Walaupun industri penerbangan keseluruhannya adalah pasaran yang sangat kompetitif, terdapat sedikit persaingan di antara pembekal pesawatnya. Dalam pasaran pesawat komersil yang besar dalam perniagaan bekalan syarikat penerbangan, para pemain utama adalah Boeing (BA) dan Kumpulan Airbus, yang dahulunya dikenali sebagai Syarikat Pertahanan dan Angkasa Aeronautik Eropah (EADS).
Pemain Utama dalam Pembuatan Pesawat Komersial
Airbus dan Boeing, pengeluar pesawat penumpang besar hanya di dunia, menguasai industri bekalan penerbangan dengan jenama terkenal mereka, pesawat Boeing 7 dan jet A Airbus. Kedua-dua syarikat berkongsi hampir eksklusif kawalan perniagaan bekalan kapal terbang di seluruh dunia untuk jet komersial yang besar, termasuk pesawat sempit, pesawat badan lebar, dan jumbo jet. Tetapi beberapa syarikat lain hadir, hingga tahap yang lebih rendah, dalam segmen lain dalam industri aeroangkasa:
- United Technologies Corporation dan General Electric, contohnya, menghasilkan enjin dan bahagian bagi pengendali industri. Bombardier, yang berpangkalan di Kanada, dan Embraer, pengeluar pesawat Brazil, adalah pemimpin dalam pasaran pesawat serantau dan perniagaan, yang memberi tumpuan kepada jet berukuran kecil.
Pada skala global, persaingan dengan Boeing dan Airbus sukar. Walau bagaimanapun, pada peringkat serantau, syarikat lain dapat memanfaatkan kelebihan dalam penerbangan komersial, atau sekurang-kurangnya berusaha untuk melakukannya.
- Sebagai tambahan kepada Bombardier dan Embraer yang lebih mantap, pembekal penerbangan baru termasuk Comac di China, Mitsubishi di Jepun dan UAC di Rusia. Comac dan UAC sedang menjalankan beberapa jet lebar badan baru dalam usaha sama yang mereka harap akhirnya akan menjadikan mereka pesaing yang sah untuk menguasai Airbus dan Boeing di ruang besar jet.
Boeing dan Airbus juga mempunyai pangsa pasar yang penting dalam membekalkan pesawat ketenteraan - terutamanya ke Amerika Syarikat - menghadapi off against pesaing seperti Lockheed Martin dan United Technologies. Bagaimanapun, lebih daripada separuh daripada Boeing dan tiga perempat daripada pendapatan Airbus berasal dari segmen perniagaannya.
