Apakah Kerugian Jumlah Konstruktif?
Jumlah kerugian yang membina adalah apabila kos untuk membaiki barang (contohnya, rumah, bot, atau kereta) adalah lebih daripada nilai semasa item itu. Ia juga merujuk kepada tuntutan insurans yang diselesaikan untuk nilai penuh perlindungan yang berkaitan.
Jumlah Kehilangan Konstruktif Dijelaskan
Jumlah kerugian konstruktif untuk kenderaan bermaksud kerosakan sangat luas yang pembaikan akan sama atau melebihi kos kenderaan atau had insuransnya. Jenis kehilangan ini biasa berlaku dalam perlanggaran kepala atau bangkai kapal. Kira-kira satu dari tujuh tuntutan kemalangan kereta mengakibatkan kerugian total yang membina. Jumlah kerugian yang konstruktif adalah biasa apabila rumah dimusnahkan oleh api yang serius atau satu lagi bencana yang teruk. Dalam kes-kes di mana harta tersebut rosak hingga ke tahap ini, pihak yang diinsuranskan berpotensi membenarkan penanggung insurans untuk mengambil semua hak atas kebaikan bahan. Ciri-ciri tersebut biasanya dirobohkan, dirobohkan, dibuang, atau dikitar semula untuk bahagian-bahagian selepas dasar mereka diselesaikan.
Bagaimana Kerugian Berat Membina Kerja
Pertimbangkan Derrick, yang memiliki dua treler flatbed baru, treler A dan B, yang masing-masing bernilai $ 25, 000 dan $ 30, 000. Derrick memutuskan untuk menjimatkan wang pada premiumnya dengan menginsuranskan dua trelernya untuk hanya $ 15, 000 setiap satu - dia menganggap bahawa dia akan dapat memperbaiki kerosakan pada treler itu sendiri.
Derrick kemudian mengalami kemalangan yang menyebabkan kerosakan $ 12, 000 kepada treler A dan $ 9, 500 dalam kerosakan pada treler B. Dia berpendapat bahawa perlindungan $ 15, 000 nya akan menampung kosnya untuk membaiki treler. Walau bagaimanapun, penuntut tuntutan itu menentukan kemalangan itu merupakan kerugian keseluruhan yang membina pada kedua-dua treler dan membayar tuntutan $ 30, 000 kepada Jeff dari syarikat insurans.
Derrick boleh membaiki kedua-dua trelernya dengan harga $ 30, 000, tetapi kerana ia merupakan kerugian yang membina, dia terpaksa menyerahkan gelaran treler kepada syarikat insurans, yang bermaksud bahawa dia tidak lagi memiliki treler itu dan tidak dapat membaikinya. Penilai tuntutan itu mampu menjual treler kepada pembeli salvage untuk $ 40, 000. Dia mampu membayar balik syarikat insurans untuk tuntutan Derrick dan menghasilkan keuntungan $ 10, 000, yang diberikan kepada Derrick.
Pada akhirnya, Derrick dibiarkan dengan $ 40, 000 untuk menggantikan $ 55, 000 dalam peralatan. Walau bagaimanapun, jika Derrick telah menggunakan nilai yang dinyatakan lebih tepat, premium insuransnya akan lebih tinggi, tetapi dalam kes kemalangan, trelernya akan dipulihkan kepada keadaan pra-kerugian, walaupun dalam kes kerugian yang membina.
