Isi kandungan
- Kos Pendahuluan
- Penyimpanan
- Pembiayaan
- Penyelenggaraan dan Pemeriksaan
- Insurans
- Gas dan Minyak
- Garisan bawah
Adakah anda pernah menganggap memiliki pesawat kecil anda sendiri? Pasti, kita semua ada pada satu ketika. Pesawat terbang mewakili rasa kemerdekaan, memberikan anda kebebasan untuk pergi ke mana sahaja anda mahu, bila-bila masa anda mahu. Dan anda tidak terhad kepada jalan raya sahaja. Tapi mari kita hadapi. Mempunyai pesawat sendiri, katakan Cessna, juga merupakan simbol status. Lagipun, hanya yang paling kaya dan elit memiliki pesawat peribadi mereka sendiri, jadi jika anda boleh mengira diri anda di antara mereka, anda satu langkah di hadapan permainan.
Selain daripada menawarkan peluang rekreasi dan rekreasi yang anda cari, memiliki pesawat kecil yang datang dengan banyak tanggungjawab. Tanggungjawab kewangan, iaitu. Kos boleh meningkat, dengan perbelanjaan mulai dari harga jualan awal dan bayaran ke bawah, untuk pembaikan, yuran simpanan, insurans, dan kos bahan bakar.
Takeaways Utama
- Jenis pesawat yang ingin anda beli secara radikal menjejaskan titik harga. Jika anda membiayai pesawat, penting untuk menganggarkan belanja bulanan. Pertimbangkan untuk membentuk dana eskrow untuk penyelenggaraan untuk membayar enjin, kipas, avionik, dan overhaul pesawat. Anda juga perlu mempertimbangkan penyimpanan, insurans, dan kos bahan api.
Kos Pendahuluan
Salah satu perkara pertama yang perlu anda pertimbangkan ialah jenis pesawat yang akan anda beli. Jenis pesawat yang anda ingin beli secara radikal menjejaskan titik harga. Berikut adalah pecahan apa yang anda lihat ketika harga pembelian pesawat.
- Pesawat Ultralight: Satu tempat duduk, pesawat rekreasi enjin tunggal. Ini boleh dibeli baru, untuk kos hadapan $ 8, 000 hingga $ 15, 000. Pesawat Single-Engine: Pesawat ini mempunyai dua atau lebih orang dan lebih ekonomik untuk dikendalikan dan diselenggarakan daripada pesawat pelbagai enjin, biasanya antara $ 15, 000 hingga $ 100, 000. Pelbagai Pelan enjin: Jika anda menganggap pesawat seperti ini, ia akan menelan kos antara $ 75, 000 dan $ 300, 000.
Jika anda benar-benar bernasib baik, anda akan dapat membayar pesawat anda secara tunai. Tetapi tidak semua orang mempunyai kemewahan itu. Anda mungkin perlu mendapatkan pinjaman untuk pembelian anda. Jadi, jangan lupa, dengan harga jualan penuh untuk pesawat anda, anda juga perlu mempertimbangkan minat yang akan anda bayar di atas. Tetapi jangan rilekskan, kerana anda tidak melambung lagi. Ada pertimbangan lain.
Penyimpanan
Apabila tidak digunakan, pesawat mesti disimpan di lapangan terbang sama ada di hangar atau di luar. Simpanan luar biasanya lebih murah daripada hangar dan ruang tertutup yang lain, walaupun ini bergantung kepada rantau dan lokasi lapangan terbang. Lapangan terbang bandar biasanya mengenakan bayaran lebih daripada lapangan terbang luar bandar yang setanding. Sementara itu, kos purata hangar adalah $ 275 sebulan, ditambah $ 100 untuk gear tiedown. Secara kebetulan, storan kediaman jarang didapati kepada pemilik pesawat rata-rata kecil.
Pembiayaan
Sama seperti kereta, ada beberapa perkara yang menjadi faktor pembiayaan untuk pesawat anda. Syarikat pembiayaan boleh mempertimbangkan perkara berikut:
- Pembayaran ke bawah andaPerkhidmatan kredit anda Jumlah keseluruhan pinjaman yang anda mintaPenggunaan pesawat dan berapa kerap anda berniat menggunakannyaKondisi pesawat termasuk tahun, membuat, dan model
Syarikat pembiayaan melihat beberapa faktor peminjam yang sama untuk pinjaman kereta termasuk bayaran pendahuluan dan kredit anda.
Penyelenggaraan dan Pemeriksaan
Pemilik dan Persatuan Juruterbang Pesawat (AOPA) mencadangkan penubuhan dana eskrow untuk penyelenggaraan untuk membayar enjin, kipas, avionik, dan overhauls pesawat. Menyumbang kepada dana ini setiap kali anda terbang membantu menampung perbelanjaan yang tidak dijangka yang mungkin timbul. Pesawat kecil dikehendaki menjalani pemeriksaan tahunan, yang berkisar dari harga $ 600 hingga $ 1, 200, manakala pesawat khusus dengan gear pendaratan boleh ditarik lebih banyak untuk diperiksa.
Insurans
Insurans penerbangan merangkumi kerosakan pesawat dan menyediakan liabiliti untuk apa-apa ganti rugi pesawat anda. Liputan berbeza mengikut dasar, dan kerosakan pesawat dikategorikan sama seperti kerosakan dalam penerbangan dan dari kerosakan luaran. Apabila memilih insurans pesawat kecil, yang beroperasi antara $ 1, 200 dan $ 2, 000 setahun, sebaiknya berunding dengan ejen insurans penerbangan berlesen.
Gas dan Minyak
Pesawat kecil seharusnya mempunyai perubahan minyak setiap empat bulan atau 50 jam-mana yang lebih awal. Bagi pengguna biasa, ini mewakili tiga perubahan minyak setahun. Purata kadar pembakaran bahan bakar pesawat kecil adalah lima hingga 10 gelen sejam. Bahan api penerbangan jauh lebih mahal daripada bahan api automotif tipikal, dengan purata $ 5 dolar per galon.
Garisan bawah
Banyak faktor kos ke dalam ekonomi pemilikan pesawat kecil. Rata-rata, Cessna yang dibiayai $ 75, 000 menaikkan kos $ 200 per jam, jika terbang 100 jam setahun, dengan $ 80 menuju ke bahan bakar, minyak dan penyelenggaraan. Pesawat serupa mungkin disewa untuk kira-kira $ 125 sejam.
