Mereka adalah pengangkutan bercuti mewah pilihan jutawan dan jutawan dari Bono kepada Stephen Spielberg kepada Jay Z, yang menggambarkan imej yang kaya dengan mega mengangkut beberapa pantai luar negeri yang mempesona.
"Pelayaran hebat" secara rasminya merupakan salah satu hobi yang paling mewah di dunia. Dan ada sebab yang sangat baik untuknya: Ia memerlukan sejumlah besar wang. Kapal layar kapal layar mewah adalah antara pembelian aset paling mahal. Dan bukan hanya modal awal, yang boleh berpuluh-puluh hingga ratusan juta dolar, tinggi. Kapal layar juga dilengkapi dengan kos operasi tahunan yang banyak yang melambung lebih dari $ 1 juta.
Tidak ada definisi undang-undang mengenai "kapal layar super". Istilah ini biasanya digunakan untuk kapal layar yang panjangnya 130 kaki atau lebih panjang, mempunyai kru profesional sepenuh masa, dan dinikmati untuk keseronokan atau operasi komersial. Sudah tentu, tidak ada dua kapal layar super yang sama, dan tidak ada dua pemilik kapal layar super yang mempunyai cita rasa atau kapal pesiar yang sama. Jadi pengeluaran dan kos berjalan boleh berbeza-beza dengan ketara.
Kos Berjalan
Selepas pembelian, seorang pemilik sepatutnya membayar sekitar 10% dari harga pembelian kapal layar awal setiap tahun untuk memastikan ia berjalan. Oleh itu secara teori, kapal layar $ 10 juta akan membuat anda kembali $ 1 juta setahun dalam kos operasi. Bahan bakar (banyaknya), insurans kapal, yuran dok, penyelenggaraan dan pembaikan, dan gaji anak kapal biasanya merupakan kos yang paling mahal.
Yuran dok boleh berjalan kira-kira $ 350, 000 dan insurans kira-kira $ 240, 000. Penyelenggaraan dan pembaikan boleh berjuta-juta, seperti yang boleh menanggung gaji. Pemeliharaan kapal layar super 590 kaki Azzam, yang dimiliki oleh Presiden Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan dari Emiriah Arab Bersatu, dianggarkan $ 75 juta setahun, walaupun ia datang dengan dua helipads dan sistem pertahanan peluru berpandu.
Crew
Mewah Yacht Group menyediakan garis panduan gaji untuk krew bot standard. Ia harga kapten kapal 100 hingga 160 kaki dengan pengalaman lebih daripada lima tahun di mana-mana sehingga $ 190, 000 setahun. Dan anda masih mempunyai faktor dalam chef, pelayan, deckhands, jurutera, dan banyak lagi. Hanya pemilik kapal layar baru yang tidak terjejas dengan apa-apa kejutan kos kasar, Luxury Yacht Group telah membangunkan krew kos krew berguna dan satu lagi untuk kos operasi.
Mooring
Harga berbeza dari pelabuhan ke pelabuhan di seluruh dunia, tetapi tempat letak bot anda di marina paling eksklusif di musim yang tinggi boleh membuat anda kembali lebih dari $ 4, 000 setiap malam. Tempat-tempat menawan semasa acara utama seperti Monaco Grand Prix boleh menelan kos $ 100, 000 atau lebih untuk penginapan lima hari. Superyachts.com menyediakan peta marina global yang mana untuk mencari marin dunia dan bayaran bermusim mereka.
Kemudahan
Perlu diingat "mainan" yang wajib. Tiada taman permainan terapung yang lengkap tanpa mesin menyeronokkan penduduk seperti Jet Skis dan submersibles, belum lagi kemudahan rekreasi yang paling canggih seperti kolam tak terbatas pawagam atau kelab pantai terapung. Gerhana, yang dimiliki oleh ahli perniagaan Rusia, Roman Abramovich, mempunyai dua pad helikopter, kapal selam tiga orang "lapang" dan dua kolam renang - salah satunya menjadi lantai tarian.
Kewangan
Beberapa bank dan peminjam marin akan membiayai pembelian kapal layar super, sama ada melalui transaksi pajakan atau melalui gadai janji laut. Dan menawarkan kapal layar super anda untuk sewa boleh mendapatkan pulangan menarik. Bagaimanapun, jika anda perlu merasionalisasi kos pembelian, mungkin membeli salah satu kapal ini bukan cara terbaik untuk pergi. Sebaliknya, anda boleh menyewa satu untuk merasakan kemewahan mewah yang sama tanpa semua tanggungjawab pemilikan. Terdapat juga skim pemilikan pecahan yang berkongsi tanggungjawab kewangan (dan keseronokan kapal layar super) di kalangan pihak pelabur tanpa pengeluaran modal penuh.
Kesimpulannya
