Alaska Air Group Inc. (ALK) yang disenaraikan di NYSE telah mengumumkan rancangan untuk menutup pangkalannya di New York pada bulan September untuk menguatkan armada West Coast, menurut CNBC.
"Ini adalah keputusan yang sukar - tetapi perlu - berdasarkan keperluan untuk memadankan kakitangan perintis kami dengan kawasan geografi di Pantai Barat di mana kami menggunakan pesawat kami setiap hari. Semua juruterbang yang berpangkalan di JFK kami ditawarkan peluang untuk pindah ke Los Angeles atau San Francisco, "kata jurucakap syarikat penerbangan itu kepada CNBC.
Syarikat penerbangan yang beroperasi pada laluan dari JFK, Newark, dan La Guardia. Ia mempunyai lima penerbangan setiap hari dari JFK ke LAX dan SFO, sementara terdapat beberapa penerbangan dari Newark Sebagai sebahagian daripada pelan itu, syarikat penerbangan tersebut telah meminta lebih dari 100 juruterbang untuk berpindah ke California dalam beberapa bulan ke depan.
Alaska memperoleh Virgin America pada April 2016 untuk sekitar $ 2.6 bilion untuk muncul sebagai syarikat penerbangan kelima terbesar di AS (Lihat juga, Virgin America Dibeli oleh Alaska Air untuk $ 2.6B .)
Selepas pengambilalihan, ia melayani lebih daripada 44 juta pelancong pada tahun 2017. Komposisi penerbangan Alaska kemudian melonjak dari 4 peratus hingga 10 peratus untuk laluan tengah-tengah dan Pantai Timur, dan kehadiran California melonjak dari 10 peratus kepada 15 peratus. Berikutan peralihan ini ke Pantai Barat, komposisi rangkaian di atas untuk Alaska Air dijangka terus meningkat. Alaska Air kini melayani lebih daripada 115 destinasi di Pantai Barat.
Alaska Set to Face Competition
Peralihan yang dijangkakan pada bulan September akan bermakna lebih sedikit penerbangan Alaska Air dari San Francisco dan Los Angeles dan ke JFK dan EWR. Bagaimana langkah itu akan menjadi persoalan terbuka.
Pesaing United Airlines (UAL) sudah menjaringkan gol jauh di hadapan Alaska dengan lebih daripada 40, 000 tempat duduk sehari di SFO, hampir empat kali ganda lebih banyak daripada Alaska. Delta Airlines Inc. (DAL) telah meningkatkan penyambungan ke lebih dari 50 destinasi dari Lapangan Terbang Antarabangsa Seattle-Tacoma, termasuk sambungan ke lapan negara yang membolehkan lebih banyak pilihan untuk menarik kedua-dua risalah domestik dan antarabangsa. Di Hawaii, Alaska menghadapi Southwest Airlines Co. (LUV) di mana syarikat itu memperkenalkan perkhidmatan kos rendah dari empat kota di California, termasuk perhubungan antara pulau.
Alaska Airlines berkata model pertumbuhannya terdiri daripada tiga bahagian, pelanggan terbang ke lokasi yang dikehendaki untuk tambang murah, membina kesetiaan melalui program manfaat dan menambah kedalaman dan kekerapan rangkaian, laporan CNBC. (Lihat juga, Bagaimana Buffett Hilang Big di United Airlines? )
