Isi kandungan
- # 1: Pengangguran
- # 2: Peretas Mengambil Alih Kendaraan
- # 3: Industri Auto
- # 4: Industri Insurans Auto
- # 5: Penyakit Kereta
- Garisan bawah
Persoalan apabila kereta memandu sendiri akan mendapat penerimaan massa tidak kira jika, tetapi bila. Google (GOOG), DARPA, pembuat auto, dan universiti di seluruh dunia semuanya sukar membuat kerja ini menjadi kenyataan. Prospek penggunaan penggunaan kereta tanpa pemandu membawa banyak manfaat: kemalangan lalu lintas yang lebih sedikit dan tol ekonomi yang disebabkan oleh kerosakan harta benda, kecederaan atau kematian yang menyebabkan. Kos tenaga juga akan disimpan kerana kenderaan autonomi ini memaksimumkan kecekapan memandu dan mengurangkan kesesakan lalu lintas. Manfaat ekonomi bersih berpotensi menjadi sangat besar.
Tetapi itu tidak bermakna tidak ada akibat yang tidak diingini yang akan berlaku daripada revolusi kereta tanpa pemandu.
Takeaways Utama
- Kereta tanpa pemandu cepat menjadi kenyataan, dengan jurutera di syarikat teknologi tinggi dan kereta lumba untuk menghasilkan kenderaan autonomi yang selamat dan berpatutan. Walaupun kereta tanpa pemandu telah dipuji sebagai inovasi yang akan mengurangkan kemalangan jalan raya, masa lalu lintas dan kerumitan memandu, untuk setiap perkara yang baik sentiasa ada akibat-akibat negatif yang tidak diingini. Di sini kita mempertimbangkan beberapa kemungkinan kesan negatif dari kereta tanpa pemandu, dari pemandu yang menganggur kepada penumpang yang sakit kereta.
Akibat Tidak Diingini # 1: Pengangguran
Sekiranya kereta, trak, dan bas mula memandu sendiri, orang yang mencari nafkah dari memandu kenderaan-kenderaan ini tiba-tiba akan mendapati diri mereka keluar dari pekerjaan. Mengikut Statistik Biro Buruh AS, pada tahun 2012 lebih daripada 1.7 juta orang bekerja sebagai pemandu trak-trak traktor. Pemandu teksi dan penyerahan menyumbang satu juta pekerjaan lagi, dan lebih daripada 650, 000 rakyat Amerika bekerja sebagai pemandu bas. Diambil bersama, yang mewakili potensi kehilangan lebih daripada 2.6 juta pekerjaan - yang sama jumlah pekerjaan yang hilang pada tahun 2008 akibat Kemelesetan Besar. Tambah dalam penghantaran dan pemandu trak ringan dan jumlah pekerjaan yang berpotensi yang hilang tumbuh menjadi 4 juta yang mengejutkan. Sekarang nyatakan semua kakitangan penyeliaan, pengurusan dan kakitangan sokongan untuk pekerjaan pemanduan ini dan nombor itu boleh berganda.
Kebanyakan pekerja ini diklasifikasikan sebagai pekerja berkemahiran rendah, dengan kemahiran utama mereka menjadi keupayaan untuk memandu. Adalah sukar bagi pekerja-pekerja yang menganggur untuk mencari kerja baru dengan cepat, dan kos latihan semula mereka mungkin tinggi. Salah satu akibat yang menarik adalah bahawa selepas beberapa generasi, sangat sedikit orang akan tahu bagaimana untuk memandu kereta lagi. (Untuk lebih lanjut, lihat juga: 20 Industri Terancam oleh Gangguan Tech .)
Akibat Tidak Diingini # 2: Peretas Mengambil Kendaraan
Baru-baru ini, pakar keselamatan yang ingin mengeksploitasi kelemahan dalam kereta moden berjaya digodam dan mampu mengawal Tesla Model S dan Jeep Cherokee. Sebuah kereta tanpa pemandu akan dikawal sepenuhnya oleh perkakasan dan perisian komputer. Seorang penyerang berniat jahat boleh mencari dan mengeksploitasi lubang keselamatan dalam beberapa sistem kompleks untuk mengambil alih kereta atau bahkan menyebabkannya jatuh secara sengaja. FBI telah pergi jauh untuk memberi amaran bahawa kereta tanpa pemandu boleh diubah menjadi senjata, objek menarik atau pejalan kaki.
