Blok pelekatnya, pelekat di mana-mana! Empat pengeluar kereta terbesar dunia telah bergabung dengan syarikat-syarikat teknologi dan permulaan untuk membentuk konsortium terbesar untuk menerapkan janji teknologi blockchain dalam sektor kereta, lapor CoinDesk.
Diumumkan pada hari Selasa, pembuat kereta terkemuka BMW, Ford Motor Co (F), General Motors Co. (GM), dan Groupe Renault mengumumkan pembentukan kumpulan baru yang dipanggil MOBI, atau Mobiliti Open Blockchain Initiative. Projek ini akan meneroka potensi penggunaan teknologi blockchain dalam sektor automotif dan mobiliti untuk "menjadikan mobiliti lebih selamat, lebih hijau, dan lebih murah".
Inisiatif ini juga mempunyai penyertaan pengeluar bahagian kereta global Bosch dan ZF Friedrichshafen Group, perkhidmatan teknologi utama yang disediakan oleh Accenture PLC (ACN) dan IBM Corp (IBM), dan kumpulan industri blocken ConsenSys dan Hyperledger.
Walaupun terdapat usaha individu untuk membina dan melancarkan konsep bukti blokchain yang berasaskan blokchain untuk sektor auto, inilah kali pertama kumpulan peserta yang pelbagai telah berkumpul. Ia membawa dalam perwakilan dari seluruh industri auto dan mempunyai kepakaran teknikal dari ruang blockchain. Tahun lepas, IBM dan ZF Group mencipta dompet kereta crypto, Renault menyertai konsortium penyelidikan R3 dan Institut Penyelidikan Toyota (TRI) yang cuba membina beberapa bukti konsep untuk sektor auto berdasarkan teknologi blockchain.
Temui MOBI
MOBI dipelopori oleh Chris Ballinger, bekas CFO dan ketua perkhidmatan mobilitas di Institut Penyelidikan Toyota, yang kini menjadi pengerusi dan CEO kumpulan. Menyoroti keperluan untuk integrasi merentas pelbagai segmen industri automotif dan di kalangan pelbagai pihak berkepentingan, Ballinger percaya bahawa rangkaian perniagaan yang terdesentralisasi dapat mengisi jurang yang sedia ada.
"Anda benar-benar perlu mempunyai standard biasa dan cara biasa untuk berkomunikasi dengan kereta, untuk mengenal pasti diri mereka dan membuat pembayaran, " kata Ballinger kepada CoinDesk, sambil menambah, "Tetapi jika setiap syarikat auto cuba mengembangkan dompet kereta sendiri atau cara sendiri membayar tol, atau menyediakan perkhidmatan perkongsian perjalanan, ia tidak berfungsi, itu adalah Menara Babel."
"Dengan membawa bersama pembuat, pembekal, pemula, dan agensi kerajaan, kami boleh mempercepatkan penggunaannya untuk kepentingan perniagaan, pengguna dan komuniti, " tambah Ballinger.
Pengurusan Data Berbasis Blockchain
MOBI akan bermula dengan mendapatkan butiran yang diperlukan untuk identiti dan sejarah kenderaan dengan matlamat untuk membina "ekosistem minimum yang berdaya maju" untuk mendapatkan kesan rangkaian yang diperlukan. Ia kemudiannya akan dilanjutkan ke kawasan lain, seperti perkongsian perjalanan, perdagangan ekosistem mobiliti dan pasaran data untuk pemanduan autonomi dan manusia.
Untuk pertama kalinya, industri auto menyelaras dan mengakui bahawa data yang wujud dan terus mendapat dijana di sekitar kereta boleh menjadi aset yang berharga. Dengan sejumlah besar kenderaan yang dipasang sensor yang menjana data gigabait setiap hari yang berlalu, blockchain adalah teknologi ideal untuk mendapat manfaat daripada dan mengurus data penting tersebut. Titik data ini boleh membantu dalam pengurusan yang lebih baik dan kecekapan peningkatan ekosistem auto dan mobiliti keseluruhan, seperti lokasi masa nyata, rantaian bekalan, pembayaran automatik untuk tol dan bayaran kesesakan, platform perdagangan mobiliti, memacu pasaran data, harga karbon, kereta dan perjalanan perkongsian, insurans berasaskan penggunaan, cukai berasaskan penggunaan dan cukai pencemaran.
