Isi kandungan
- NAFTA: Sejarah Ringkas
- Isu-isu Dengan NAFTA
- Apa yang telah dicapai oleh NAFTA?
- Kadar Pengangguran AS
- Pekerjaan Pembuatan AS
- Harga Pengguna AS
- Nombor Imigresen AS
- Imbangan Perdagangan dan Jumlah dagangan AS
- Pertumbuhan Ekonomi AS
- NAFTA di Mexico
- Krisis Mata Wang Mexico
- Pembaharuan Ekonomi Mexico
- Pembuatan Mexico
- Import Mexico
- Perdagangan Kanada
- Eksport Minyak Kanada
- China, Tech dan Krisis
- Faktor Penyumbang Lain
- NAFTA 2.0
Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara (NAFTA) adalah perjanjian yang menghilangkan banyak halangan perdagangan antara AS, Kanada, dan Mexico yang mulai berlaku pada 1 Januari 1994. Beberapa peruntukannya dilaksanakan dengan segera, sementara yang lain telah terhuyung-huyung selama 15 tahun yang diikuti.
Kini pada tahun ke-25, masa depannya menjadi persoalan. Presiden Amerika Syarikat, Donald Trump melancarkan serangan itu semasa kempennya, berjanji untuk merundingkan semula perjanjian itu dan "merobohkannya" jika Amerika Syarikat tidak dapat mendapatkan konsesi yang diinginkannya. Tetapi mengapa Trump dan banyak penyokongnya melihat NAFTA sebagai "perjanjian perdagangan paling buruk mungkin pernah berlaku" apabila orang lain melihat kekurangan utamanya sebagai kekurangan cita-cita, dan penyelesaiannya masih lagi integrasi serantau? Apa yang dijanjikan? Apa yang dihantar? Siapa pemenang NAFTA, dan siapa yang kalah? Teruskan membaca untuk mengetahui lebih lanjut tentang sejarah perjanjian, serta pemain utama dalam perjanjian, dan bagaimana mereka telah menjadi faring.
Takeaways Utama
- NAFTA berkuat kuasa pada 1994 untuk meningkatkan perdagangan, menghapuskan halangan, dan mengurangkan tarif ke atas import dan eksport antara Kanada, Amerika Syarikat, dan Mexico. Menurut pentadbiran Trump, NAFTA telah menyebabkan defisit perdagangan, penutupan kilang, dan kehilangan pekerjaan NAFTA Amerika Syarikat adalah kesepakatan besar dan sangat rumit-melihat pertumbuhan ekonomi dapat membawa kepada satu kesimpulan, sambil melihat keseimbangan perdagangan mengarah kepada yang lain. Perjanjian itu bertepatan dengan kejatuhan pengilangan sebanyak 30%, dari 17.7 juta pekerjaan pada akhir tahun 1993 menjadi 12.3 juta pada akhir 2016. Pemimpin tiga negara menegosiasikan semula perjanjian itu pada November 2018-kini dikenali sebagai USMCA-dengan peruntukan baru.
NAFTA: Sejarah Ringkas
NAFTA berkuatkuasa di bawah pentadbiran Clinton pada tahun 1994. Tujuan perjanjian itu adalah untuk meningkatkan perdagangan di Amerika Utara antara Kanada, Amerika Syarikat, dan Mexico. Ia juga bertujuan untuk menghilangkan halangan perdagangan antara ketiga-tiga pihak, serta cukai dan tarif yang paling banyak untuk barangan yang diimport dan dieksport oleh masing-masing.
Idea perjanjian perdagangan sebenarnya kembali kepada pentadbiran Ronald Reagan. Sementara presiden, Reagan membuat janji promosi untuk membuka perdagangan di Amerika Utara dengan menandatangani Akta Perdagangan dan Tarif pada tahun 1984. Ini memberi presiden lebih banyak berunding transaksi perdagangan tanpa sebarang halangan. Empat tahun kemudian, Perdana Menteri Kanada Reagan menandatangani Perjanjian Perdagangan Bebas Kanada-AS.
NAFTA sebenarnya dirundingkan oleh pendahulu Bill Clinton, George HW Bush, yang memutuskan bahawa dia mahu meneruskan perbincangan untuk membuka perdagangan dengan Bush AS pada awalnya cuba menjalin persetujuan antara Amerika Syarikat dan Mexico, tetapi Presiden Carlos Salinas de Gortari menolak untuk trilateral berurusan di antara ketiga-tiga negara. Selepas perbincangan, Bush, Mulroney, dan Salinas menandatangani perjanjian itu pada 1992, yang berkuatkuasa dua tahun kemudian selepas Clinton dipilih sebagai presiden.
Isu-isu Dengan NAFTA
Menurut Wakil Perdagangan AS, Robert Lighthizer, matlamat pentadbiran Trump adalah "menghentikan pendarahan" dari defisit perdagangan, penutupan kilang, dan kehilangan kerja dengan mendorong kerja keras dan perlindungan lingkungan di Mexico dan memotong mekanisme penyelesaian masalah "bab 19" - kegemaran Kanada dan duri di bahagian industri kayu US.
