Eviation Aircraft Ltd. mempercepatkan perlumbaan senjata untuk menjadi orang pertama yang meletakkan pesawat elektrik secara komersil dalam penerbangan. Permulaan yang berpangkalan di Israel baru-baru ini mengamankan dua lagi pelanggan untuk kapal terbang elektriknya yang sembilan penumpang sepenuhnya bernama Alice. Ketika penerbangan pertama Alice ditangguhkan sehingga awal 2020, kini terdapat lebih dari 150 pesanan untuk pesawat revolusi Eviation, menurut kisah terbaru oleh Bloomberg.
Takeaways Utama
- Perintah untuk pesawat elektrik Eviation, Alice, melewati markah 150. Pemain yang ditarik oleh jejak karbon Alice yang lebih kecil. Masa penerbangan, Alice adalah kira-kira 20% kos pesawat turboprop. Keadaan sedang mencari untuk mendapatkan lebih banyak pembiayaan untuk pengeluaran besar-besaran.
Apa Ia Berarti untuk Pelabur
Kedua-dua pelanggan baru adalah Amerika dan kedua-duanya diiktiraf pemain dalam industri penerbangan, kata Ketua Pegawai Eksekutif Eviation (CEO) Omer Bar-Yohay. Beliau enggan menyatakan nama sebenar dua pelanggan itu sehingga pengumuman rasmi dibuat awal tahun depan.
Pelanggan komersil pertama, syarikat penerbangan serantau Amerika Cape Air, mengumumkan pesanan "dua angka" untuk Alice di Paris Air Show pada bulan Jun. Eviation sedang berunding dengan pelanggan berpotensi lain di Australia dan Bar-Yohay sebelum ini menunjukkan bahawa syarikat penerbangan utama seperti United Airlines Holdings Inc. (UAL) dan JetBlue Airways Corp. (JBLU) juga berminat dengan pesawat elektrik.
Banyak minat datang dari syarikat penerbangan yang ingin mengurangkan jejak karbon mereka, kerana pesawat tradisional adalah antara pemancar terbesar. "Kami melihat peluang yang luar biasa untuk mengurangkan kesan alam sekitar operasi kami, " kata pengasas dan CEO Cape Air, Dan Wolf dalam satu kenyataan yang dikeluarkan dari pameran semula itu pada bulan Jun, menurut Reuters.
Tetapi satu lagi faktor besar adalah kos. Alice, yang mampu terbang 650 batu pada satu pertaruhan dan mencapai kelajuan 276 mph, dijangka menelan kos kira-kira $ 200 setiap jam penerbangan. Sebagai perbandingan, sebuah pesawat turboprop tradisional, sebuah pesawat yang enjin turbinnya menggunakan kipasnya, berharga kira-kira $ 1000 setiap jam penerbangan, menurut Bloomberg.
Melihat ke hadapan
Semasa penerbangan pertama Alice dijangka awal tahun depan, pesawat itu tidak akan memasuki perkhidmatan sehingga 2022 selepas disahkan oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS. Sehingga itu, Eviation akan terus mencari pelanggan dan pembiayaan, di mana ia memerlukan lebih $ 500 juta untuk memasuki pengeluaran bersiri. Bar-Yohay menunjukkan bahawa laluan pilihan adalah tawaran awam awal (IPO).
