Apakah Insurans Pesawat?
Insurans pesawat yang menyediakan liabiliti dan liputan harta untuk pesawat. Insurans pesawat, yang juga dikenali sebagai insurans penerbangan, boleh dibeli untuk beberapa jenis pesawat, termasuk pesawat piawai, eksperimen, dan vintaj, serta kapal laut.
Walaupun insurans pesawat biasanya meliputi pembaikan atau penggantian pesawat dan bahagian yang rosak, insurans kemalangan penerbangan akan meliputi tuntutan liabiliti daripada kecederaan atau kehilangan nyawa.
Takeaways Utama
- Insurans pesawat meliputi pembaikan kepada pesawat udara yang rosak atau mesin terbang lain. Perlindungan yang lebih komprehensif juga termasuk kerosakan yang disebabkan oleh lapangan terbang, hangar, dan harta tanah lain yang berkaitan. Selain insurans pesawat, kebanyakan juruterbang atau syarikat penerbangan / pengendali juga akan membawa kemalangan penerbangan insurans untuk melindungi kecederaan atau kematian.
Memahami Insurans Pesawat
Sama seperti pemilik bot boleh membeli insurans pemilik bot untuk melindungi daripada kerosakan pada bot atau kapal terbang mereka, begitu juga pemilik pesawat melindungi harta mereka dari kerosakan. Insurans pesawat diperlukan kerana tuntutan atau tuntutan yang timbul daripada pemilikan, penyelenggaraan, atau penggunaan pesawat secara amnya dikecualikan di bawah bentuk liabiliti am komersial komersial (CGL).
Perniagaan yang memilih menggunakan pesawat persendirian dalam operasi mereka mesti membeli insurans pesawat untuk melindungi pendedahan kerugian liabiliti pesawat mereka. Ini boleh menjadi liputan liabiliti pesawat udara atau liabiliti pesawat bukan milik yang berasingan dan juga perlindungan liabiliti pesawat yang berlebihan juga. Perlindungan untuk liabiliti pesawat pihak ketiga sering disediakan, yang juga termasuk perlindungan badan (kerosakan fizikal) dan perlindungan bayaran perubatan. Dasar-dasar pesawat tidak diseragamkan dan berbeza secara meluas. Sesetengah penanggung insurans menawarkan polisi yang menggabungkan liabiliti pesawat dan badan kapal dengan perlindungan penerbangan lain, seperti liabiliti produk pesawat, liabiliti lapangan terbang, liabiliti umum berasaskan tanah dan perlindungan liabiliti penjaga hangar.
Polisi ini juga mungkin menyediakan perlindungan bagi item penumpang peribadi, serta liabiliti tanggungan untuk hangar yang pesawat itu disimpan. Polisi insurans mungkin menyediakan untuk kecederaan yang dialami semasa mengendalikan pesawat, kos pendaratan kecemasan, serta kos yang berkaitan dengan operasi mencari dan menyelamat.
Jenis liputan dan amaun premium bergantung kepada jenis pesawat yang dilindungi oleh polisi ini. Penanggung insurans boleh mencari pesawat yang pemiliknya telah membina di rumah (dirujuk sebagai pesawat rumah yang dibina) untuk membawa lebih banyak risiko daripada pesawat yang dibeli sudah dipasang. Sesetengah polisi menyediakan liputan penerbangan pertama untuk pesawat yang dibina di rumah.
Tahap Liputan dan Jenis Insurans Pesawat
Syarikat insurans boleh menyediakan liputan tahap yang berlainan bergantung kepada sama ada pesawat digunakan untuk kesenangan atau untuk tujuan komersial. Perniagaan penerbangan mungkin memerlukan liputan jika menyediakan perkhidmatan latihan penerbangan. Syarikat kewangan boleh membeli insurans pesawat untuk jet korporatnya.
Sesetengah syarikat insurans juga akan menyediakan perlindungan insurans untuk pesawat yang disewa oleh pengendali dan bukannya dimiliki, kerana pengendali boleh bertanggungjawab atas kerugian beribu-ribu ringgit sekiranya sesuatu berlaku kepada pesawat. Insurans pesawat juga tersedia untuk organisasi, seperti kelab terbang, di mana ahli boleh berkongsi dalam penggunaan satu atau lebih pesawat.