Terdapat kemajuan mengenai beberapa isu yang sedang ditinjau dalam perbincangan termasuk peruntukan telekomunikasi, farmaseutikal, bahan kimia, perdagangan digital, dan anti-rasuah. Tetapi cara asal kandungan kereta diukur telah muncul sebagai titik melekat, kerana AS takut kebanjiran bahagian auto Cina. Perbincangan itu semakin rumit oleh satu kesatuan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) Kanada yang dibawa ke AS pada bulan Disember.
Mengeluarkan blok itu akan menjadi proses yang agak mudah, menurut artikel 2205 dari perjanjian NAFTA: "Satu Pihak boleh menarik diri dari Perjanjian ini enam bulan selepas ia memberikan notis bertulis penarikan balik kepada Pihak-pihak yang lain. hendaklah terus berkuatkuasa bagi Pihak yang masih tinggal. " Pakar tidak bersetuju sama ada Trump akan memerlukan kelulusan Kongres untuk meninggalkan perjanjian itu.
| Langkau ke bahagian | |
| 1. Amerika Syarikat | 2. Mexico |
| 3. Kanada | 4. China, Tech dan Krisis |
Apa yang telah dicapai oleh NAFTA?
Struktur NAFTA adalah untuk meningkatkan perdagangan merentas sempadan di Amerika Utara dan membina pertumbuhan ekonomi bagi pihak yang terlibat. Mari kita mulakan dengan melihat secara ringkas dua isu tersebut.
NAFTA disusun untuk meningkatkan perdagangan rentas sempadan di Amerika Utara dan membina pertumbuhan ekonomi untuk setiap parti.
Volum Perdagangan
Tujuan segera NAFTA adalah untuk meningkatkan perdagangan rentas sempadan di Amerika Utara, dan dalam hal itu, sudah pasti ia berjaya. Dengan menurunkan atau menghapuskan tarif dan mengurangkan beberapa halangan yang tidak menentu, seperti kehendak kandungan tempatan Mexico, NAFTA memacu peningkatan perdagangan dan pelaburan. Kebanyakan peningkatan ini datang daripada perdagangan AS-Mexico, yang berjumlah $ 481.5 bilion pada tahun 2015, dan perdagangan AS-Kanada, yang berjumlah $ 518.2 bilion. Perdagangan antara Mexico dan Kanada, walaupun sejauh ini saluran yang paling cepat berkembang antara tahun 1993 dan 2015, berjumlah hanya $ 34.3 bilion.
Itu gabungan $ 1.0 trilion dalam perdagangan tiga belas telah meningkat sebanyak 258.5% sejak tahun 1993 dalam istilah nominal. Sebenarnya - inflasi yang diselaraskan-peningkatan adalah 125.2%.
Mungkin selamat untuk memberi NAFTA sekurang-kurangnya sebahagian daripada kredit untuk menggandakan perdagangan sebenar di kalangan penandatangannya. Malangnya, itulah penilaian yang mudah mengenai kesan kesepakatan berakhir.
Perkembangan ekonomi
Dari tahun 1993 hingga 2015, Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) per kapita sebenar AS meningkat 39.3% kepada $ 51, 638 (2010 USD). KDNK per kapita Kanada meningkat 40.3% kepada $ 50, 001, dan Mexico meningkat 24.1% kepada $ 9, 511. Dengan kata lain, output Mexico bagi setiap orang telah berkembang dengan lebih perlahan berbanding dengan Kanada atau Amerika Syarikat, walaupun pada hakikatnya ia hanya satu perlima daripada jiran-jirannya untuk bermula. Biasanya, seseorang akan menjangkakan pertumbuhan ekonomi pasaran baru muncul untuk mengatasi ekonomi maju.
Bolehkah Kita Tahu?
Adakah itu bermakna bahawa Kanada dan Amerika Syarikat adalah pemenang NAFTA, dan Mexico adalah yang kalah? Mungkin, tetapi jika demikian, mengapa Trump debut kempennya pada bulan Jun 2015 dengan, "Bilakah kita menewaskan Mexico di sempadan? Mereka ketawa pada kita, pada kebodohan kita, dan sekarang mereka mengalahkan kita secara ekonomi"?
Kerana, dengan cara, Mexico mengalahkan AS di sempadan. Sebelum NAFTA, keseimbangan perdagangan barangan di antara kedua-dua negara adalah sederhana memihak kepada AS Mexico kini menjual hampir $ 60 bilion lebih kepada AS daripada pembelian dari jiran utaranya. NAFTA adalah perjanjian besar dan rumit. Melihat pertumbuhan ekonomi boleh membawa kepada satu kesimpulan, sambil melihat baki perdagangan membawa kepada yang lain. Sekalipun kesan NAFTA tidak mudah dilihat, bagaimanapun, beberapa pemenang dan pecundang cukup jelas.
