Apa itu Fasal Tertentu?
Fasal Inchmaree terdapat dalam dasar insurans maritim dan menyediakan liputan untuk kapal kapal dari kerugian atau kerosakan yang disebabkan oleh jentera. Fasal Inchmaree, juga disebut klausa kecuaian, merangkumi kerosakan yang disebabkan oleh kecuaian personil kapal, seperti jurutera dan kapten, ketika menavigasi. Ia adalah sejenis klausa peril tambahan.
Takeaways Utama
- Klausa teruk digunakan dalam polisi insurans untuk kapal, menyediakan liputan untuk tindakan kecuaian oleh anggota kapal. Klausa ini menginsuranskan kargo kapal, yang boleh hilang atau rosak akibat tindakan kapal kapal. Fasal Inchmaree boleh merangkumi kerosakan untuk masalah seperti pemacu rusak, dandang pecah, dan kecacatan lekukan, dan meliputi kemalangan, serta kecuaian untuk perkara-perkara seperti kekurangan pembaikan.
Bagaimana Fasal Inchmaree berfungsi
Fasal Inchmaree, sebahagian besarnya, dibangunkan dengan kemunculan navigasi dan jentera stim di atas kapal. Penghantaran kargo di seluruh lautan yang luas boleh membawa risiko yang besar. Selain daripada ribut yang berpotensi tenggelam atau membanjiri kapal, tindakan krew kapal dan kakitangan lain yang bertanggungjawab untuk mengekalkan kapal yang berfungsi dengan baik boleh mengakibatkan kerosakan kargo kapal. Sebagai contoh, dandang yang tidak diselenggarakan dengan baik mungkin pecah, menyebabkan kapal itu kehilangan kuasa dan lekas, atau poros boleh memecahkan longgar dan memukul item yang dipegang di teluk kargo.
Klausa Inchmaree biasanya menyediakan liputan tambahan untuk kerosakan atau kerugian yang disebabkan oleh pemacu yang pecah, dandang pecah, kecacatan lambung, dan masalah lain yang berkaitan dengan kapal dan peralatan kapal. Di samping itu, dasar akan meliputi kecuaian dari pegawai kapal, jurutera, dan anak kapal, termasuk kesilapan dalam navigasi. Fasal Inchmaree juga merosakkan akibat dari kemalangan dalam memuat, menunaikan, dan mengendalikan kargo; kecuaian penyewa atau pembaikan; kemalangan semasa pergi dan keluar dari dok kering, mengikis dok, dan sebagainya; dan letupan di papan kapal atau di tempat lain.
Sehingga klausa Inchmaree ditubuhkan, kebanyakan polisi insurans kargo hanya meliputi bahaya yang berlaku semasa di laut terbuka, seperti cuaca buruk. Ini berubah pada akhir abad ke-19. Klausa Inchmaree dinamakan sempena kes mahkamah British, Hamilton vs James dan Mersey Insurance. Kes itu melibatkan Inchmaree, pengukus British yang tenggelam di pelabuhan Liverpool pada tahun 1884.
Kargo kapal rosak apabila pam dalaman membanjiri kawasan pegangan, tetapi tuntutan pemilik kargo itu ditolak oleh syarikat insurans kerana kerosakan itu tidak disebabkan oleh "bahaya laut". Industri insurans maritim telah dipaksa untuk menyediakan perlindungan tambahan untuk kemalangan yang tidak disebabkan oleh laut dan sebaliknya disebabkan oleh faktor lain seperti kecuaian.
Pertimbangan Khas
Selalunya terdapat ketegangan antara klausa Inchmaree dan jaminan di bawah polisi ini. Waranti, khususnya, jaminan jaminan, biasanya didapati dalam hampir (jika tidak semua) dasar insurans marin.
Waranti ini dianggap sebagai tempoh penting kontrak, ketidakpatuhan yang melepaskan penanggung insurans dari liabiliti, boleh dikatakan, walaupun tidak ada kaitan penyebab antara pelanggaran jaminan dan kerugian yang diinsuranskan.
