Rivian Automotive pastinya mempunyai detik.
Permulaan Plymouth, Michigan itu menarik perhatian beberapa syarikat terbesar Amerika selepas membuat tajuk berita di Los Angeles Auto Show November. Orang yang akrab dengan perkara itu memberitahu Reuters bahawa Amazon.com Inc. (AMZN) dan General Motors Co. (GM) sedang berbincang untuk membeli saham minoriti di Rivian dalam perjanjian yang akan menghargai pengeluar kenderaan elektrik (EV) di antara $ 1 bilion dan $ 2 bilion.
Rivian ditubuhkan pada tahun 2009 oleh RJ Scaringe. MIT-grad berusia 36 tahun juga berkhidmat sebagai Ketua Pegawai Eksekutif. Pada mulanya, permulaan itu mula membangunkan sebuah coupe sukan elektrik, sama seperti Roadster Tesla Inc. (TSLA). Bagaimanapun, rancangan itu kemudian ditangguhkan untuk menumpukan kepada jurang di pasaran.
Daripada tergesa-gesa, Rivian membantah masa mengembangkan teknologi EV. Sepanjang dekad yang lalu, syarikat memberi tumpuan kepada meletakkan asas yang betul di tempatnya, memperkukuh rantaian bekalannya, menghasilkan kehebatan dan menyewa bakat terbaik. Pengarah kejuruteraan Rivian sebelum ini bekerja untuk McLaren Automotive, sementara naib presiden reka bentuknya bekerja di Jeep dan mengawasi pembangunan Grand Cherokee dan Wrangler.
Berbekalkan 700 pekerja yang bekerja di lima tapak dan kira-kira $ 450 juta modal yang dibangkitkan, syarikat itu akhirnya melancarkan autos dua bateri yang pertama di Los Angeles pada November lalu. R1S, sebuah kenderaan utiliti sukan tujuh tempat duduk, dan trak pikap R1Tnya memikat penonton dan mengetuai beberapa penganalisis untuk memberi amaran bahawa hari-hari Tesla sebagai firma EV dominan boleh bernombor.
Ketua Pegawai Eksekutif Tesla Elon Musk berkata pada masa lalu dia ingin melancarkan pickup elektrik seterusnya, walaupun pada peringkat ini kelihatannya Rivian akan menjadi syarikat pertama untuk mencapai ini. Permulaan itu bertujuan untuk mendapatkan trak bertenaga tinggi untuk memasarkan pada musim gugur 2020.
The R1T, yang dirancang untuk pergi di luar jalan raya, menunggang beribu-ribu paun kargo dan mempercepatkan dari sifar hingga 60mph dalam masa tiga saat, mempunyai jarak sehingga 400 batu bagi setiap pertuduhan dan ditetapkan untuk harga dari kira-kira $ 69, 000. Perkhabaran lain adalah casis skateboard gaya. Pembungkusan unit pemacu, pek bateri, sistem penggantungan, brek dan sistem penyejukan di bawah ketinggian roda menyediakan ruang penyimpanan dan kestabilan yang lebih besar.
Tetapi mungkin perkara yang paling perlu diperhatikan mengenai R1S dan R1T ialah bateri 180 kWh "megapack, " yang paling besar daripada tiga konfigurasi pek bateri yang ada. Ia memegang 80% lebih banyak tenaga daripada yang ada dalam Model S dan Model X dan boleh menguasai isi rumah AS biasa selama lebih dari dua minggu, menurut Teslarati.
Rivian juga telah membina sistem pengecasan kecerdasan buatan untuk bateri yang boleh digunakan dalam kenderaan lain seperti jet ski, kereta salji dan traktor elektrik, melaporkan TechCrunch.
Syarikat itu merancang untuk membangunkan teknologi maju sendiri dengan firma lain, mengeluarkan kenderaan utiliti lima penumpang dan memanfaatkan teknologi skateboardnya dengan menjualnya secara berasingan, menurut Forbes. Seperti Tesla, permulaan ini berniat untuk menjual terus kepada pengguna dengan meletakkan beberapa kedai paparan di seluruh negara.
Selain membina infrastruktur pengecasannya sendiri, syarikat itu berkata ia menggunakan pengecas standard CCS supaya ia boleh "bekerjasama dengan pengeluar lain dan rangkaian bebas yang berkembang pantas untuk membuat pengecasan boleh diakses oleh pemilik Rivian."
