Apakah Industri ETF Syarikat Penerbangan?
Industri penerbangan ETF adalah sebuah dana perdagangan bursa sektor (ETF) yang melabur dalam stok syarikat penerbangan, untuk memperoleh keputusan pelaburan yang sesuai dengan indeks penerbangan. Kerana bilangan syarikat penerbangan yang sangat terhad di kebanyakan negara, ETF syarikat penerbangan mungkin tidak terhad kepada pembawa domestik tetapi kemungkinan besar juga termasuk syarikat penerbangan asing.
PEMBATASAN Industri Penerbangan ETF
ETF industri penerbangan merupakan cara untuk melabur secara meluas dalam industri penerbangan, tetapi mereka tidak semua dicipta sama. Pelabur yang sedang mempertimbangkan untuk melabur dalam syarikat penerbangan, atau mana-mana sektor, harus menjadi biasa dengan metrik yang dapat membantu mereka menentukan keuntungan dan kecekapan syarikat dalam sektor itu. Bagi syarikat penerbangan, dua metrik utama tersedia batu tempat duduk (ASM) dan pendapatan bagi setiap tempat duduk yang tersedia (RASM).
ASM adalah pengukuran keupayaan penerbangan untuk menghasilkan hasil; pengukuran adalah berdasarkan bilangan batu tempat duduk yang boleh dijual pada pesawat tertentu. ASM merupakan metrik penting bagi pelabur kerana ia membolehkan mereka mengenal pasti syarikat penerbangan yang menghasilkan pendapatan paling kerap. Apabila beberapa kerusi kekal kosong dalam penerbangan, ASM syarikat penerbangan berada di bawah kapasiti. Dari masa ke masa, corak tempat duduk kosong di syarikat penerbangan tertentu membuktikan harga yang sangat mahal kepada syarikat.
RASM adalah penganalisis metrik dan pelabur yang digunakan untuk menilai kecekapan syarikat penerbangan. RASM dikira dengan membahagikan pendapatan operasi oleh ASM. RASM yang lebih besar cenderung menunjukkan keuntungan yang lebih tinggi untuk syarikat penerbangan itu. Terutama, pendapatan bukan hanya terhad kepada jualan tiket; ia termasuk pengaruh lain seperti keuntungan dan kecekapan.
Kebaikan dan Kekurangan Industri Penerbangan ETF
Industri penerbangan rentan terhadap beberapa faktor yang boleh mempengaruhi permintaan untuk perjalanan udara; Ini termasuk kemelut ekonomi, keganasan dan cuaca buruk. ETF syarikat penerbangan mungkin kurang baik pada masa-masa seperti itu, dan ketika harga bahan bakar naik, karena biaya bahan bakar penerbangan mempunyai dampak besar pada keuntungan maskapai penerbangan.
Terdapat sebab-sebab yang menarik mengapa ETF industri penerbangan mungkin masuk akal bagi para pelabur yang ingin memanfaatkan trend pertumbuhan dalam pengangkutan. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) menjangkakan kira-kira 7.8 bilion penumpang bergerak melalui udara pada tahun 2036, hampir dua kali ganda jumlah orang yang mengembara di udara pada tahun 2017.
