Pada 23 Mei 2018, Jabatan Perdagangan AS berkata sedang meneliti bagaimana import kereta, trak dan bahagian automotif memberi kesan kepada keselamatan negara dan ekonomi dalaman Amerika Syarikat.
Siasatan boleh membawa kepada tarif, yang sumber The Wall Street Journal mengharapkan sebanyak 25%.
"Akan ada berita besar akan datang untuk kami Autoworkers Amerika yang hebat, " dia tweet pada hari Rabu.
Akan ada berita besar yang akan datang untuk Autoworkers Amerika yang hebat. Selepas beberapa dekad kehilangan pekerjaan anda ke negara lain, anda telah menunggu lama!
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 23 Mei 2018
Walaupun keuntungan syarikat seperti Toyota, Volkswagen, BMW dan Mercedes akan mencecah apabila percubaan Trump untuk memberikan pengilangan di AS, pemain asing tidak akan menjadi satu-satunya mangsa.
Tahun lepas, AS mengimport 8.3 juta kenderaan bernilai $ 192 bilion. Lima puluh peratus daripada kereta ini diimport dari Mexico dan Kanada, di mana syarikat-syarikat seperti Ford (F) dan General Motors (GM) mempunyai tumbuhan. Sebagai Pusat Penyelidikan Automotif (CAR), Deutsche Welle pada bulan Mac, Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) mengimport lebih daripada 45 peratus daripada jumlah keseluruhan kereta yang dijual di Amerika Syarikat tahun lalu, dan General Motors mengimport kira-kira 25 peratus.
Terdapat juga fakta bahawa kereta terbuat dari bahagian dari seluruh dunia. Apabila pembekal kereta utama, Meridian Lightweight Technologies, menyaksikan kebakaran besar-besaran di kilang Michigan awal bulan ini yang memaksa Ford untuk menghentikan pengeluaran di Kansas, ia beralih kepada tanaman di UK dan Kanada. Menurut Bloomberg, nilai bahagian yang dibuat di Mexico setiap kenderaan buatan Amerika adalah sekitar $ 3, 400 dan telah tiga kali ganda dalam dua dekad yang lalu.
Meneka yang membayar apabila tarif dinaikkan? Pelanggan
Tarif pada bahagian dan kenderaan ini akan dikenakan biaya kepada pembeli. Pakar telah menganggarkan bahawa cukai sempadan yang dicadangkan Trump sebelum ini akan menambah $ 2000 kepada harga rata-rata kenderaan yang dijual di Amerika Syarikat, termasuk yang dihasilkan di negara ini. Sekiranya kereta buatan asing semakin mahal, tidak jelas jika pengeluaran di negara ini dapat ditingkatkan untuk memenuhi permintaan. "Pengeluaran di Amerika Syarikat telah menjalankan pendikit penuh, dengan 13 syarikat, dari GM dan Ford hingga Toyota dan Honda, menghasilkan hampir 12 juta kereta dan trak setiap tahun, " tulis Detroit Free Press.
"Amerika sepatutnya menyadari tarif baru kemungkinan akan merugikan syarikat dan pengguna Amerika, " kata Bernhard Mattes, presiden Persatuan Industri Automotif Jerman (VDA), dalam satu kenyataan awal bulan ini. Menurut VDA, pengeluar Jerman menghasilkan 800, 000 unit di kilang AS, di mana mereka menggunakan 36, 500 orang, tahun lepas.
Sherman Robinson dari Institut Peterson untuk Ekonomi Antarabangsa telah mencadangkan dalam temu bual dengan CNNMoney bahawa berunding dengan EU untuk menurunkan levi 10% ke atas kereta Amerika akan menjadi penyelesaian yang lebih berkesan untuk membantu penjualan kereta yang dibuat di Amerika Syarikat
Masih boleh dilihat jika Trump akan mencadangkan pengecualian Mexico dan Kanada daripada tarif auto atau bagaimana pentadbiran bercadang untuk menghubungkan kereta kepada keselamatan negara.
