Southwest Airlines Co. (LUV) adalah syarikat penerbangan pertama yang melaporkan kematian penumpang sejak 2009 pada Selasa ini selepas salah satu jet pesawat Boeing Co. (BA) 737 mengalami kegagalan enjin penerbangan. Enjin yang pecah di lebih daripada 30, 000 kaki, menyembur harga logam melalui pesawat dan memaksa jet untuk membuat pendaratan kecemasan di Philadelphia.
Insiden ini berputar di sekitar salah satu enjin yang paling biasa digunakan oleh industri, dibekalkan oleh CFM International, sebuah usaha sama antara konglomerat industri General Electric Co. (GE) Safran SA Perancis. Enjin kuasa yang paling banyak Boeing dan pesawat udara Airbus SE saingan Eropah, "kerja keras industri, " seperti yang dilaporkan oleh The Wall Street Journal.
Spotlight on Engine Jet Popular
Kematian syarikat penerbangan pada 17 April disebabkan oleh pecah salah satu daripada dua enjin CFM56-7B pada Boeing 737-700 yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan diskaun berasaskan Dallas. Pesawat itu dilaporkan berlayar di ketinggian, menuju dari Lapangan Terbang LaGuardia New York ke Dallas Love Field dengan 149 penumpang dan anak kapal. Dua tahun yang lalu, Southwest mempunyai kegagalan yang serupa dengan enjin CFM56 yang lain, yang menyebabkan pendaratan kecemasan. Sebagai tindak balas, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan mencadangkan pemeriksaan yang lebih baik terhadap enjin CFM tetapi belum lagi memastikan keselamatan ditetapkan. Memandangkan tragedi baru-baru ini, Southwest mengumumkan bahawa ia akan meningkatkan pemeriksaan terhadap CFM56 yang digunakan dalam armadanya, manakala CFM International berkata ia menghantar satu pasukan pakar untuk membantu siasatan Lembaga Keselamatan Pengangkutan Negara (NTSB).
Satu purata, satah bertenaga CFM56 berlepas di suatu tempat di dunia setiap dua saat, seperti yang dilaporkan oleh WSJ. Versi enjin popular yang terlibat dalam insiden Selasa telah berkhidmat sejak tahun 1997 dan digunakan di lebih daripada 6, 700 pesawat. NTSB menunjukkan bahawa penyiasatnya melihat kira-kira tiga hingga empat kejadian kegagalan enjin setiap tahun. Pada 2016, Boeing 767 yang dikendalikan oleh American Airlines Group (AAL) meletup pada 2016 semasa berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Chicago O'Hare, mengakibatkan kecederaan penumpang semasa pemindahan.
