Sebagai Tesla Inc (TSLA) cuba untuk memasuki pasaran massa dengan model Sedan 3, yang dijanjikan dengan harga pada harga $ 35, 000, Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas Elon Musk berkata syarikat elektriknya (EV) boleh membuat kereta bernilai $ 25, 000 "kira-kira tiga tahun."
Dalam temu bual dengan penggemar YouTuber dan Tesla yang terkenal, Marques Brownlee, mogul berteknologi tinggi berprofil tinggi dan pelabur malaikat bercakap dengan versi kos rendah EV, sambil menonjolkan sifat "insanely competitive" industri automotif.
Automobile Valley Silicon Mahu Skala, Potong Kos
Saham Tesla sekali lagi merosot pada laporan bahawa tweet Musk tentang mengambil Tesla swasta tidak ditandatangani oleh sesiapa pun. Bears termasuk penganalisis di JP Morgan kini memberi amaran terhadap stok pada keraguan bahawa pembiayaan telah dicagarkan untuk urus niaga mengambil-swasta, atau ada sebarang cadangan formal untuk perjanjian sedemikian. Dalam wawancara YouTube selama 17 minit, berita baru-baru ini termasuk temubual New York Times yang sangat emosi dan peribadi dan penyiasatan Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa (SEC) tidak dibincangkan. Sebaliknya Musk memberi tumpuan kepada pengeluaran Model 3, teknologi dan sains.
Walaupun Tesla masih belum menjual model $ 35, 000 Model 3, bergantung kepada model yang lebih mahal untuk mengekalkan operasi, Musk menyatakan matlamat untuk meningkatkan pengeluaran dan menurunkan kos reka bentuk dan teknologi untuk mencapai kos $ 25, 000. "Jika kita bekerja keras, saya fikir mungkin kita boleh melakukannya dalam masa tiga tahun, " kata Musk. Beliau membandingkan pembuatan auto hingga tahun-tahun awal telefon bimbit, yang sangat besar dan kekurangan fungsi, kata CNBC.
Musk juga menunjukkan bahawa dia ingin meningkatkan pengeluaran ke titik di mana Tesla boleh membuat dua kereta pada masa yang sama. Antrian Tesla pada masa ini termasuk Model Y cross crossover, trak pikap Tesla, treler Traktor Semi dan Roadster gen seterusnya.
Palo Alto, pembuat kereta yang berpangkalan di California sangat bergantung pada peminat yang keras dan peminat Musk, yang menyentuh keupayaan syarikat untuk terus mengatasi kemungkinan walaupun stok paling pendek di AS. Dalam temu bual YouTube, Musk menyatakan bahawa Tesla membelanjakan hampir apa-apa pada pengiklanan dan pengesahan dan sebaliknya bergantung banyak pada mulut ke mulut.
"Di mana saya meletakkan semua wang itu dan semua perhatiannya cuba untuk menjadikan produk itu sebagai yang menarik, " kata Ketua Pegawai Eksekutif.
