Perang perdagangan AS-China mengambil tol. Beberapa perniagaan Amerika, terutamanya yang berada di sektor automobil, berasa panas kerana mereka menyadari kenaikan tarif baru dari Amerika Syarikat dan China, menurut satu tinjauan baru-baru ini yang dijalankan oleh Dewan Perniagaan Amerika (AmCham) di Shanghai dan Beijing Dewan Perniagaan Amerika di China. (Lihat juga, Mengapa Perang Perdagangan AS-China Boleh Menyebabkan Pasar Beruang? )
Sektor Auto untuk Dapatkan Hit Terburuk
Pada bulan Julai, China menaikkan duti import kenderaan AS kepada 40 peratus. Pembangunan itu adalah hasil daripada kedua-dua negara yang melaksanakan tarif sekitar $ 50 bilion barang dagangan dari yang lain. Pusingan awal tarif oleh Amerika Syarikat dan China berharga $ 50 bilion barangan telah memberi kesan kepada industri automobil, seperti respon yang dikumpulkan dalam tinjauan itu.
Antara kategori "Industri paling terjejas dengan tarif awal $ 50bn, " kereta muncul di nombor tiga dalam kedua-dua senarai, dengan 80.5 responden mendakwa bahawa industri itu dilanda tarif yang dikenakan AS, manakala 75 peratus mendakwa bahawa industri telah dipukul dengan tarif yang dikenakan oleh China.
Dua angka teratas dalam senarai tarif yang dikenakan AS termasuk jentera (82.6 peratus) dan elektronik (81.3 peratus), sementara kedudukan yang sama dalam senarai tarif yang dikenakan China termasuk perniagaan pertanian (88.9 peratus) dan bahan kimia (80.8 peratus). Berdasarkan laporan tinjauan, sektor kereta adalah satu-satunya yang mendapati kedudukan ketiga yang sama tinggi di kedua-dua senarai.
Dari segi impak ke atas operasi perniagaan merentasi industri, sektor automobil sekali lagi menonjol dalam lima besar. Lebih daripada 60 peratus peserta kaji melihat bahawa tarif akan menyebabkan keuntungan dikurangkan dan peningkatan pengeluaran. Kimia dan Jentera adalah dua sektor lain untuk muncul dalam senarai lima senarai teratas di atas operasi perniagaan. Untuk mengelakkan masalah ini, hampir 50 peratus daripada responden mencadangkan komponen dan / atau pemasangan sumber dari luar China, atau komponen sumber dan / atau perhimpunan dari luar AS sebagai strategi perniagaan alternatif. Separuh daripada responden sedang mempertimbangkan untuk memindahkan pengeluaran automotif yang berpangkalan di China ke negara-negara lain di Asia Tenggara. (Lihat juga, Bagaimana Melabur dalam Industri Auto China? )
Cabaran ini besar bagi syarikat-syarikat Amerika yang mempunyai sebahagian daripada rantaian bekalan mereka yang disalurkan melalui major Asia, atau yang menjalankan sebahagian besar operasi perniagaan mereka di China. Mereka mungkin akan terkena impak tarif dua.
Tinjauan itu dijalankan di lebih daripada 430 syarikat anggota AmCham China dan AmCham Shanghai antara 29 Ogos dan 5 September. Ia termasuk 36 ahli dalam sektor automotif dan pengangkutan. Sementara AmCham Shanghai tidak mendedahkan keanggotaannya secara terbuka, ahli-ahli terkemuka dari AmCham China termasuk General Motors Co (GM), Ford Motor Co (F) dan Harley-Davidson Inc. (HOG). (Lihat juga, Stok GM Boleh Tinggal Sebanyak 10% .)
