New York telah menjadi bandar pertama di Amerika Syarikat untuk mengatasi perkembangan pesat perkhidmatan perkongsian pengangkutan seperti Uber dan Lyft. Para penggubal undang-undang bandar telah mengenakan moratorium selama 12 bulan untuk mengeluarkan lesen kenderaan sewa baru. Penggantungan dikenakan pengecualian untuk kereta yang boleh diakses kerusi roda. Rang undang-undang baru itu juga memberi kuasa yang diperlukan kepada Suruhanjaya Teksi dan Limousine New York City (TLC) untuk mengawal kadar tambang minimum, menetapkan gaji minimum bagi pemandu dan draf peraturan baru untuk operasi syarikat teksi berasaskan aplikasi.
Kedua-dua Uber dan Lyft telah menentang langkah itu, sementara keputusan itu mendapat sokongan daripada Perikatan Pekerja Teksi New York yang menggambarkannya sebagai "kemenangan bersejarah." Kempen anti-kesesatan juga telah lama menyokong permintaan untuk peraturan perkhidmatan teksi berasaskan aplikasi.
Ukuran itu berlaku di tengah-tengah pertumbuhan yang tidak ternilai bagi perkhidmatan menunggang berasaskan teksi di bandar raya, yang bergelut dengan penularan lalu lintas, dan juga meletakkan beban kewangan pada pemandu tradisional kuning di bandar itu. Berbanding dengan 13, 500 teksi berwarna kuning, lebih daripada 80, 000 teksi berasaskan aplikasi beroperasi sepanjang NYC, menurut BBC News. Awal minggu ini, para pengiklan menunjukkan sokongan bil. Mereka menyangkal kematian enam pemandu teksi yang mengambil nyawa mereka sejak Disember berikutan tekanan kewangan di tengah persaingan yang semakin meningkat dan kehilangan pendapatan disebabkan oleh perkhidmatan berasaskan aplikasi.
Pertempuran Kota Meningkatkan Lalu Lintas yang Dihubungkan
Dalam tempoh penggantungan setahun, pihak berkuasa bandar akan menilai model agregator teksi industri dan kesannya terhadap kesesakan lalu lintas di dalam bandar. Datuk Bandar New York, Bill de Blasio telah menyokong rang undang-undang, dengan mengatakan bahawa ia akan membantu "menghentikan kemasukan kereta" menyebabkan kesesakan di bandar.
Kedua-dua Uber dan Lyft memberi amaran bahawa topi akan mengurangkan pilihan pengangkutan bagi penduduk bandar. Pembangunan itu sangat memudaratkan Uber, kerana ia dijangka akan mendapat tawaran awam awal (IPO) pada tahun depan. Dengan New York City yang menjadi pasaran terbesar Uber di Amerika Syarikat, pembangunan itu akan memberi kesan kepada kewangan syarikat dalam jangka panjang sehingga IPO yang dicadangkan. Terdapat juga risiko lain-lain bandar utama AS (dan global) yang berikut. Uber sedang berjalan di televisyen dan pengguna-pengguna menarik dalam talian untuk petisyen terhadap rang undang-undang.
Joseph Okpaku, naib presiden dasar awam Lyft, mengatakan bahawa langkah itu akan "membawa New York kembali ke era berjuang untuk mendapatkan perjalanan, terutama untuk masyarakat warna dan di luar bandar."
