Sehingga Mei 2015, berdasarkan data 12 bulan yang lepas, nisbah purata hutang / ekuiti purata syarikat penerbangan adalah 91.53. Syarikat-syarikat penerbangan termasuk dalam syarikat penerbangan utama dan subsektor penerbangan serantau, yang merupakan sebahagian daripada sektor pengangkutan.
Nisbah hutang / ekuiti mengukur kestabilan dan leverage kewangan syarikat dan dikira dengan membahagikan jumlah liabiliti syarikat oleh ekuiti pemegang sahamnya. Sekiranya syarikat mempunyai nisbah hutang / ekuiti yang tinggi, ia biasanya menunjukkan bahawa syarikat mempunyai tahap hutang yang tinggi setiap ekuiti pemegang saham dolar. Oleh itu, pelabur memihak kepada syarikat dengan nisbah hutang / ekuiti yang rendah.
Nisbah hutang purata / ekuiti purata syarikat-syarikat dalam industri penerbangan utama adalah 104.89, yang menunjukkan bahawa untuk setiap $ 1 ekuiti pemegang saham, syarikat purata dalam industri mempunyai $ 104.89 dalam jumlah liabiliti. Memandangkan industri penerbangan utama adalah sangat berintensifkan modal, syarikat-syarikat dalam industri ini cenderung mempunyai nisbah hutang / ekuiti yang tinggi.
Begitu juga, purata nisbah hutang / ekuiti jangka panjang syarikat dalam industri penerbangan serantau adalah 78.16, yang menunjukkan bahawa purata syarikat dalam industri penerbangan serantau mempunyai $ 78.16 dalam hutang setiap $ 1 ekuiti pemegang saham.
Purata nisbah hutang / ekuiti jangka panjang syarikat-syarikat dalam sektor penerbangan adalah 91.53, atau (104.89 + 78.16) / 2. Purata ini termasuk nisbah hutang / ekuiti jangka panjang yang besar, pertengahan dan kecil syarikat. Delta Air Lines Inc. mempunyai nisbah hutang / ekuiti jangka panjang sebanyak 105.82; American Airlines Group Inc. mempunyai 684.59; United Continental Holdings, 408.44; Spirit Airlines Inc., 30.39; dan Virgin America Inc., 28.39. American Airlines dan United Continental menggunakan tahap hutang yang tinggi untuk membiayai pertumbuhan mereka berbanding sektor keseluruhan.
