Bergerak utama
Saham Boeing Company (BA) telah mengalami kemerosotan sejak kemalangan tragis salah satu pesawat 737 MAX di Ethiopia pada Ahad lepas. Stoknya pada mulanya mampu memperoleh semula banyak tanah yang hilang pada hari Isnin selepas dibuka pada $ 371.27 - iaitu 12.13% lebih rendah daripada harga penutupan saham $ 422.54 pada hari Jumaat, 8 Mac - mendaki semula sehingga $ 400.01.
Walau bagaimanapun, pada hari-hari semenjak itu, apabila lebih ramai negara telah mendasarkan semua 737 pesawat MAX yang beroperasi, saham Boeing telah turun kembali untuk menguji sokongan sebagai pedagang tertanya-tanya jika syarikat itu akan dapat menyelesaikan kebimbangan autopilot penumpang sebelum terlalu banyak syarikat penerbangan membatalkan pesanan mereka untuk pesawat.
Setakat ini, Lion Air dan Garuda Indonesia Indonesia telah memaklumkan kepada Boeing bahawa mereka akan memotong pesanan 737 MAX dan Flyadeal (Arab Saudi), VietJet (Vietnam) dan Kenya Airways (Kenya) secara aktif menilai sama ada mereka mahu mengubah pesanan semasa mereka.
Menurut Bloomberg, Boeing mempunyai pesanan tertunggak lebih daripada 5, 000 pesawat 737 MAX, bernilai lebih daripada $ 600 bilion. Sekiranya lebih banyak syarikat penerbangan mula mengurangkan atau membatalkan pesanan mereka, Boeing mungkin berada dalam keadaan kecederaan kerana para peniaga terpaksa melakukan perubahan negatif terhadap pendapatan dan jangkaan pertumbuhan pendapatan mereka.
Melihat carta saham harian untuk Boeing, nampaknya paras harga utama untuk menonton ialah kira-kira $ 371. Seperti dengan tahap sokongan dan rintangan yang banyak, kita tidak akan dapat menentukan tahap sokongan yang tepat ke sen, tetapi kita tidak perlu mendapatkan butiran itu.
Anda dapat melihat bahawa stok telah berinteraksi dengan julat harga $ 371 pada beberapa kali, sehingga sejauh akhir Februari 2018 apabila saham melanda rintangan. Ia menentang rintangan pada tahap ini sekali lagi pada pertengahan bulan Jun, pertengahan bulan September dan awal November 2018. Stok juga menyatukan di bawah tahap ini pada akhir Januari 2019 sebelum bertambah lebih tinggi pada 30 Jan selepas syarikat itu mengalahkan jangkaan pendapatan untuk suku keempat daripada 2018.
Tahap harga kini memegang sokongan yang lemah. Boeing telah jatuh di bawah $ 371 dalam urusniaga intra-hari, tetapi setakat ini telah dapat mengumpul dan menutup di atas $ 371 setiap hari.
Sekiranya syarikat itu dapat memperbaiki sistem navigasi dan mendapatkan burung-burungnya kembali ke udara tidak lama lagi, sokongan mungkin berlaku. Tetapi jika saham Boeing jatuh dan ditutup di bawah $ 371, ia akan menjadi isyarat kuat bahawa peniaga memotong kerugian mereka, dan stok mungkin berada dalam bahaya untuk meninjau semula paras terendah akhir tahun 2018.
S & P 500
S & P 500 terus mengatasi rintangan pada kira-kira 2, 816. Selepas melonjak ke paras tertinggi dalam hari kedua pada 2019 sebanyak 2, 821.24 pada Rabu, indeks itu tidak melakukan apa-apa pada hari ini - ditutup pada 2, 808.49.
Malah, indeks bergerak dalam pelbagai dagangan yang ketat hari ini, ia membentuk doji berputar-puncak. Dojis berputar-puncak adalah ilustrasi mutlak ketidakpastian. Mereka terbentuk apabila peniaga cuba untuk menolak harga yang lebih tinggi tetapi tidak boleh membuat banyak kemajuan. Mereka kemudian cuba untuk menolak harga yang lebih rendah tetapi tidak mempunyai sebarang keberuntungan sama ada. Pada akhirnya, mereka hanya membenarkan harga untuk terus kembali ke tempat mereka memulakan tempoh dagangan - dengan harapan mereka akan mendapat lebih banyak pemangkin, kenaikan harga atau penurunan harga, tempoh perdagangan yang akan datang.
Berdasarkan arah aliran S & P 500 pada tahun 2019 dan tahap yang lebih rendah yang ditubuhkan pada minggu lepas, indeks masih mempunyai peluang yang sangat baik untuk memecah tinggi, tetapi ia mungkin mengambil pengumuman ekonomi atau beberapa amaran berita lain untuk menyediakan pemangkin untuk menolak ia melalui.
:
Bagaimana Boeing Membuat Wangnya
Pemegang Saham Top 4 Boeing
Candlesticks and Oscillators for Swing Successful Trades
Petunjuk Risiko - Bon Joran
Sama seperti S & P 500 memukul rintangan, begitu juga bon-bon sampah, dan itu boleh menimbulkan masalah untuk stok. Bon joran adalah bon korporat dengan penarafan kredit dari Standard & Poor's (S & P) BB atau bawah, atau penarafan kredit dari Moody's of Ba atau di bawah. Semakin rendah penarafan kredit syarikat, semakin besar kemungkinannya untuk menunaikan hutangnya.
Bon joran adalah proksi yang hebat untuk mengesahkan keyakinan pedagang kerana, untuk membelinya, peniaga harus yakin bahawa ekonomi cukup kuat untuk membolehkan syarikat-syarikat yang mengeluarkan obligasi untuk memberi kebaikan kepada mereka.
Pada akhir tahun 2018, peniaga seolah-olah telah kehilangan semua keyakinan dalam bon sampah. Tetapi mereka seolah-olah telah membalikkan kursus pada tahun 2019. Menggunakan SPDR Bloomberg Barclays High-Yield Bond ETF (JNK) sebagai proksi untuk bon sampah pada umumnya, anda boleh melihat pembalikan berbentuk V yang dramatik yang dibuat kerana harga junk bond jatuh dalam Disember 2018, hanya pulih sepenuhnya pada Januari 2019.
Selepas mendaki setinggi $ 35.72 tiga hari berturut-turut dari 26 Feb hingga 28 Feb, JNK menarik balik dan mendapat sokongan pada $ 35.40 pada 7 Mac sebelum meneruskan aliran menaiknya. Menariknya, JNK kini berada di bawah rintangan, seperti S & P 500. Ini memberitahu saya bahawa peniaga masih belum cukup yakin untuk menguji tahap tinggi baru.
:
Asas Pelaburan Bon Berbunga Tinggi
Bon Berkualiti Tinggi: Kelebihan dan Kekurangan
Adakah Bon Berisiko Tinggi Terlibat Risiko?
Bottom Line: Saham dan Bon Junk Bergerak Bersama
Jika JNK boleh memecah paras rintangannya pada masa yang sama, S & P 500 akan melepasi paras rintangannya, ia akan menjadi pengesahan kuat bahawa aliran menaik ke atas 2019 masih mempunyai banyak momentum yang tersisa apabila Wall Street terus memanjat dinding bimbang dalam wajah ketidaktentuan perdagangan Brexit dan AS-China.
