Apakah Covered Motorist yang Diinsuranskan
Perlindungan motoris underinsured adalah peruntukan polisi insurans auto yang memperluaskan perlindungan untuk memasukkan harta dan kerosakan tubuh yang disebabkan oleh pemandu yang tidak mempunyai insuran auto sendiri. Perlindungan motoris underinsured direka untuk menyediakan pihak yang cedera dengan pampasan di atas had dasar parti bersalah. Perlindungan underinsured tidak sama dengan perlindungan yang tidak diinsuranskan, yang termasuk kes-kes di mana pemandu bersalah tidak mempunyai insurans sama sekali.
PEMBATALAN Perlanggaran Motoris Kurang Kerosakan
Perlindungan motoris underinsured biasanya hanya menambah perbelanjaan nominal kepada kos polisi insurans auto, tetapi menyediakan liputan yang bermanfaat. Perlindungan ini akan menjadi berguna semasa kemalangan di mana pemandu yang didapati bersalah tidak mempunyai cukup insurans untuk menampung kos kerosakan dari kemalangan itu.
Ia adalah kereta, dan bukan pemandu, yang diinsuranskan, dan banyak orang boleh membeli hanya jumlah minimum perlindungan insurans yang diperlukan oleh negara untuk kenderaan mereka. Undang-undang negeri umumnya mandat bahawa pemandu membawa beberapa tahap perlindungan insurans kereta, dan keperluan ini berbeza dari negeri ke negara. New Hampshire adalah satu-satunya negeri AS yang tidak memerlukan liputan insurans auto minimum. Juga, beberapa negara akan memerlukan liputan yang tidak diinsuranskan dan tidak diinsuranskan atas dasar.
Menurut Majlis Penyelidikan Insurans, pada tahun 2015. Satu daripada setiap lapan pemandu AS di jalan raya tidak mempunyai insurans. Nombor bagi pemandu yang tidak diinsuranskan lebih rumit untuk dijumpai tetapi boleh dianggarkan berada di dekat bilangan pemandu yang tidak diinsuranskan. Kajian mendapati Florida mempunyai bilangan pemandu yang tidak diinsuranskan tertinggi pada 26.7%, diikuti oleh Mississippi, New Mexico, Michigan, dan Tennessee. Negeri dengan bilangan pemandu yang tidak diinsuranskan paling rendah adalah Maine yang mempunyai 4.5 peratus.
Syarikat insurans akan menggunakan pengunderait yang akan menggunakan analisis risiko untuk menentukan jumlah premium yang kena dibayar atas dasar. Premium ini juga berbeza-beza bergantung kepada umur, jantina, tahun pengalaman memandu, bilangan kemalangan atau sejarah tiket pelanggaran yang bergerak, dan faktor lain. Tempoh insurans biasanya selama enam atau 12 bulan dan boleh diperbaharui.
Pelbagai jenis insurans motor yang tidak diasuransikan boleh didapati daripada kebanyakan pembekal insurans. Sesetengah perlindungan akan melibatkan kecederaan tubuh badan dan yang lain akan mengalami kerosakan harta benda, sementara yang lain akan melindungi kedua-dua kos.
Memfailkan Tuntutan Perlindungan Motoris Kurang Keras
Apabila seseorang mengalami kemalangan yang bukan kesalahan mereka, dan pemandu lain tidak mempunyai insurans yang mencukupi untuk menampung kerosakan perlindungan yang tidak diinsuranskan. Sebaik sahaja anda memfailkan tuntutan dengan pembekal anda, mereka akan menghubungi insurans pemandu lain untuk pembayaran. Sekiranya pemandu lain tidak mempunyai insurans yang mencukupi untuk menampung perbelanjaan anda secukupnya, liputan yang tidak diinsuranskan akan memuaskan, sehingga had dasar anda.
Sebagai contoh, anggap anda mempunyai kerosakan perubatan dan kereta berjumlah $ 200, 000. Pemandu lain mempunyai insurans untuk menanggung hanya $ 100, 000. Anda boleh menuntut baki terhadap penyedia insurans anda, sehingga batas liputan polisi anda. Anda tidak boleh meminta lebih daripada kos sebenar yang anda alami sebagai hasil langsung dari kemalangan itu.
Sesetengah pembekal insurans akan mempunyai had untuk berapa lama anda boleh menunggu sebelum anda memfailkan tuntutan kurang insurans anda. Had ini akan berbeza mengikut syarikat. Oleh kerana syarikat insurans menyelesaikan tuntutan anda, mereka akan menginginkan salinan dan pengebilan dari semua penjagaan perubatan yang diterima dan apa-apa pembaikan kereta yang dihasilkan dari acara tersebut. Jika pembekal insurans memutuskan kos yang dikemukakan dengan tuntutan itu tidak diperlukan atau tidak berkaitan dengan kemalangan itu, mereka akan menafikan jumlah tersebut. Sekiranya pemegang polisi tidak bersetuju dengan keputusan pembekal insurans, kes itu biasanya akan mengikat timbang tara.
Perlindungan Insurans Am Umum
Polisi insurans auto meliputi pemegang polisi dan anggota keluarga yang lain yang bernama, sama ada memandu kereta yang diinsuranskan atau kereta orang lain dengan izin mereka. Insurans ini juga menyediakan perlindungan kepada seseorang yang tidak dinamakan tetapi mengendalikan kenderaan itu dengan persetujuan pemegang polisi.
Insurans auto peribadi adalah terhad kepada memandu peribadi dan tidak meliputi penggunaan kereta untuk tujuan komersil, seperti membuat penghantaran. Ia juga tidak termasuk memandu kenderaan yang diinsuranskan semasa perkhidmatan perkongsian pengangkutan seperti Uber atau Lyft. Sesetengah penanggung insurans auto menawarkan produk insurans tambahan dengan kos tambahan yang memperluaskan liputan untuk pemilik kenderaan yang menyediakan perkhidmatan perkongsian perjalanan.
Kebanyakan negeri memerlukan pemilik kereta untuk membawa kecederaan tubuh dan liabiliti kerosakan harta benda, bayaran perubatan atau perlindungan kecederaan peribadi (PIP), dan perlindungan motoris yang tidak diinsuranskan. Liabiliti kecederaan tubuh meliputi kos yang berkaitan dengan kecederaan atau kematian yang menyebabkan pemegang polisi atau pemandu lain memandu semasa memandu kereta yang diinsuranskan. Liabiliti kerosakan harta tanah mengembalikan orang lain untuk kerosakan yang disebabkan oleh kereta yang diinsuranskan ke kenderaan lain atau harta lain. PIP membayar balik perbelanjaan perubatan untuk kecederaan kepada insured atau penumpang mereka dan akan menutup upah yang hilang dan perbelanjaan yang berkaitan. Perlindungan pemandu yang tidak diinsuranskan membayar balik pemegang polisi apabila kemalangan adalah dari pemandu yang tidak mempunyai insurans auto.