Kadar Pengangguran AS
Apabila Bill Clinton menandatangani rang undang-undang yang memberi kuasa kepada NAFTA pada tahun 1993, beliau berkata perjanjian perdagangan itu bererti pekerjaan, pekerjaan Amerika, dan pekerjaan Amerika yang membayar dengan baik. " Lawannya yang bebas dalam pilihan raya 1992, Ross Perot, memberi amaran bahawa penerbangan pekerjaan di seluruh sempadan selatan akan menghasilkan "bunyi yang menghisap gergasi."
Pada 4.1% pada bulan Disember, kadar pengangguran lebih rendah daripada pada akhir tahun 1993 (6.5%). Ia jatuh dari 1994 hingga 2001, dan ketika ia meningkat berikutan pecah gelembung berteknologi, ia tidak mencapai paras pra-NAFTA lagi sehingga Oktober 2008. Kejatuhan dari krisis kewangan terus melebihi 6.5% sehingga Mac 2014.
Mencari pautan terus antara NAFTA dan trend pekerjaan keseluruhan adalah sukar. Institusi Dasar Ekonomi yang dibiayai oleh parti itu menganggarkan bahawa pada tahun 2014, 851, 700 pekerjaan bersih telah dipindahkan oleh defisit perdagangan AS dengan Mexico, yang berjumlah 0.6% dari tenaga buruh AS pada akhir tahun 2013. Dalam laporan 2015, Kongres Penyelidikan Perkhidmatan (CRS) mengatakan bahawa NAFTA "tidak menyebabkan kerugian kerja besar yang dikhuatiri oleh pengkritik." Sebaliknya, ia membenarkan "dalam sesetengah sektor, kesan berkaitan perdagangan mungkin lebih penting, terutamanya dalam industri yang lebih terdedah kepada penghapusan halangan perdagangan dan tarif bukan tarif, seperti tekstil, pakaian, industri automotif dan pertanian."
Pekerjaan Pembuatan AS
Pelaksanaan NAFTA telah bertepatan dengan jatuhnya pekerjaan pengilangan 30%, dari 17.7 juta pekerjaan pada akhir tahun 1993 menjadi 12.3 juta pada akhir tahun 2016.
Sama ada NAFTA bertanggungjawab secara langsung untuk penurunan ini adalah sukar untuk mengatakan, bagaimanapun. Industri automotif biasanya dianggap sebagai salah satu yang paling sukar dicapai oleh perjanjian itu. Tetapi walaupun pasaran kenderaan Amerika Syarikat dibuka dengan segera ke persaingan Mexico, pekerjaan di sektor ini berkembang selama bertahun-tahun selepas pengenalan NAFTA, mencecah hampir 1.3 juta pada bulan Oktober 2000. Kerja-kerja mula terlepas pada ketika itu, dan kerugian meningkat tajam dengan kewangan krisis. Pada bulan Jun 2009 yang rendah, pembuatan auto Amerika menggunakan hanya 623, 000 orang. Walaupun angka itu telah meningkat kepada 948, 000, ia kekal 27% di bawah tahap pra-NAFTA.
Bukti anekdot menyokong idea bahawa pekerjaan ini pergi ke Mexico. Upah di Mexico adalah sebahagian daripada apa yang mereka ada di Amerika Syarikat. Semua pembuat kereta utama di Amerika kini mempunyai kilang-kilang di selatan sempadan, dan sebelum kempen Twitter Trump menentang luar pesisir, beberapa secara terbuka merancang untuk menghantar lebih banyak pekerjaan ke luar negara. Namun, walaupun kehilangan pekerjaan sukar untuk ditolak, mereka mungkin kurang teruk daripada dunia NAFTA yang kurang hipotesis.
CRS mencatatkan bahawa "banyak ahli ekonomi dan pemerhati lain telah mengiktiraf NAFTA dengan membantu industri perkilangan AS, terutamanya industri automotif AS, menjadi lebih berdaya saing melalui pembangunan rantaian bekalan." Carmakers tidak memindahkan seluruh operasi mereka ke Mexico. Mereka kini mengangkut sempadan. Satu kertas kerja tahun 2011 oleh Institut Penyelidikan Kewangan Hong Kong menganggarkan bahawa import Amerika Syarikat dari Mexico mengandungi 40% kandungan AS. Bagi Kanada, angka yang sama ialah 25%. Sementara itu, ia adalah 4% untuk China dan 2% untuk Jepun.
Walaupun beribu-ribu pekerja auto AS sudah pasti kehilangan pekerjaan mereka akibat NAFTA, mereka mungkin lebih teruk lagi tanpa itu. Dengan mengintegrasikan rantaian bekalan di seluruh Amerika Utara, mengekalkan sebahagian besar pengeluaran di Amerika Syarikat menjadi pilihan untuk pembuat kereta. Jika tidak, mereka mungkin tidak dapat bersaing dengan saingan Asia, menyebabkan lebih banyak pekerjaan berlepas. "Tanpa keupayaan untuk memindahkan pekerjaan gaji rendah ke Mexico, kita akan kehilangan seluruh industri, " ahli ekonomi UC San Diego, Gordon Hanson memberitahu New York Times pada Mac 2016. Sebaliknya, mungkin tidak mungkin untuk mengetahui apa yang akan ada berlaku dalam senario hypothetical.
