Selepas hampir lapan tahun berlumba-lumba bersama dengan harga yang hangat berikutan tawaran bahagian pasca kebangkrutannya pada November 2010, General Motors Co (GM) baru saja menerima suntikan oktan tinggi yang boleh memberikan sahamnya sebagai rangsangan yang lama ditunggu-tunggu. Pada $ 2.25 bilion, pelaburan tinggi dari SoftBank ke GM Cruise Holdings membayangkan penilaian bernilai $ 11.5 bilion bagi unit kenderaan autonomi dari pembuat kereta yang pernah dilanggar. Pelaburan SoftBank mengesahkan pandangan optimis beberapa penganalisis termasuk Alexander Potter dari Piper Jaffray yang mengulangi penarafan berat badannya Berlebihan dan sasaran harga $ 57 sesaham, menurut Barron.
Sasaran Harga Turbo Boosted
Sejak IPOnya kembali pada akhir tahun 2010, saham GM selepas bangkrut yang lebih rendah telah meningkat sebanyak 26%, berbanding dengan kenaikan 130% S & P 500 dalam tempoh yang sama. Sehingga kini, GM naik 5.39%, menjelang kenaikan 2.28% daripada indeks pasaran yang lebih luas. Target harga $ $ Potter menunjukkan peningkatan 32% tambahan berdasarkan harga penutupan Jumaat sebanyak $ 43.20. (Untuk melihat: General Motors Stock to Outperform pada 2018: RBC. )
Penganalisis Morgan Stanley, Adam Jonas, menyatakan bahawa $ 11.5 bilion penilaian tersirat Cruise Holdings adalah enam kali lebih tinggi daripada apa yang dia telah menganggarkan secara konservatif, memberikan alasan untuk mengubah penilaian jumlahnya untuk GM kepada $ 62 satu saham daripada $ 56. Sasaran harga yang diterbitkan Jonas ditetapkan pada $ 48 satu saham, mencerminkan diskaun konglomerat yang signifikan, dan membayangkan peningkatan sebanyak 11% untuk saham GM.
Pelancaran Robo-Teksi
GM dianggap sebagai salah satu syarikat terkemuka dalam teknologi kenderaan autonomi, dengan unit Waymo Alphabet sebagai pesaing utamanya. Kesepakatan SoftBank "menunjukkan nilai saham kepada kumpulan pelabur TMT yang lebih luas, " tulis Jonas, dan "memvalidasi" pandangan Potter bahawa GM mempunyai potensi utama dalam perniagaan robo-taksi, yang merupakan salah satu peluang perniagaan utama dalam bidang autonomi- ruang teknologi kenderaan, menurut Barron.
Dalam satu panggilan persidangan minggu lalu, Ketua Pegawai Eksekutif GM, Mary Barra mendakwa bahawa pada 2019, syarikat itu merancang untuk melancarkan kenderaan autonomi semua-elektrik sebagai sebahagian daripada rangkaian perkongsian pengangkutan. Potter merujuk $ 1.1 bilion pelaburan yang dirancang oleh GM dalam unit kenderaan autonominya sebagai sokongan kuat yang dapat melihat penggunaan 33, 000 kenderaan perkongsian pengangkutan membawa hampir $ 3 bilion hasil tahunan. Dia percaya bahawa perniagaan robo-taksi boleh menghasilkan GM margin keuntungan sebanyak 20%. (Untuk, lihat: Kereta Memandu Sendiri Di Sebalik Pasaran $ 7 Trilion menjelang 2050. )
Sudah tentu, sesetengah penganalisis berpendapat bahawa pandangan yang optimistik terhadap GM mungkin sedikit optimistik memandangkan kebimbangan yang semakin meningkat bahawa keuntungan sektor kereta AS berada pada tahap puncak dan trend menurun. Dalam jangka pendek, perjanjian SoftBank harus memberi saham GM rangsangan yang baik, tetapi apabila aktiviti ekonomi meningkat dalam jangka sederhana, pelabur mungkin perlu menunggu jangka panjang untuk melihat kesan positif sebenar.
