Emirates vs. Etihad vs. Qatar: Gambaran Keseluruhan
Memandangkan perkhidmatan kelas perniagaan baru yang dilancarkan pada laluan jarak jauh, para guru perjalanan syarikat penerbangan telah menyarankan bahawa splurging pada kerusi kelas pertama tidak semestinya diperlukan. Tahap luxe bergantung pada syarikat penerbangan dan model pesawat tertentu. Di sini, kita melihat kelas perniagaan di tiga syarikat penerbangan Timur Tengah, Emirates, Etihad Airways, dan Qatar Airways, yang menonjolkan beberapa faedah yang mereka telah buat untuk menarik para pelancong kelas perniagaan.
Ketiga syarikat penerbangan ini telah berusaha untuk menyediakan kabin dan perkhidmatan kelas perniagaan mereka supaya anda boleh bekerja dan bersantai. Walau bagaimanapun, apa yang mereka tidak dapat menjamin adalah ruang yang benar-benar tenang. Seorang pengulas mengetahui ini semasa kelas perniagaan terbang dari London ke Dubai pada Emirates Airbus A380. Satu pengalaman yang baik adalah "ternoda, " katanya, dengan "jeritan menindih kanak-kanak. Bukan menangis pendek yang berlaku semasa berlepas dan pendaratan atau kanak-kanak dalam kesulitan yang bergelut untuk tidur; ini adalah kanak-kanak yang tidak diurus tidak diurus oleh ibu bapa mereka. "Apabila ditanya kepada jurucakap Emirates sama ada syarikat penerbangan tersebut telah dianggap sebagai ciri" orang dewasa sahaja ", jawapannya adalah" Tidak, kami tidak."
Emirates
Emirates menawarkan kelas perniagaan pada dua jenis pesawat. Model pesawat boleh membuat perubahan, menurut blogger dan pilot Patrick Smith (askthepilot.com). "Di luar, mega jumbo A380 adalah pesawat jet yang paling dahsyat yang pernah dikandung, tetapi di dalamnya, ia luas, mewah, dan berbisik tenang. Kelas perniagaan kelas atas A380 yang luar biasa. "Kelas perniagaan Boeing 777 Emirates mempunyai kerusi yang lebih standard, katanya, " dan pada tujuh di seluruh, ia sangat sangat ketat."
Pada A380 terdapat 76 tempat duduk berbaring rata dalam konfigurasi 1-2-1 yang berubah menjadi katil rata sepenuhnya kira-kira 77 hingga 79 inci panjang. Kerusi mempunyai konsol dan bar mini ke satu sisi, dan, kata Smith, walaupun "ia bukan satu suite yang sangat tertutup seperti yang anda dapati di kelas pertama, kerusi itu terletak jauh di dalam ruangan." Dua kerusi pusat mempunyai secara elektronik halangan privasi yang dikendalikan di antara mereka; Smith mencadangkan anda memilih tempat duduk dengan konsol luar "yang berfungsi sebagai penyangga antara anda dan lorong."
Satu ciri yang sangat popular seolah-olah menjadi lounge di atas kapal, terletak di belakang kabin kelas perniagaan dan terbuka kepada penumpang kelas pertama dan perniagaan. Ia adalah tempat untuk bersosial, minum, makan kanap, dan berehat secara umum. Dua sofa dilengkapi dengan tali pinggang keledar "jadi anda dialu-alukan untuk bersuara walaupun ada pergolakan, " kata Smith. Pengulas Telegraph menyatakan bahawa bar "menyediakan platform yang baik untuk interaksi antara penumpang dan krew antarabangsa." Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) mengatakan bahawa lounge itu sesuai untuk "Saya terbang di Slovenia dan masih mempunyai sembilan jam untuk pergi "Minum.
Sistem ICE (maklumat, komunikasi, hiburan) Emirates telah memenangi anugerah "Sistem Hiburan Terbaik di Dunia" Skytrax sebanyak 11 kali. Dengan beribu-ribu pilihan hiburan, termasuk filem, program TV, muzik, podcast dan permainan video, terdapat lebih daripada cukup untuk dipilih, dan "skrin video sangat besar dan jelas dengan set kepala pengurangan hingar yang selesa, " kata Smith.