Pengilangan pakaian adalah industri lain yang sangat sukar dilalui oleh luar pesisir. Jumlah pekerjaan di sektor ini telah menurun hampir 85% sejak NAFTA ditandatangani, tetapi menurut Jabatan Perdagangan, Mexico hanya menjadi sumber impor tekstil keenam terbesar dari Januari hingga November 2016 dengan harga $ 4.1 bilion. Negara ini masih di belakang pengeluar antarabangsa lain termasuk:
- China: $ 35.9 bilionVietnam: $ 10.5 bilionIndia: $ 6.7 bilionBangladesh: $ 5.1 bilionIndonesia: $ 4.6 bilion
Bukan sahaja bukan negara anggota NAFTA yang lain, tidak ada perjanjian perdagangan bebas dengan AS
Harga Pengguna AS
Perkara penting yang sering hilang dalam penilaian kesan NAFTA adalah kesan terhadap harga. Indeks Harga Pengguna (IHP), ukuran inflasi berdasarkan sekumpulan barangan dan perkhidmatan, naik 65.6% dari Disember 1993 hingga Disember 2016, menurut Biro Statistik Buruh (BLS). Walau bagaimanapun, dalam tempoh yang sama, harga pakaian menurun 7.5%. Walau bagaimanapun, penurunan dalam harga pakaian tidaklah mudah untuk terus langsung pada NAFTA daripada penurunan dalam pembuatan pakaian.
Kerana orang yang berpendapatan rendah membelanjakan sebahagian besar pendapatan mereka terhadap pakaian dan barangan lain yang lebih murah untuk diimport daripada menghasilkan di dalam negeri, mereka mungkin akan menderita paling banyak dari giliran ke arah proteksionisme-sama seperti kebanyakannya daripada liberalisasi perdagangan. Menurut satu kajian pada tahun 2015 oleh Pablo Fajgelbaum dan Amit K. Khandelwal, kerugian purata pendapatan sebenar dari penutupan sepenuhnya perdagangan akan menjadi 4% untuk 10% pendapatan paling tinggi di Amerika Syarikat, tetapi 69% untuk 10% termiskin.
Nombor Imigresen AS
Sebahagian daripada justifikasi untuk NAFTA adalah bahawa ia akan mengurangkan imigresen haram dari Mexico ke Amerika Syarikat. Bilangan imigran Mexico-mana-mana status undang-undang yang tinggal di Amerika Syarikat hampir dua kali ganda dari 1980 hingga 1990, ketika mencapai 4.3 juta belum pernah terjadi sebelumnya. Boosters berhujah bahawa menyatukan pasaran AS dan Mexico akan membawa kepada penumpuan secara beransur-ansur dalam upah dan taraf hidup, mengurangkan motif Mexico untuk menyeberangi Rio Grande. Presiden Mexico pada masa itu, Carlos Salinas de Gortiari, berkata negara itu akan "mengeksport barangan, bukan orang."
Sebaliknya, bilangan pendatang Mexico lebih dari dua kali ganda, sekali lagi dari tahun 1990 hingga 2000 ketika mendekati 9.2 juta. Menurut Pew, aliran itu telah diterbalikkan-sekurang-kurangnya buat sementara waktu. Antara tahun 2009 dan 2014, 140, 000 lebih orang Mexico meninggalkan Amerika Syarikat daripada memasukinya, mungkin disebabkan oleh kesan krisis kewangan. Satu sebab NAFTA tidak menyebabkan pengurangan imigresen adalah krisis peso 1994 hingga 1995, yang menyebabkan ekonomi Mexico mengalami kemelesetan. Satu lagi ialah mengurangkan tarif jagung Mexico tidak mendorong petani jagung Mexico untuk menanam tanaman yang lain, lebih lumayan. Ini mendorong mereka untuk menyerah diri. Satu pertiga adalah bahawa kerajaan Mexico tidak mengikuti dengan pelaburan infrastruktur yang dijanjikan, yang sebahagian besarnya mengurung kesan pakatan pada pembuatan ke utara negara ini.
Imbangan Perdagangan dan Jumlah dagangan AS
Pengkritik NAFTA biasanya menumpukan kepada keseimbangan perdagangan Amerika Syarikat dengan Mexico. Walaupun AS menikmati sedikit kelebihan dalam perdagangan perkhidmatan, mengeksport $ 30.8 bilion pada tahun 2015 sementara mengimport $ 21.6 bilion, keseimbangan perdagangan keseluruhannya dengan negara ini adalah negatif kerana menguap $ 58.8 bilion defisit 2016 dalam perdagangan barang dagangan. Ini berbanding dengan lebihan $ 1.7 bilion pada tahun 1993 (pada 1993 USD, defisit 2016 ialah $ 36.1 bilion).
