Mengikut data syarikat sendiri yang dikeluarkan pada bulan Mei 2014, lebih daripada separuh daripada pemandu Uber yang beroperasi di New York City memperoleh $ 90, 000 setahun; di San Francisco, pemandu boleh mendapat sehingga $ 70, 000. Walau bagaimanapun, angka-angka ini tertakluk kepada keraguan. Di tempat pertama, angka itu hanya termasuk pemandu yang bekerja 40 jam atau lebih seminggu untuk Uber, yang tidak akan mewakili pemandu Uber pada umumnya. Kedua, angka ini tidak termasuk kos yang dikenakan oleh pemandu dalam kerja mereka.
Pemandu Uber mesti menanggung kos mereka sendiri, seperti bahan bakar, insurans auto peribadi (yang boleh berubah mengikut kos mengikut keadaan pemandu), kos letak kereta, penyelenggaraan kereta termasuk perubahan minyak dan mencuci, pembaikan kenderaan, cukai dan 80% bayaran tol (Uber membayar untuk 20% lain). Selain itu, kereta itu sendiri mesti dimiliki atau disewa oleh pemandu, dan dia mesti menanggung kosnya. Kos tambahan ini boleh menjadi ketara dan ketara mengurangkan bayaran balik rumah pemandu.
Apa Pembuat Uber Benar Boleh Membuat
Mengikut kajian 2018 oleh Institut Dasar Ekonomi, apabila yuran, kos penyelenggaraan kenderaan dan perbelanjaan lain dipertimbangkan, pemandu Uber memperoleh kira-kira $ 11.77 satu jam. Sekiranya kos cukai diri dan insurans kesihatan asas ditolak, kadar setiap jam turun kepada $ 9, 21, yang berada di bawah gaji minimum majoriti pasaran utama Uber dan kurang daripada apa yang dibayar oleh 90% daripada penerima gaji yang lain.
Wartawan kewangan Felix Salmon mengira bahawa pemandu yang bekerja di San Francisco dapat memperoleh $ 75, 000 setahun, tetapi pemandu itu perlu bekerja selama 58 jam seminggu untuk berbuat demikian. Walaupun ini jauh lebih banyak jam daripada purata pemandu Uber yang bekerja dalam seminggu, ini adalah matlamat yang boleh dicapai dan gaji boleh dicapai jika pemandu tidak bekerja di tempat lain.
Satu lagi faktor yang dapat mengurangkan pendapatan
Pemandu Uber lain menawarkan persaingan dalam dua cara. Uber berfungsi pada harga dinamik, yang bermaksud harga ditentukan oleh nisbah berapa banyak pemandu yang bekerja dan bilangan pelanggan di sana. Sekiranya terdapat lebih ramai pemandu, jumlah pemandu setiap individu boleh lebih rendah. Terdapat juga contoh pemandu Uber yang memungut pelanggan yang tidak diperuntukkan untuk mereka dan menuntut tambang, memotong pemandu lain.
(Untuk bacaan berkaitan, lihat "Kisah Uber.")
