Syarikat-syarikat seperti Carnegie Mellon, Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOG), AB Volvo (OTC: VOLVY), Citymobil2 dan Robosoft telah menguji kereta elektrik selama beberapa tahun. Menjelang Januari 2016, kereta autonomi telah memonopoli Pameran Elektronik Pengguna. Walau bagaimanapun, kenderaan masih menghadapi masalah apabila menghadapi halangan seperti jalan berlubang, kakitangan kawalan lalulintas atau lampu isyarat sementara. Kenderaan-kenderaan ini juga tidak dapat mengenal objek yang tidak berbahaya, yang menyebabkan mereka tidak perlu lagi. Sehingga 2015, kereta-kereta ini masih belum diuji dalam salji atau hujan. Walau bagaimanapun, 10 negara memilih untuk mengambil risiko dan memperkenalkan kereta yang menavigasi oleh laser, kamera dan GPS. Sesetengah negara ini bertujuan untuk mengkomersialkan kereta ini menjelang 2020.
Amerika Syarikat
Empat negeri dan Daerah Columbia telah menyatakan bahawa mereka akan memberi kereta tanpa pemandu bersyarat menggunakan jalan awam mereka menjelang 2020. Nevada bersetuju pada tahun 2011, dan Jabatan Kenderaan Bermotor Nevada mencopok lesen pertamanya untuk kenderaan autonomi Toyota Prius pada tahun 2012. Florida membenarkan pemandu tanpa pemandu untuk menguji jalan pada tahun 2012. Michigan menyertai barisan pada tahun 2013, dengan syarat bahawa pemandu manusia berada di dalam kereta. Gabenor California Jerry Brown menandatangani satu rang undang-undang yang meluluskan kereta di ibu pejabat Google pada tahun 2015.
Singapura
Bermula dari Januari 2016, warganegara boleh memanggil pengangkut Citymobil2 tanpa pemandu pada jalan yang dilindungi di bandaraya negara. Singapura bertujuan memperluaskan perkhidmatan kepada teksi tanpa pemandu pada musim panas 2016 dan, dari situ, ke jalan awam menjelang 2018. Citymobil2 adalah program Perancis yang mempromosikan pengangkutan tanpa pemandu di kawasan-kawasan terkenal di Kesatuan Eropah.
Greece
Bas berkuasa bateri memulakan perjalanan trek Trikala, sebuah kampung kecil Yunani, pada November 2015. Projek ini telah dipandu oleh Citymobil2 dan organisasi teknologi Robosfot. Perjalanan bermula dengan tiada penumpang, tetapi kenderaan mula mengangkut orang pada Mac 2016.
Sweden
Bandar kedua terbesar di Sweden, Gothenburg, akan membolehkan 100 pelanggan DriveMe Volvo menguji kereta Volvo XC90 automotif di jalan-jalan tertentu menjelang 2017. Sweden berhasrat untuk membuat kereta terbukti mati pada tahun 2020. Sebahagian rancangannya adalah untuk menguji dan selamat bukti kereta tanpa pemandu.
Amsterdam
Menteri infrastruktur Belanda, Melanie Schultz menolak undang-undang untuk membolehkan kereta tanpa pemandu memukul jalan Belanda. Sementara itu, Citymobil2 V201 merapatkan laluan Wageningen dan Ede di tengah Belanda pada 15 mph. Warganegara Belanda boleh menjadualkan perjalanan ke enam bas yang membawa penumpang dengan menggunakan aplikasi yang mempromosi lokasi dan destinasi pickup.
England
Di United Kingdom, bandar Milton Keynes sedang menguji pod tanpa pemandu. Sehingga April 2016, hanya 20 buah pod tanpa pemandu yang melancarkan rantau ini. Akhbar Jurutera melaporkan bahawa pada tahun 2017, England akan mempunyai lebih daripada 80 buah pod ini. London berada di sayap, dengan projek GATEway yang bertujuan untuk menguji kenderaan autonomi ini dengan kukuh sebelum membukanya kepada orang ramai.
Switzerland
Citymobil2 dipasangkan dengan robotics syarikat Robosoft dan pengeluar kenderaan Ligier Group untuk membawa pengangkutan elektriknya ke kampus universiti di Lausanne, Switzerland. Sehingga April 2016, bas yang masih dalam fasa ujiannya, hanya membawa enam penumpang dan memandu sehingga 15 mph.
China
Syarikat Cina Yutong (600066.SS) melanda jalan-jalan Zhengzhou, China, dengan bas tanpa pemandu percubaan sendiri yang log 20 mph. Sehingga April 2016, perkhidmatan itu masih dalam tahap ujiannya.
Jepun
Jepun merancang untuk memamerkan teksi tanpa teksi yang dikomersialkan untuk Sukan Olimpik Tokyo pada tahun 2020. Syarikat internet mudah alih DeNa Co. Ltd. (OTC: DNACF) dipasangkan dengan ZMP, sebuah syarikat robotik, untuk membuat Teksi Robot. Penduduk di Fujisawa, Jepun, adalah yang pertama mengujinya, dengan seorang lelaki di kerusi pemandu.
Finland
Reruntuhan Citymobil2 Ez10 yang putih dan langsing diperkenalkan di Vantaa, Finland pada awal tahun 2015. Pada bulan Oktober tahun itu, angkatan laut telah berjaya mengangkut 19, 000 penumpang. Orang ramai mengaksesnya dengan aplikasi yang sama yang digunakan Citymobil2 untuk menempah perjalanan di Ez10 di Belanda.
Masa Depan Kereta Tanpa Pemandu
Pada bulan November 2015, Forum Ekonomi Dunia (WEF) meninjau kenderaan memandu sendiri dan mendapati tujuh bandar raya percaya bahawa kenderaan memandu sendiri akan menjadi kenyataan menjelang 2020. Sepuluh negara telah meluluskan dan menguji kenderaan autonomi di kawasan masing-masing. Isu dan keprihatinan utama adalah penerimaan dan teknologi masyarakat. Kereta tanpa pemandu terus memerlukan peningkatan secara menyeluruh dan selamat berinteraksi dengan pejalan kaki, dan beberapa teknologi masih memerlukan kelulusan. Walau bagaimanapun, WEF mendapati ramai pengguna terbuka untuk membeli dan mencuba kereta memandu sendiri. Bandar di Kanada, Belgium, Perancis dan Itali mempunyai rancangan di sayap untuk menguji dan mungkin meluluskan perkhidmatan itu juga.