Etihad
Perasaan yang hebat mendapat naik ke dek atas A380 "tidak pernah menjadi tua, " menurut seorang penulis blog berita industri Airline Reporter menggambarkan penerbangan kelasnya dari Sydney ke Abu Dhabi. Dia suka dekorasi kabin Etihad untuk "kelas dan kecanggihannya." Dan, walaupun dia tidak peduli dengan kerusi yang menghadap belakang, serta yang menghadap depan kerana padang yang sedikit berkurang, dia tidak setuju dengan tempat tidur lebih luas pada A380 daripada pada A330 / A340 atau 777.
Kerana faktor keselesaan, hiasan, makanan (yang dia panggil "menakjubkan"), dan sistem hiburan dalam penerbangan, beliau mengisytiharkan pengalaman perniagaannya di Etihad lebih baik daripada beberapa produk kelas pertama hari ini. "Ciri pameran udara itu adalah salah satu yang terbaik yang saya lihat, " katanya. "Terdapat mod paparan kepala, serta pelbagai bit dan kepingan maklumat lain seperti kadar padang dan roll pesawat dan penunjuk kelajuan menegak. Ia penuh dengan banyak ciri unik yang mana AvGeek pasti akan menghargai."
Kajian Telegraph yang dikenali sebagai studio perniagaan Etihad A380 sangat selesa, "tidak diragukan lagi beberapa kerusi kelas perniagaan yang paling canggih ditawarkan." Pengulas menyukai kulit Poltrona Frau dari tempat duduk dan coklat, taupe, dan "emas bersahaja" dari studio. "Penyimpanan adalah cukup dan meja makan besar boleh ditarik balik secukupnya sebagai meja." Selain itu, kerana kelas perniagaan begitu luas, "kabin masih agak aman walaupun berhampiran kapasiti."
Etihad mempunyai "ruang santai yang tenang" di mana terdapat minuman, teh dan makanan ringan. "Ia tidak menimbulkan keributan yang terdapat di ruang-ruang komunal syarikat penerbangan lain… sesetengah penumpang pasti akan mengalu-alukan kedamaian relatif, dan ruang itu sendiri mengundang."
Dua tambahan yang menarik yang ditawarkan Etihad kepada penumpang kelas perniagaan: satu malam percuma di hotel lima bintang di Abu Dhabi atau Dubai dan perkhidmatan Flying Nanny yang "memberikan bantuan dengan anak-anak kecil di penerbangan jarak jauh."
Qatar
Tariq El-Asad, pengarah Tamea International dan pengembara kerap ke dan dari Timur Tengah, suka reka bentuk pedalaman Qatar yang lebih baik daripada Emirates. "Ia lebih ergonomik, jadi ia berasa lebih selesa. Saya sangat suka kerusi kelas perniagaan gaya mod yang berada di satu penerbangan London-Doha-ia terasa sangat futuristik, dengan kedua-dua bentuk dan fungsi harmoni."
Smith mengambil penerbangan jarak jauh dari Doha pada salah satu daripada 777 Qatar dan mengumumkan tempat duduknya, dengan konfigurasi 2-2-2 dan konsolnya yang luas untuk setiap penumpang, menjadi "lapang" tetapi "penghalang privasi yang boleh ditarik adalah kecil dan tidak terutamanya berguna. "Dia lebih suka konfigurasi gaya herringbone di mana setiap kerusi adalah kerusi lorong, iaitu bagaimana A380 dibentangkan. Dia mendapati bahawa apabila tempat duduk itu rata, ia dibuat untuk katil yang selesa, terutama dengan pad tilam yang disediakan untuk "membantu mengisi jurang kusyen."
Beberapa tambahan mewah yang ingin digemari oleh Qatar adalah hidangan pencuci mulut Ladurée, kemudahan makanan dari Armani, dan linen Frette. "Menaikkan ke atas $ 1, 000 untuk set lembaran, ini adalah tempat tidur yang terdapat di beberapa hotel paling mewah di seluruh dunia. Tiada lagi bantal gatal dan selimut tipis pada penerbangan ini, "menurut Vogue.
Apabila Ben Schlappig (onemileatatime.com) terbang dari Bali ke Doha dalam 777, dia kagum bahawa dia diberikan pajama dalam kelas perniagaan; Malangnya, mereka adalah berkualiti rendah dan tidak sesuai. (Dia mengarahkan medium saiz, yang "sesuai seperti tangki atas.")
