Uber Technologies Inc. (UBER) membuat wang dengan menjalankan perkhidmatan menunggang, dan mengambil potongan tambang. Syarikat ini juga mempunyai perniagaan pesanan dan penghantaran makanan, Uber Eats, dan perniagaan perkapalan barang, Uber Freight. Kerja-kerja ini sama seperti menunggang, kecuali bahawa mereka sepadan dengan orang-orang dengan pemandu penghantaran dan pengangkut barang, masing-masing.
Takeaways Utama
- Uber memadankan pengguna mencari tunggangan, penghantaran makanan, atau penghantaran dengan orang yang menjual perkhidmatan tersebut. Perniagaan naik-naik yang paling besar adalah yang terbesar, tetapi perniagaan Uber Eats and Freight semakin berkembang dengan pesat. Antara masalah peraturannya, beberapa bandar raya telah diharamkan Uber secara terang-terangan, sementara California meluluskan undang-undang yang memerlukan Uber untuk merawat pemandunya sebagai pekerja, bukan kontraktor.
Kewangan Uber
Pasaran Uber hanya di bawah $ 50 bilion. Ia telah meningkatkan pendapatannya dengan cepat, mencatat pertumbuhan 42.1% tahun ke tahun (YOY) pada 2018. Meskipun demikian, ia secara konsisten berjuang untuk menghasilkan keuntungan. Walaupun keuntungan pada tahun fiskal (FY) 2018, membawa kira-kira $ 1 bilion pendapatan bersih pada pendapatan $ 11.3 bilion. Uber tidak mengekalkan keuntungan, mengalami kerugian dalam setiap suku sejak Q1 2018, kehilangan lebih satu bilion dolar setiap suku tahun setakat ini pada 2019. Eberit Uber adalah lebih baik, tetapi tidak banyak, mendaftarkan kerugian $ 585 juta suku lepas.
Segmen Perniagaan Uber
Pada Q3 2019 Uber menyusun semula cara ia mengklasifikasikan segmen perniagaannya. Pecahan segmen di bawah ini mematuhi organisasi baru ini dan bukan pada akhir tahun fiskal 2018.
Rides
Segmen Uber's Rides adalah perniagaan menunggang utama. Segmen ini adalah yang paling besar, menjadikan 76 peratus daripada pendapatan Uber pada akhir Q3 2019, yang telah meningkat 19% YOY. Uber melaporkan pendapatan sebelum faedah, cukai, susutnilai, dan pelunasan (EBITDA). Walaupun menggunakan ukuran keuntungan yang lebih murah, segmen Uber's Rides hanya menguntungkan.
Makan
UberEATS adalah aplikasi yang membolehkan orang memesan makanan dari restoran dari jauh untuk sama ada pikap atau penghantaran. Untuk penghantaran, para pelanggan dipadankan dengan pemandu yang serupa dengan cara mereka untuk perniagaan Uber. UberEats dilancarkan pada tahun 2014 sebagai UberFRESH, sebelum menjadi UberEATS pada tahun 2015. UberEATS menjana 17% daripada pendapatan Uber pada Q3 2019, dengan pendapatan meningkat 64% YOY.
Pengangkutan
Dilancarkan pada tahun 2017, Uber Freight menghubungkan pemandu trak ke kapal pengangkut yang ingin mengangkut barang dengan cara yang sama dengan perniagaannya yang menunggangnya menghubungkan pemandu dengan orang yang mencari perjalanan. Seperti Uber Eats, Uber Freight hanya membentuk sebahagian kecil dari Uber's jumlah pendapatan, atau 6% pada Q3 2019. Tetapi ia juga berkembang dengan cepat, setelah berkembang 78% YOY.
Pertaruhan Lain
Dengan nama segmen dengan penuh kasih sayang dari Abjad, segmen Uber's Other Bets adalah kategori catch-all untuk projek peringkat pembangunan awal Uber. Contoh-contohnya termasuk perkhidmatan sewa basikal JUMP dan Uber Work, yang berpasangan dengan orang-orang mencari kerja peralihan dengan agensi-agensi kakitangan. Oleh kerana ini adalah kumpulan projek peringkat awal, segmen ini menyumbang hanya 1% daripada jumlah pendapatan Uber. Ku
Advanced Technologies Group (ATG) dan Program Teknologi Lain
ATG Uber adalah program untuk membangunkan kenderaan memandu sendiri. Bahagian utama lain dalam segmen ini ialah Uber Elevate, sebuah program untuk membangunkan pesawat menunda pesawat pendaratan dan mendarat (VTOL). Seperti "Lain-lain Pertaruhan, " segmen ini terdiri daripada projek-projek peringkat awal, dan tidak mencatatkan pendapatan pada suku terakhir.
Pembangunan terbaru
Ia adalah satu pernyataan yang kurang tepat untuk mengatakan bahawa Uber adalah kontroversi. Baru-baru ini, Lembaga Keselamatan Pengangkutan Negara (NTSB) mengatakan bahawa Uber sebahagiannya bersalah kerana kematian Elaine Herzberg pada 2018. Cik Herzberg terbunuh apabila dia dilanggar oleh sebuah kereta autonomi yang dimiliki oleh Uber, yang telah mematikan sistem brek automatik yang dipasang kilang.
Pada bulan November 2019, bandar London, England enggan memperbaharui lesen Uber untuk beroperasi di bandar ini, dengan alasan keselamatan selepas sistem Uber membenarkan pemandu yang tidak dibenarkan untuk mengambil penumpang.
Mungkin ancaman terbesar kepada Uber ialah Rang Undang-undang Perhimpunan 5, undang-undang yang diluluskan oleh badan perundangan negeri California pada bulan September yang akan berkuatkuasa 1 Januari 2020. Undang-undang itu mendakwa bahawa syarikat mengelaskan pekerja sebagai pekerja dan bukan kontraktor jika kerja yang mereka lakukan adalah sebahagian dari perniagaan biasa syarikat atau jika syarikat menguasai bagaimana mereka melaksanakan tugas mereka. Ini penting kerana Uber mengklasifikasikan pemacunya sebagai kontraktor, bukan pekerja. Ini membolehkan mereka menafikan gaji minimum pekerja, faedah kesihatan, dan cuti sakit.
