Apakah Duti Eksais Kenderaan?
Duti eksais kenderaan (VED) adalah cukai tahunan yang dibayar untuk kebanyakan kenderaan yang dipandu dan diparkir di UK. VED tidak sesuai dengan takrif piawai cukai yang dikenakan pada titik pembuatan. Kadar berdasarkan pelbagai faktor, termasuk tarikh pembuatan, saiz enjin, dan pelepasan karbon dioksida.
PEMBATALAN Duti Eksais Kenderaan
Asal-usul Duti Eksais Kenderaan
Cukai kenderaan UK pertama berasal dari Akta Hasil Kastam dan Dalam Negeri 1888. Cukai ini terhad dan mengawal penggunaan kereta. Kerajaan British memperkenalkan keperluan untuk nombor dan mendaftarkan kereta pada tahun 1904, dan pada tahun 1906, fokusnya beralih kepada keadaan jalan raya. Pada tahun 1909, cukai baru berdasarkan kuasa enjin kereta diperkenalkan, dan hasilnya digunakan untuk memperbaiki infrastruktur jalan.
Lembaga Jalan Raya, sebuah badan pentadbir yang ditugaskan untuk membuat dan menyemak dasar-dasar infrastruktur jalan, telah diwujudkan pada tahun 1910. Pada tahun 1920, Dana Jalan yang diwujudkan oleh Kerajaan British untuk membayar bangunan dan penyelenggaraan jalan UK, menggantikan Lembaga Jalan. Walau bagaimanapun, hasil yang diperoleh daripada dana jalan raya sering diperuntukkan untuk kegunaan lain. Penyelewengan begitu besar sehingga canselor Exchequer, Winston Churchill, memanggilnya "Dana Raid". Dari tahun 1937, duti eksais kenderaan (VED) telah dibayar ke dalam Dana Konsolidasi baru, dan Dana Road hanya berfungsi sebagai pentadbir sehingga ditutup pada tahun 1956.
Pada akhir tahun 1970-an, terdapat perbincangan mengenai penghapusan VED dan meningkatkan cukai bahan api untuk menampung kekurangan tersebut. Walau bagaimanapun, pada tahun 1980, keputusan dibuat untuk mengekalkan cukai kenderaan.
Struktur Penukaran Duti Eksais Kenderaan
Pada tahun 1997, kerajaan membincangkan anggaran VED di atas pelepasan karbon dioksida kereta. Dalam Belanjawan UK 1999, kereta baru yang didaftarkan pada tahun-tahun berikutnya akan diklasifikasikan ke dalam salah satu daripada empat kenderaan duti eksais kenderaan berdasarkan pelepasan mereka. Sesetengah insentif diberikan dalam setiap kumpulan untuk kereta yang menggunakan bahan api bersih. Cukai ke atas kereta baru jauh lebih rendah berbanding dengan kereta lama, menggalakkan orang ramai untuk membeli model baru. Pada tahun 2002, 2003, dan 2006, mereka memperkenalkan band ke-5, ke-6 dan ke-7. Dalam Belanjawan UK 2009, perolehan sistem telah diumumkan, memperkenalkan 13 band VED di mana semua kereta baru akan dikategorikan.
Kebanyakan Perkembangan Terkini di VED
Pada 2014, kerajaan menghapuskan cakera cukai kertas yang digunakan sebelum ini, yang diperlukan untuk dipaparkan pada cermin kenderaan. Kerajaan mengumumkan bahawa tidak ada keperluan untuk cakera dan bahawa daftar kenderaan elektronik dan Pengenalan Plastik Nombor Automatik dapat memastikan bahawa kenderaan telah dilesenkan dengan betul dan VED telah dibayar.
2017 menyaksikan baik pulih utama duti eksais kenderaan dan konfigurasi kadar, yang mengakibatkan cukai kereta semakin tinggi atau lebih rendah untuk beberapa jenis kereta baru.
