Sekarang ini, jauh lebih sukar untuk terbang di hadapan pesawat tanpa membayar wang yang serius. Mahu terbang di kerusi kelas pertama atau perniagaan tanpa melanggar dompet anda? Teruskan membaca untuk beberapa petua.
Perniagaan vs Kelas Pertama
Jika anda tertanya-tanya tentang perbezaan di antara kelas pertama dan perniagaan, jawapannya ialah ia bergantung kepada syarikat penerbangan, pesawat khusus, dan laluan. Bagi sesetengah syarikat penerbangan, tidak ada perbezaan. Bagi yang lain, kelas pertama adalah langkah di atas kelas perniagaan. Terutama pada penerbangan antarabangsa, pelanggan kelas pertama sering tidak mempunyai orang yang duduk di sebelahnya; mereka mempunyai perkhidmatan yang lebih baik, makanan dan minuman berkualiti tinggi, dan akses ke lounge lapangan terbang yang paling eksklusif.
Tetapi kerusi kelas pertama boleh menjadi mahal. Di beberapa tempat di dunia, tiket boleh dikenakan bayaran beribu-ribu atau bahkan puluhan ribu dolar. Tiket kelas pertama dari New York ke Singapura di Singapore Airlines boleh menelan kos sebanyak $ 12, 000. Ini menjadikan anda sebuah suite eksklusif di pesawat.
Kecuali anda benar-benar dalam stratosfera kewangan, sukar untuk membenarkan kos kerusi kelas pertama jika kelas perniagaan tersedia. Tunjangan serupa, terutamanya dalam penerbangan domestik.
8 Cara Berkesan Kos untuk Dapatkan Tempat Duduk
Pada penerbangan domestik, anda lebih cenderung untuk melihat kerusi kelas perniagaan daripada kelas pertama. Dalam kedua-dua kes, bagaimana anda mendapatkannya tanpa membayar kekayaan untuk naik taraf?
1. Jangan Buku Mereka. Kelas perniagaan boleh menelan kos sebanyak lima kali lebih tinggi daripada tiket jurulatih. Walaupun kelas perniagaan adalah pengalaman yang lebih baik, ia bukan lima kali lebih baik. Dalam kebanyakan kes, anda boleh mendapatkannya lebih murah menggunakan cara lain.
2. Tetap Setia. Program kesetiaan penerbangan bukanlah apa yang dahulu berlaku. Walaupun anda seorang pengembara yang kerap, faedah yang anda terima tidak hampir apa yang mereka pernah lakukan. Semua yang sama, batu akan menambah, dan akhirnya, anda boleh menggunakannya untuk naik taraf percuma. Tetapi tonton tarikh tamat tempoh dan pastikan anda membaca semua e-mel yang datang dari syarikat penerbangan. Jangan biarkan mata tamat tempoh.
3. Mudah. Andy Abramson, Ketua Pegawai Eksekutif Comunicano, Inc., dinamakan Pengembara Perniagaan Tahun 2014 oleh majalah Business Traveler. Dia berkata untuk menggunakan tambang mudah. "Cara anda melakukan ini ialah anda membeli kereta api atau premium ekonomi yang boleh dinaikkan dan kemudian gunakan mata anda untuk masuk kelas pertama / kelas perniagaan, " katanya.
4. Gunakan Kad Kredit Elite atau Airline. Beberapa kad pertengahan menawarkan ganjaran perjalanan, tetapi kad perjalanan elit adalah tempat untuk mencari faedah sebenar. Kad seperti American Express Platinum, Chase Sapphire Preferred, dan beberapa kad bersama berjenama seperti kad Delta SkyMiles American Express atau Kad United MileagePlus menawarkan bonus besar jika anda mendaftar dan menghabiskan jumlah tertentu dalam tempoh yang singkat.
"Sebaik sahaja anda memilih syarikat penerbangan, nasihat terbaik adalah untuk mendapatkan kad yang berjenama bersama syarikat penerbangan itu. Banyak menawarkan bonus pendaftaran 50, 000 batu, yang lebih daripada separuh batu diperlukan untuk sampai ke Eropah di kelas pertama, contohnya, "Rosemarie Clancy, yang terdahulu RewardExpert.com, kata. "Itulah tawaran semasa United."
Beliau berkata, "Apabila anda memenuhi perbelanjaan minimum anda, yang biasanya sekitar $ 3, 000, fikirkan tentang mendapatkan kad kedua untuk perniagaan anda, pasangan atau diri anda sendiri, terutama sekali dengan mata yang boleh dipindah seperti American Membership Membership Rewards atau Chase Ultimate Rewards. Kad Chase menawarkan batu pada pendaftaran yang sering cukup apabila digabungkan dengan bonus batu pada kad penerbangan untuk satu tiket perjalanan kelas pertama ke London atau Paris."
5. Beli Mata. Terdapat banyak laman web yang membolehkan anda untuk membeli dan menjual mata, tetapi lebih jelas kerana syarikat penerbangan utama tidak membenarkannya, dan ini mungkin mengakibatkan anda kehilangan batu atau tidak dapat menggunakan batu yang anda beli.
Sebaliknya, beli secara langsung dari syarikat penerbangan itu. Mereka biasanya kos 2.5 sen setiap batu, tetapi menonton harga promosi. Sama ada hasilnya membayar kurang untuk kerusi kelas pertama anda bergantung kepada banyak pemboleh ubah, jadi mengecilkan nombor sebelum anda membeli.
6. Terbang Apabila Pelancong Perniagaan Tidak. Pelancong perniagaan terbang sepanjang minggu. Perkara terakhir yang mereka mahu lakukan adalah terbang pada hujung minggu. Itulah sebabnya anda tidak akan melihat seberapa banyak orang yang terbang dalam suite perniagaan pada hari Sabtu dan Ahad. Itu mungkin meninggalkan lebih banyak kerusi kelas perniagaan untuk dimenangi.
7. Menonton kerusi terbuka. Jika kerusi jurulatih anda berada di hadapan pesawat, dengarkan pintu kabin ditutup. Sekiranya terdapat kerusi kelas pertama yang terbuka, tanyakan kepada atendan penerbangan jika anda boleh bergerak. Sudah tentu, ia sentiasa membantu jika anda meluangkan masa untuk memulakan perbualan dengan atendan apabila anda mula menaiki pesawat.
8. Menaik taraf pada Daftar Masuk. Sekiranya anda benar-benar mahukan tempat duduk dinaik taraf, tidak mempunyai batu untuk mendapatkannya secara percuma dan tidak mahu berjudi pada peningkatan percuma di pintu masuk, membeli naik taraf semasa mendaftar masuk. Sekiranya terdapat kerusi yang ada, syarikat penerbangan akan sering menawarkannya pada kadar diskaun semasa daftar masuk dalam talian.
Garisan bawah
"Pada zaman dahulu, pengembara status akan dinaiktaraf di pintu masuk, " kata Abramson. "Itu boleh dilakukan pada masa yang panjang apabila terdapat banyak inventori kelas pertama dan perniagaan di pesawat, tetapi pada hari ini kami mempunyai pesawat yang lebih kecil dan kurang kerusi untuk mengisi."
Ia tidak mudah untuk mendapatkan peningkatan untuk murah. Dalam kebanyakan kes, anda perlu membayar untuk sesuatu. Tetapi terutamanya untuk penerbangan yang lebih lama, ia mungkin bernilai kos tambahan.