Tetapi sementara Mexico "mengalahkan kami secara ekonomi" dalam segi perdagangan, impor tidak bertanggungjawab sepenuhnya untuk pertumbuhan sebenar dalam perdagangan barangan 264% dari 1993 hingga 2016. Eksport sebenar ke Mexico lebih tiga kali ganda dalam tempoh itu, meningkat sebanyak 213%; Import, bagaimanapun mengatasi mereka pada 317%.
Keseimbangan AS dalam perdagangan perkhidmatan dengan Kanada adalah positif: Ia mengimport $ 30.2 bilion pada tahun 2015 dan mengeksport $ 57.3 bilion. Imbangan perdagangan barangannya adalah negatif - AS mengimpot $ 9.1 bilion lebih banyak barang dari Kanada daripada yang dieksport pada tahun 2016 - tetapi lebihan perdagangan perkhidmatan menggelincirkan defisit dalam perdagangan barang dagangan. Lebihan perdagangan AS dengan Kanada adalah $ 11.9 bilion pada tahun 2015.
Eksport barangan sebenar ke Kanada meningkat sebanyak 50% dari 1993 hingga 2016, dan import barangan sebenar meningkat sebanyak 41%. NAFTA akan meningkatkan kedudukan perdagangan AS berbanding Kanada. Malah, kedua-dua negara sudah mempunyai perjanjian perdagangan bebas sejak tahun 1988, tetapi coraknya-defisit perdagangan barangan AS dengan Kanada bahkan lebih curam pada tahun 1987 berbanding tahun 1993.
Pertumbuhan Ekonomi AS
Sekiranya NAFTA mempunyai kesan bersih ke atas ekonomi keseluruhan, ia tidak dapat dilihat. Laporan 2003 oleh Pejabat Bajet Kongres menyimpulkan bahawa perjanjian itu "meningkatkan KDNK AS tahunan, tetapi dengan jumlah yang sangat kecil-mungkin tidak lebih dari beberapa bilion dolar, atau beberapa peratus persen." CRS memetik laporan itu pada tahun 2015, menyatakan ia tidak sampai kepada kesimpulan yang berbeza.
NAFTA memaparkan kebencian perdagangan bebas klasik: Manfaat berlimpah dengan kos pekat. Walaupun ekonomi secara keseluruhannya mungkin telah menyaksikan sedikit peningkatan, sektor dan komuniti tertentu mengalami gangguan yang mendalam. Sebuah bandar di Tenggara kehilangan beratus-ratus pekerjaan apabila kilang tekstil ditutup, tetapi beratus-ratus ribu orang mencari pakaian mereka lebih murah. Bergantung kepada bagaimana anda mengukurnya, keuntungan keseluruhan ekonomi mungkin lebih besar tetapi tidak dapat dilihat pada peringkat individu; kerugian keseluruhan ekonomi adalah kecil dalam skema besar perkara, tetapi menghancurkan bagi mereka yang memberi kesan langsung.
NAFTA di Mexico
Untuk optimis di Mexico pada tahun 1994, NAFTA nampaknya penuh dengan janji. Perjanjian itu, pada hakikatnya, merupakan lanjutan dari Perjanjian Perdagangan Bebas Kanada-1988 1988, dan ia adalah yang pertama menghubungkan ekonomi pasaran baru muncul kepada yang maju. Negara ini mengalami pembaharuan sukar, bermula peralihan dari jenis dasar ekonomi yang satu negara pihak meneruskan ke ortodoksi pasaran bebas. Penyokong NAFTA berhujah bahawa mengikat ekonomi dengan negara-negara jiran utaranya yang lebih kaya akan mengunci pembaharuan tersebut dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi, akhirnya membawa kepada penumpuan dalam taraf hidup antara tiga negara.
Krisis Mata Wang Mexico
Krisis mata wang melanda dengan segera. Antara suku keempat 1994 dan suku kedua 1995, KDNK mata wang tempatan menyusut sebanyak 9.5%. Walaupun Presiden Salinas 'meramalkan bahawa negara akan mula mengeksport "barang, bukan orang, " emigrasi ke AS dipercepat. Sebagai tambahan kepada kemelesetan, penyingkiran tarif jagung menyumbang kepada pengeluaran: menurut laporan 2014 oleh Pusat Penyelidikan Ekonomi dan Dasar (CEPR) kiri, pekerjaan ladang keluarga turun sebanyak 58%, dari 8.4 juta pada tahun 1991 kepada 3.5 juta pada tahun 2007. Disebabkan pertumbuhan dalam sektor pertanian yang lain, kerugian bersih ialah 1.9 juta pekerjaan.
CEPR berhujah bahawa Mexico dapat mencapai output per kapita setanding dengan Portugal jika kadar pertumbuhannya 1960-1980 telah diadakan. Sebaliknya, ia mencatatkan kadar paling rendah ke-18 daripada 20 negara Amerika Latin, yang berkembang pada kadar purata 0.9% setahun dari 1994 hingga 2013. Kadar kemiskinan negara hampir tidak berubah dari tahun 1994 hingga 2012.
