Awal bulan ini, saham syarikat penghantaran tradisional United Parcel Services Inc. (UPS) dan FedEx Corp. (FDX) dicatatkan sebagai Amazon.com Inc. (AMZN) mengumumkan ia bergerak ke wilayah mereka. Dengan pelancaran "Penghantaran dengan Amazon" (SWA), peruncit yang berpangkalan di Seattle sedang melancarkan perkhidmatannya kepada "pedagang pihak ketiga" yang menjual platform dalam talian globalnya dengan rancangan untuk memperluaskan penawaran pertama di luar bandar perintisnya, Los Angeles, dan akhirnya kepada penjual di luar rangkaiannya.
Dalam nota kepada pelanggan minggu ini, satu pasukan penganalisis di Jalanan menunjukkan bahawa para pelabur bereaksi terhadap potensi ancaman Amazon terhadap syarikat kurier, dan bukannya menghadapi kerosakan berpotensi terhadap Perkhidmatan Pos Amerika Syarikat. Disebabkan oleh faktor-faktor yang termasuk saiz Amazon dan keupayaannya untuk mengecil pesaingnya dari segi apa yang menawarkan para pekerja dan para pelanggannya, USPS adalah "syarikat utama yang berisiko, " walaupun tajuk utama baru-baru ini.
USPS, pembawa terbesar di Amazon, tidak hanya kehilangan jumlah kepada SWA, tetapi juga "tidak mempunyai kelonggaran buruh dan penawaran perkhidmatan yang sama" sebagai gergasi e-dagang dan pengkomputeran awan, menulis penganalisis JPMorgan Brian Ossenbeck dalam nota kepada pelanggan. "Pekerja pos adalah kesatuan dan pemandu Amazon Flex juga boleh menyediakan produk dan perkhidmatan premium seperti barangan mudah rosak dan penghantaran hari yang sama."
Mulling Over the Last Mile
Kadar Ossenbeck FDX pada berat badan berlebihan, dengan sasaran harga $ 315 mencerminkan peningkatan 30.3% dari pagi Selasa. Saham gergasi penghantaran berasaskan Memphis turun 11.8% dalam tempoh satu bulan yang paling baru-baru ini, berbanding penurunan 3.9% S & P 500 dalam tempoh yang sama. Dia kurang menaik ke atas saham UPS, menilai stok neutral dengan sasaran harga 12 bulan pada $ 139, membayangkan keuntungan 31.4% pada tahun hadapan. Berdagang turun 0.5% pada $ 105.84 pada hari Selasa, UPS telah tenggelam 20.3% sepanjang bulan lalu.
Penganalisis itu mencadangkan bahawa sistem pengangkut dan sistem penghantaran Amazon yang bermula dari ekosistem Amazon tidak dapat dibandingkan dengan persembahan biasa dari UPS atau FedEx tetapi bersaing langsung dengan "mil terakhir USPS."
"Walaupun UPS dan FedEx boleh menghadapi tekanan jika keupayaan mengembangkan perniagaan ke perniagaan atau penghantaran antarabangsa, kami menjangkakan jumlah yang hilang untuk SWA atau pengoptimuman Onsite FBA sebenarnya akan memberikan sedikit kelegaan kepada tekanan campuran yang signifikan dari usaha mempercepatkan - pertumbuhan jumlah pengguna, "tambah Ossenbeck.