Tambahan lagi, kereta tanpa pemandu masa depan mungkin akan dijalinkan untuk berkomunikasi antara satu sama lain dan menghantar dan menerima data tentang kenderaan lain di jalan raya. Serangan ke atas rangkaian sedemikian boleh menggilap semua kereta robotik di jalan untuk berhenti.
Sudah tentu, pembuat kereta tanpa pemandu menyewa orang ramai untuk mencuba untuk mengenal pasti dan menampal sebarang jurang keselamatan yang mereka dapati sekarang, tetapi penggodam yang giat pasti akan mencari cara baru dan baru untuk mengelakkan langkah keselamatan sedia ada. (Untuk lebih lanjut, lihat: Bagaimana Kerja Kereta Internet Terhubung .)
Akibat yang tidak diingini # 3: Industri Auto
Satu lagi kesan yang berpotensi dari dunia dengan kereta tanpa pemandu adalah bahawa orang akan lebih bergantung pada memanggil kereta tanpa pemandu dari kumpulan yang sama seperti memanggil Uber, menyebabkan penurunan pemilikan kereta secara peribadi. Mengapa memiliki mesin mahal terdedah kepada mogok apabila anda hanya boleh memanggil kereta tanpa pemandu untuk membawa anda di mana sahaja anda merasa atas permintaan anda? Di banyak bahagian dunia maju, terdapat lebih banyak kereta berbanding orang. Jika pemilikan kereta persendirian menjadi sesuatu yang lalu, ia akan memusnahkan industri automobil, yang mewakili kehilangan banyak pekerjaan secara langsung dan tidak langsung, serta berbilion-bilion dolar dalam pengeluaran ekonomi.
Kereta tradisional seperti General Motors (GM) dan Ford (F) biasanya lambat untuk menyesuaikan diri dengan perubahan dan mungkin mendapati diri mereka dalam masalah kewangan sekali lagi jika ini memainkan beberapa ramalan. (Untuk lebih lanjut, lihat: Kereta Memandu Sendiri Dapat Menukar Industri Auto .)
Akibat yang Tidak Diharapkan # 4: Industri Insurans Auto
Penanggung insurans auto sudah ada di pasaran yang sangat kompetitif dengan margin cukur tipis. Insurans berharga bergantung pada kemungkinan beberapa risiko, seperti kemalangan atau kejadian mabuk. Kereta tanpa pemandu berjanji untuk mengurangkan risiko kedua-dua risiko, serta kemalangan yang melibatkan pejalan kaki. Hasilnya ialah kos insurans akan runtuh kerana risiko yang berkaitan dengan pemanduan manusia dihapuskan oleh teknologi. Mungkin ada kemungkinan kebankrapan di kalangan penanggung insurans auto kerana model perniagaan tradisional mereka akan menjadi ketinggalan zaman.
Perhatikan beberapa penanggung insurans auto terbesar yang didagangkan secara umum di bursa saham AS: Allstate (ALL), Progressive (PGR), Travelers (TRV) dan GEICO untuk melihat bagaimana garis bawah industri ini mungkin terjejas pada masa depan. (Untuk bacaan berkaitan, lihat: Panduan Pemula untuk Insurans Auto .)
Akibat Tidak Diingini # 5: Penyakit Kereta
Satu kajian yang dijalankan oleh para penyelidik di University of Michigan menunjukkan bahawa 6 - 12% dari semua penumpang Amerika dari sebuah kereta tanpa pemandu akan mengalami penyakit bergerak, menyebabkan mual dan mungkin muntah. Penyakit gerakan cenderung menjadi lebih teruk jika orang melakukan aktiviti seperti membaca, yang sebenarnya adalah penumpang yang bosan dalam kereta memandu sendiri.
Garisan bawah
Kemunculan kereta tanpa pemandu akan mengganggu dan merevolusikan cara orang ramai dapat berkeliling. Walaupun terdapat kemungkinan positif positif kepada masyarakat, terdapat juga akibat yang tidak diingini untuk dipertimbangkan. Kesan negatif ini berkisar dari serius - potensi kehilangan berjuta-juta pekerjaan pemanduan bersama dengan keruntuhan industri auto tradisional-kepada orang bodoh (lebih ramai orang akan puking). Nampaknya momentum dalam pembangunan kenderaan memandu sendiri hanya akan mengambil stim. Akibatnya, adalah penting untuk disediakan untuk ini, dan sebarang akibat negatif yang tidak diingini yang mungkin timbul akibat teknologi mengganggu ini. (Untuk bacaan yang berkaitan, lihat: Bagaimana Kereta Memandu Sendiri Google Akan Menukar Semua .)