Pembaharuan Ekonomi Mexico
NAFTA nampaknya telah terkunci di beberapa pembaharuan ekonomi Mexico: Negara ini tidak menasionalisasi industri atau menjalankan defisit fiskal yang besar sejak kemelesetan 1994 hingga 1995. Tetapi perubahan kepada model ekonomi lama tidak disertai dengan perubahan politik-sekurang-kurangnya tidak segera.
Jorge Castañeda, yang berkhidmat sebagai menteri luar negeri Mexico semasa pemerintahan Vicente Fox Quesada, berhujah dalam artikel Disember 2013 dalam Urusan Luar Negeri bahawa NAFTA menyediakan "sokongan hidup" kepada Partai Revolusi Institusi (PRI), yang berkuasa tanpa gangguan sejak tahun 1929. Fox, ahli Parti Tindakan Kebangsaan, memecah pergerakan PRI ketika menjadi presiden pada tahun 2000.
Pembuatan Mexico
Pengalaman Mexico dengan NAFTA tidak semua buruk. Negara ini menjadi hub pembuatan kereta, dengan General Motors (GM), Fiat Chrysler (FCAU), Nissan, Volkswagen, Ford Motor (F), Honda (HMC), Toyota (TM) dan puluhan orang lain yang beroperasi di negara ini- tidak kira ratusan pengeluar bahagian. Industri-industri ini dan lain-lain berhutang pertumbuhannya sebahagian besarnya kepada kenaikan sebenar sebenar pelaburan langsung AS (FDI) empat kali ganda di Mexico sejak 1993. Sebaliknya, FDI di Mexico dari semua sumber-yang mana AS biasanya penyumbang terbesar-ketinggalan di belakang ekonomi Amerika Latin yang lain sebagai sebahagian daripada KDNK, menurut Castañeda.
Dipimpin oleh industri auto, kategori eksport terbesar, pengeluar Mexico mengekalkan lebihan perdagangan $ 58.8 bilion dalam barang dengan AS Sebelum NAFTA, terdapat defisit. Mereka juga menyumbang kepada pertumbuhan kelas menengah yang kecil dan berpendidikan: Mexico mempunyai seramai sembilan graduan kejuruteraan bagi setiap 10, 000 orang pada tahun 2015, berbanding tujuh di Amerika Syarikat
Import Mexico
Peningkatan import Mexico dari AS telah mendorong harga barangan pengguna turun, menyumbang kepada kemakmuran yang lebih luas: "(I) f Mexico telah menjadi masyarakat kelas pertengahan, seperti yang sekarang banyak orang berpendapat, " Castaneda menulis pada tahun 2013, " untuk transformasi ini. " Namun dia menyimpulkan bahawa NAFTA "telah menyampaikan janji-janji ekonominya tidak praktikal." Beliau menganjurkan satu perjanjian yang lebih komprehensif, dengan ketentuan untuk tenaga, migrasi, keamanan, dan pendidikan- "lebih banyak NAFTA, tidak kurang." Itu nampaknya tidak mungkin hari ini.
Perdagangan Kanada
Kanada mengalami peningkatan yang lebih sederhana dalam perdagangan dengan Amerika Syarikat daripada Mexico kerana NAFTA, pada inflasi yang diselaraskan 63.5% (perdagangan Kanada-Mexico masih diabaikan). Tidak seperti Mexico, ia tidak menikmati lebihan perdagangan dengan Amerika Syarikat. Walaupun ia menjual lebih banyak barang ke Amerika Syarikat berbanding dengan pembeliannya, defisit perdagangan perkhidmatan yang besar dengan jiran selatan membawa baki keseluruhan - $ 11.9 bilion pada tahun 2015.
Kanada menikmati peningkatan sebenar 243% dalam FDI dari Amerika Syarikat antara tahun 1993 dan 2013, dan KDNK sebenar setiap kepala meningkat lebih cepat daripada jirannya dari 1993 hingga 2015, walaupun ia kekal sekitar 3.2% lebih rendah.
Sama seperti Amerika Syarikat dan Mexico, NAFTA tidak menyampaikan janji-janji Kanada yang paling mewah, dan tidak membangkitkan ketakutan terburuknya. Industri kereta Kanada telah mengadu bahawa gaji Mexico yang rendah telah menyerap pekerjaan di luar negara. Ketika General Motors memotong 625 pekerjaan di kilang Ontario untuk memindahkan mereka ke Mexico pada bulan Januari, Unifor, kesatuan sektor swasta terbesar di negara itu, menyalahkan NAFTA. Jim Stanford, seorang ahli ekonomi yang bekerja untuk kesatuan, memberitahu CBC News pada tahun 2013 bahawa NAFTA mencetuskan "bencana pembuatan di negara ini."