Menu yang dicipta oleh chef selebriti antarabangsa Nobu Matsuhisa dan Vineet Bhatia, mengambil kira "bukan sahaja rasa dan rempah, tetapi bagaimana citarasa itu diubah pada 30, 000 kaki, " kata Schlappig. Pasukan yang sama mengawasi menu dalam kedua-dua perniagaan dan kelas pertama.
Tetapi yang terbaik, menurut Schlappig? "Qatar Airways mengambil kek untuk bar di atas kapal mereka. Mereka melayani Krug Champagne, yang biasanya hanya tersedia untuk penumpang kelas satu. Tetapi sejak bar dikongsi oleh penumpang kelas pertama dan perniagaan, mereka menawarkan semua pilihan pemilihan alkohol 'premium'. Bar di atas kapal tidak menjadi lebih baik daripada ini, dari hiasan hingga ke pemilihan minuman."
Sistem hiburan, menurut seorang penulis akhbar harian The National, sebuah akhbar berbahasa Inggeris yang berpangkalan di Abu Dhabi, memperoleh "markah teratas" -movies dari blockbusters terbaru kepada ahli-ahli klasik seperti Gentlemen Prefer Blondes dan pelbagai dokumentari yang baik. "Saya sangat teruja untuk mencari Mencari Sugarman , " katanya. Walaupun banyak pilihan, Smith fikir antara muka itu amat dahsyat. "Anda tatal melalui pilihan menggunakan kursor, dan kursor… bergerak… sangat… sangat… perlahan-lahan."
Perbezaan Utama
Terdapat pelbagai perbezaan antara perkhidmatan yang ditawarkan oleh tiga syarikat penerbangan itu. Berikut adalah beberapa pilihan tempat makan, termasuk jenis makanan dan masa perkhidmatan makanan.
Emirates menawarkan pilihan makanan enam hidangan. Seorang pengulas untuk Telegraph menikmati makanan dan wain, walaupun dia "mengharapkan syarikat penerbangan itu untuk meraikan masakan Arab secara lebih besar." Patrick Smith (askthepilot.com) tidak suka bahawa Emirates (dan Qatar) menawarkan perkhidmatan yang berasingan untuk setiap penumpang-dalam kata lain, tiada kereta lorong. "Seluruh perkara itu merasakan rawak dan keliru, dengan para pembawa penerbangan berjalan ke dan dari dapur dengan plat dan dulang." Fakta bahawa dulang ditetapkan dengan china Royal Doulton dan meja meja linen dan tuala boleh menjadi penghiburan bagi sesetengah orang.
Ciri-ciri Etihad yang "makan pada bila-bila masa" membuat pengulas di The Telegraph berfikir bahawa "makan pada masa yang telah ditetapkan semasa perniagaan terbang dengan syarikat penerbangan lain mungkin sekarang merasa lebih banyak pengenaan." Menu à la carte mempunyai hidangan Timur Tengah dan antarabangsa; dia mendapati makanannya mezze Arab, ayam tertinggi, dan kek coklat dan vanila mousse adalah "lazat dan disajikan dengan baik."
Di Qatar, makanan dihidangkan secara à la carte dan pada permintaan-tiada kali makan atau makanan ringan. Sesetengah penumpang menyukai idea itu, tetapi Smith suam-suam kuku: "Ia agak terlalu terbuka, dan tidak lama lagi proses ini dijelaskan . Selepas lepas landas, saya duduk di sana selama dua jam, lapar lapar dan menunggu perkhidmatan itu bermula sebelum akhirnya memikirkan tidak ada perkhidmatan. " Dia mengeluh bahawa tidak sekali" semasa penerbangan itu, seorang petugas penerbangan bertanya jika saya memerlukan apa-apa."
Makanan Blogger Ben Schlappig, yang termasuk rendang daging sapi (hidangan Indonesia) dengan "sos yang hebat dan rempah ratus yang sempurna" adalah "terunggul, " katanya-salah satu yang terbaik dalam kelas perniagaannya di mana-mana syarikat penerbangan.
Takeaways Utama
- Ketiga syarikat penerbangan ini telah berusaha untuk menubuhkan kabin dan perkhidmatan kelas perniagaan mereka supaya anda boleh bekerja dan bersantai. Tahap luxe bergantung pada syarikat penerbangan dan model pesawat.Etihad dan Emirates menawarkan perkhidmatan pemandu ke dan dari beberapa lapangan terbang, sementara di Qatar ia hanya disediakan untuk penumpang kelas satu sahaja.
