Kereta Tesla Motors (TSLA) sangat dicari. Prestasi tinggi Tesla, semua kereta elektrik juga memberi tag harga yang sangat tinggi.
Sedan Model S pada asalnya diumumkan pada tahun 2009 dengan harga runcit disyorkan pengilang (MSRP) sebanyak $ 57, 400. Model 2020 baru S bermula pada $ 80, 000 tetapi boleh berjalan setinggi $ 102, 000 kerana ciri-ciri ditambah. The Tesla Roadster Sport yang dihasilkan dari tahun 2008 hingga 2012 mempunyai harga pelekat bermula dari $ 101, 500.
Untuk meletakkan perspektif ini, harga purata bagi sedan midsize baru di AS bermula pada sekitar $ 23, 000. Pada harga yang tinggi ini adalah kereta elektrik Tesla yang dipelihara secara eksklusif untuk orang kaya? Adakah kereta Tesla akan menjadi berpatutan? Jawapannya mungkin ya.
Mengapa Kereta Tesla Adakah Mahal
Kereta Tesla kini sangat mahal kerana beberapa sebab. Yang pertama ialah undang-undang mudah yang mentadbir harga: bekalan dan permintaan. Permintaan untuk kereta Tesla sangat tinggi, dengan senarai tunggu untuk mengarahkan kenderaan yang semakin mantap. Syarikat itu juga memecahkan rekod jualan kerana ia berjuang untuk menghasilkan kenderaan baru yang cukup untuk memenuhi permintaan.
Tahap permintaan yang tinggi ini sebahagiannya disebabkan pergerakan tenaga hijau. Kerana kereta Tesla bukan hibrida, tetapi semua elektrik, mereka tidak menggunakan petrol dan tidak langsung mencemarkan udara dengan karbon dioksida. Perlu dinyatakan, bagaimanapun, bahawa CO2 masih merupakan hasil sampingan elektrik yang dihasilkan untuk mengecas bateri kereta. Permintaan juga didorong oleh reka bentuk Tesla yang menarik, termasuk ciri berteknologi tinggi dan papan pemuka yang terdiri daripada paparan sentuhan digital.
Pada masa yang sama, Tesla tidak mempunyai siri kilang yang mampu membina kereta yang cukup untuk memenuhi permintaan semasa. Ini berbeza dengan pembuat kereta tradisional yang mempunyai banyak kemudahan pengeluaran yang tersebar di seluruh dunia.
Sebab utama yang lain untuk harga pelekat kereta Tesla yang tinggi adalah sifat mahal teknologi bateri yang menggerakkan kenderaan. Bateri adalah komponen tunggal paling mahal bagi kereta-kereta ini, yang membawa kos semasa sekitar $ 500 per kilowatt-jam. Model asas Model S mempunyai kira-kira 60 kilowatt-jam kapasiti, bermakna kira-kira $ 30, 000, atau 42%, harga jualan adalah disebabkan oleh pek bateri.
Bagaimana Kereta Tesla Akan Menjadi Terjangkau
Meningkatkan keupayaan untuk membekalkan kenderaan baru sudah ada dalam kerja-kerja. Tesla telah mengumumkan pembinaan 'gigafactory' di padang pasir Nevada, yang membolehkan ia meningkatkan pengeluaran ke tahap yang besar. Teori ekonomi menunjukkan bahawa langkah ini sendiri akan mula menekan tekanan ke atas harga, menjadikannya lebih selaras dengan kos pengeluarannya.
Persaingan dari syarikat lain juga mungkin akan memberi tekanan kepada harga jatuh. Chevrolet Volt adalah satu contoh syarikat kereta tradisional yang memasuki kenderaan elektrik. Walaupun mereka mempunyai sejarah yang panjang menghasilkan kereta elektrik hibrid, permintaan untuk semua kenderaan elektrik boleh dipenuhi oleh syarikat selain Tesla.
Buat masa ini, Tesla mempunyai kelebihan penggerak pertama dalam pembuat kereta tradisional yang enggan melabur dalam talian elektrik. Bagaimanapun, dengan kejayaan Tesla, pembuat kereta kini cemas untuk mengambil beberapa bahagian pasarannya.
Teknologi bateri juga bertambah baik, yang akan mengurangkan kos pengeluaran dan lulus penjimatan kepada pengguna. Oleh kerana Tesla menghasilkan kereta pertama, kos pek bateri telah jatuh, dan pada masa yang sama, kapasiti penyimpanan telah meningkat.
Syarikat sedang dalam proses untuk terus meningkatkan kecekapan tenaga bateri, menyebabkan harga jatuh pada masa akan datang. Terdapat banyak pelaburan yang melibatkan penyelidikan dan pembangunan untuk meningkatkan teknologi bateri, di dalam Tesla dan antara penyelidik lain di seluruh dunia. Harapannya ialah akhirnya kos kuasa bateri akan dapat bersaing dengan kos petrol untuk kereta api.
Garisan bawah
Kenderaan Tesla sangat mahal berbanding kereta bertenaga petrol. Ini disebabkan oleh permintaan tinggi yang melebihi kapasiti pengeluarannya, hakikat bahawa ia mempunyai sangat sedikit pesaing, dan kos pengeluaran yang tinggi disebabkan oleh harga kuasa bateri. Walau bagaimanapun, harga harus turun, kerana setiap tiga faktor ini ditangani. Tesla sedang membina kapasiti pengeluarannya yang akan membolehkannya menghasilkan lebih banyak kereta apabila kilang-kilang itu pergi dalam talian.
Syarikat kereta tradisional juga memberi isyarat bahawa mereka merancang untuk memulakan pengeluaran besar-besaran kenderaan semua-elektrik. Akhirnya, penyelidikan dan pembangunan dalam teknologi bateri menjatuhkan kos pengeluaran, menjadikan komponen paling mahal tunggal kereta ini lebih murah. Dalam beberapa tahun sahaja, kereta elektrik mungkin sama dengan harga yang berpatutan dengan gas mereka.