Eksport Minyak Kanada
Penyokong kadang-kadang memetik eksport minyak sebagai bukti bahawa NAFTA telah membantu Kanada. Menurut Balai Cerap Kompleks Ekonomi MIT, AS mengimport minyak mentah bernilai $ 37.8 bilion pada tahun 1993, dengan 18.4% daripadanya berasal dari Arab Saudi dan 13.2% daripadanya berasal dari Kanada. Pada tahun 2015, Kanada menjual US $ 49.8 bilion, atau 41% daripada jumlah keseluruhan import mentah. Sebenarnya, jualan minyak Kanada ke AS meningkat 527% sepanjang tempoh itu, dan ia merupakan pembekal terbesar AS sejak tahun 2006.
Import minyak mentah AS, 1993: USD 37.8 bilion semasa semasa
Import minyak mentah AS, 2015: $ 120 bilion semasa USD
Sebaliknya, Kanada telah lama menjual AS sebanyak 99% atau lebih daripada jumlah eksport minyaknya: Memang begitu walaupun sebelum kedua negara itu terjebak dengan perjanjian perdagangan bebas pada tahun 1988. Dengan kata lain, NAFTA nampaknya tidak banyak dilakukan untuk membuka pasaran AS ke minyak mentah Kanada. Ia sudah luas orang-orang Kanada yang baru saja menghasilkan lebih banyak lagi.
Secara keseluruhannya, NAFTA tidak menghancurkan atau mengubah ekonomi Kanada. Penentang perjanjian perdagangan bebas 1988 memberi amaran bahawa Kanada akan menjadi negara ke-51 yang dimuliakan. Walaupun itu tidak berlaku, Kanada tidak menutup jurang produktiviti dengan AS sama ada. KDNK negara setiap jam bekerja adalah 74% daripada AS pada tahun 2012, menurut OECD.
China, Tech dan Krisis
Penilaian jujur NAFTA adalah sukar kerana tidak mustahil untuk memegang setiap pemalar pemboleh ubah yang lain dan melihat kesan kesepakatan dalam vakum. Pendakian cepat China untuk menjadi pengeksport barangan nombor satu dunia dan ekonomi kedua terbesarnya berlaku semasa peruntukan NAFTA berkuatkuasa. AS membeli hanya 5.8% daripada importnya dari China pada tahun 1993, menurut MIT. Pada tahun 2015, 21% daripada import datang dari negara ini.
Hanson, David Autor, dan David Dorn berhujah dalam satu kertas bertajuk 2013 bahawa lonjakan dalam persaingan import dari tahun 1990 hingga 2007 "menerangkan satu perempat kemerosotan agregat kontemporer dalam pekerjaan perkilangan AS." Walaupun mereka mengakui bahawa Mexico dan negara-negara lain "mungkin juga penting untuk hasil pasaran tenaga kerja (AS), " tumpuan mereka adalah tidak diragukan lagi China. Negara ini telah menyertai Pertubuhan Perdagangan Dunia pada tahun 2001, tetapi ia bukan merupakan parti kepada NAFTA. Sementara itu, Jepun menyaksikan bahagian import AS menurun dari 19% kepada 6% dari tahun 1993 hingga 2015. Jepun bukanlah parti untuk NAFTA sama ada.
Import AS dari asal, 1993: $ 542 bilion semasa USD
Import AS dari asal, 2015: $ 2.16 trilion semasa USD
Faktor Penyumbang Lain
NAFTA sering dipersalahkan untuk perkara-perkara yang tidak boleh menjadi kesalahannya. Pada tahun 1999, Christian Science Monitor menulis sebuah bandar Arkansas bahawa ia "akan runtuh, ada yang berkata, seperti banyak bandar hantu NAFTA yang kehilangan pekerjaan perdagangan jarum dan pembuatan ke tempat-tempat seperti Sri Lanka atau Honduras." Sri Lanka dan Honduras bukan pihak kepada perjanjian itu.
Namun ada sesuatu yang dapat dikonfigurasi oleh NAFTA dengan writ globalisasi yang besar. Perjanjian itu "memulakan perjanjian perdagangan baru generasi di Hemisfera Barat dan bahagian-bahagian lain di dunia, " kata CRS, supaya "NAFTA" telah difahami menjadi ringkas selama 20 tahun konsensus diplomatik, politik, dan komersial yang luas yang bebas perdagangan pada amnya adalah perkara yang baik.
Mengasingkan kesan NAFTA juga sukar disebabkan perubahan pesat teknologi. Superkomputer tahun 1990an membual sebahagian kecil daripada kuasa pemprosesan telefon pintar hari ini, dan internet belum dikomersialkan sepenuhnya apabila NAFTA ditandatangani. Pengeluaran perkilangan sebenar AS meningkat 57.7% dari tahun 1993 hingga 2016, walaupun pekerjaan di sektor ini menjunam. Kedua-dua trend ini sebahagian besarnya disebabkan oleh automasi. CRS memetik Hanson, yang meletakkan teknologi kedua di belakang China dari segi kesan pekerjaan sejak tahun 2000. NAFTA, katanya, "jauh kurang penting."
Akhirnya, tiga peristiwa yang diskrit mempunyai kesan besar ke atas ekonomi Amerika Utara-tidak ada yang dapat dikesan oleh NAFTA. Bakat gelembung teknologi meletakkan penyok pada pertumbuhan. Serangan 11 September menyebabkan serangan di sempadan sempadan, terutamanya antara AS dan Mexico, tetapi juga antara AS dan Kanada. Dalam artikel Hal Ehwal Luar Negeri 2013, Michael Wilson, menteri perdagangan antarabangsa Kanada dari tahun 1991 hingga 1993, menulis bahawa lintasan yang sama dari AS ke Kanada jatuh hampir 70% dari tahun 2000 hingga 2012 hingga empat dekade yang rendah.
Akhirnya, krisis kewangan 2008 mempunyai kesan mendalam terhadap ekonomi global, menjadikannya sukar untuk menentukan satu kesepakatan perdagangan. Di luar industri tertentu, di mana kesannya masih tidak sepenuhnya jelas, NAFTA mempunyai sedikit kesan yang jelas terhadap ekonomi Amerika Utara. Bahawa kini dalam bahaya yang dibuang mungkin tidak ada kaitan dengan merit atau kekurangannya sendiri, dan lebih banyak lagi berkaitan dengan automasi, kenaikan China dan kejatuhan politik dari 11 September dan krisis kewangan 2008.
NAFTA 2.0
Pemimpin tiga negara telah merundingkan semula perjanjian itu, yang kini dikenali sebagai Amerika Syarikat-Mexico-Canada Setuju (USMCA), dan lebih tidak rasmi sebagai NAFTA 2.0. Perjanjian itu ditandatangani pada November 2018, tetapi masih perlu disahkan oleh ketiga-tiga negara sebelum ia dapat dilaksanakan.
Beberapa peruntukan yang paling penting di bawah perjanjian itu termasuk:
- Lebih banyak akses kepada petani Amerika ke pasaran tenusu Kanada. Ini bermakna para petani boleh menjual produk mereka di Kanada tanpa peruntukan harga. Kereta mesti mempunyai 75% bahagian mereka yang dihasilkan di Amerika Utara untuk memenuhi syarat untuk tiada tarif. Selain itu, orang yang terlibat dalam pembuatan 40% hingga 45% bahagian kereta mesti memperoleh sekurang-kurangnya $ 16 sejam. Syarat-syarat Hakcipta kini diperluaskan kepada 70 tahun di luar kehidupan penulis.
Tiga pemimpin itu juga menambah klausa kepada perjanjian yang menyatakan ia tamat selepas 16 tahun. Ketiga negara juga akan mengkaji semula perjanjian itu setiap enam tahun, di mana mereka boleh memutuskan sama ada mereka mahu melanjutkan perjanjian itu atau tidak.
Bandingkan Akaun Pelaburan × Tawaran yang terdapat dalam jadual ini adalah dari perkongsian yang mana Investopedia menerima pampasan. Nama Penyedia Deskripsiartikel berkaitan
Macroeconomics
Ekonomi Kelas Menengah Mexico
Kerajaan & Dasar
Berapa Banyak Perdagangan AS Dengan Mexico?
Pasaran Antarabangsa
Mengapa Dolar Seterusnya Anda Perlu Pergi Ke Saham Mexico
Pasaran baru muncul
Memeriksa KDNK Trilion-Dolar Mexico
Kerajaan & Dasar
Perjanjian Perkongsian Trans-Pasifik: Kelebihan & Kekurangan
Bon Perbendaharaan
Mengapa China Beli Hutang AS Dengan Bon Perbendaharaan
Pautan Rakan KongsiTerma Berkaitan
Liberalisasi Perdagangan Menjelaskan liberalisasi perdagangan adalah penghapusan atau pengurangan sekatan atau halangan, seperti tarif, pada pertukaran barang secara bebas di antara negara. lebih banyak Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara (NAFTA) Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara dilaksanakan pada 1994 untuk menggalakkan perdagangan antara Amerika Syarikat, Mexico, dan Kanada. lebih banyak Import adalah Satu Sisi pedang Perdagangan Dwitaharan Dua Impor adalah baik atau perkhidmatan yang dibawa ke satu negara yang lain dan, bersama dengan eksport, adalah komponen perdagangan antarabangsa. Sempena dengan eksport, import membentuk tulang belakang perdagangan antarabangsa. Isu-isu import terus dibahaskan oleh ahli ekonomi, penganalisis, dan ahli politik. lebih USMCA Perjanjian Amerika Syarikat-Mexico-Kanada lebih Clintonomics Definition Clintonomics merujuk kepada falsafah dan dasar ekonomi yang diisytiharkan oleh Presiden Bill Clinton, yang merupakan presiden Amerika Syarikat dari tahun 1993 hingga 2001. Lebih Brexit Definisi Brexit merujuk kepada Britain meninggalkan Kesatuan Eropah, yang dijangka berlaku pada akhir bulan Oktober, tetapi telah ditangguhkan sekali lagi. lebih lagi