Uber dan para pesaingnya telah mengubah industri pengangkutan peribadi secara dramatik pada tahun-tahun kebelakangan ini, yang menghasilkan kedua-dua faedah dan kelemahan untuk pelanggan dan pemandu.
Uber: Tinjauan Keseluruhan
Uber dan para pesaingnya telah membuat perubahan struktur pada industri lama yang berfungsi seperti yang sama seperti dekad yang lalu: Individu yang memerlukan teksi perlu sama ada secara fizikal di teksi atau memanggil perkhidmatan kereta tempatan untuk menempah kereta sekurang-kurangnya separuh sejam sebelum masa pikap.
Perkhidmatan e-salam seperti Uber telah memungkinkan untuk mendapatkan kereta atau teksi melalui telefon pintar dari mana-mana lokasi. Walau bagaimanapun, kelemahan adalah bahawa teknologi mengganggu ini telah mengurangkan bahagian pasaran perkhidmatan teksi tradisional dan menurunkan keuntungan keseluruhan pemandu.
Kelebihan Uber
Uber dan pesaingnya mempunyai beberapa kelebihan berbanding teksi tradisional:
Mudah dan Tanpa Tunai
Daripada mengejar teksi di jalan-atau menelefon dan menunggu setengah jam untuk pengguna aplikasi perkhidmatan e-hail kereta boleh memanggil kereta dari mana-mana lokasi dan memilikinya tiba dalam masa beberapa minit.
Kerana kad kredit penumpang dihubungkan dengan akaun e-hail, tidak ada perubahan wang tunai. Apabila tiba di destinasi, pemandu membawa perjalanan berhenti dan penumpang hanya boleh keluar dari kereta. Resit dihantar melalui e-mel.
Servis profesional
Di bandar-bandar utama seperti New York di mana industri teksi dikawal selia, kebanyakan kereta adalah model kemudian, diselenggarakan dengan baik dan dikendalikan oleh pemandu profesional yang mempunyai perlindungan insurans komersial yang tepat.
Sekali pemandu menerima tugasan, penumpang dapat mengesan kedudukan pemandu dan laluan, dan berkomunikasi dengan pemandu mereka jika perlu. Seorang pemandu hanya belajar destinasi penumpang apabila tambang bermula. Ini mengurus masalah yang ditolak akses kepada teksi kerana penumpang ingin pergi ke bahagian bandar yang tidak diingini.
Pemandu tidak profesional disingkirkan kerana penumpang dapat menilai prestasi pemandu. Penarafan yang rendah secara konsisten akan memaksa pemandu keluar dari Uber atau pesaingnya. Di banyak bandar, seperti Los Angeles, dan menyatakan dengan peraturan yang kurang ketat (berbanding New York), rata-rata warganegara boleh menyediakan perkhidmatan Uber. Ini meningkatkan jumlah pemandu dan menjadikan lebih banyak kereta. Semua perkara di atas dan lebih memupuk pengalaman positif untuk pelanggan Uber.
Harga Kompetitif
Pada umumnya, Uber lebih murah daripada perkhidmatan teksi dan kereta tradisional.
Lebih Selamat dan Lebih Fleksibel untuk Pemandu
Keselamatan adalah kelebihan yang paling penting bagi pemandu yang bekerja dengan Uber atau perkhidmatan e-hail. Kerana urus niaga tanpa tunai, pemandu tidak menghadapi tambang yang tidak dibayar atau perlu membawa jumlah wang tunai yang cukup besar yang dapat menarik perompak.
Penumpang yang kasar, agresif dan mengganggu akan disingkirkan kerana pemandu juga boleh menilai pelanggan mereka. Penarafan yang rendah atau laporan tentang tingkah laku yang tidak selamat ke arah pemandu boleh menyebabkan pengaktifan akaun.
Tidak seperti pemandu teksi teksi kuning yang bekerja shift jam 12-atau pemandu kereta hitam yang dijadualkan oleh pengirim-Uber dan pemandu e-hail lain menikmati kebebasan dan kelenturan yang lebih besar. Pemandu boleh masuk dan keluar dari sistem pada bila-bila masa dan memilih waktu mereka sendiri.
Pemandu boleh mengelakkan pajakan sewa teksi mahal dengan membeli kenderaan mereka sendiri. Ini bermakna lebih banyak keuntungan untuk pemandu, yang semuanya sama. Pemandu juga terselamat daripada tekanan yang disebabkan oleh pilih kasih dan politik pejabat kerana aplikasinya menyebabkan penyebar tidak relevan.
Dengan harga sedemikian murah dan kereta yang sedia ada, pelanggan masuk ke dalam kebiasaan mengambil kereta untuk jarak yang sangat pendek dan bukannya berjalan dan kos boleh menambah dengan cepat.
Kelemahan Uber
Walaupun terdapat hampir kesukaran untuk pelanggan, terdapat beberapa. Pemandu juga menghadapi beberapa kelemahan.
Harga Surge
"Peningkatan harga" untuk Uber atau "harga masa utama" seperti yang dipanggil untuk Lyft, adalah kontroversi dan gangguan besar bagi kebanyakan pelanggan. Harga lonjakan adalah kaedah penetapan harga di pasaran bebas yang melibatkan peningkatan atau penurunan harga bergantung pada penawaran dan permintaan. Bagi pelanggan Uber ini bermakna berapa banyak kereta yang ada (bekalan) dan berapa ramai penumpang yang ingin menungganginya (permintaan).
Bergantung pada intensiti permintaan, harga untuk perkhidmatan Uber boleh ditingkatkan dengan peratusan tertentu. Pada masa puncak yang hebat, mereka juga boleh dua kali ganda atau tiga kali ganda. Kenaikan tambang ini berlaku semasa tempoh permintaan tinggi untuk kereta, seperti jam sibuk atau semasa hujan dan ribut salji.
Pembatalan lawatan
Walaupun Uber pada umumnya lebih murah dan lebih mudah daripada perkhidmatan kereta tempatan atau limosin, pembatalan perjalanan oleh pemandu boleh menyebabkan gangguan kepada rancangan penumpang (mis., Penerbangan yang tidak dijawab).
Keprihatinan Keselamatan
Kebimbangan keselamatan juga muncul di banyak bandar dan negeri di mana peraturan industri pengangkutan adalah lemah dan rakyat biasa dengan mudah boleh memasukkan rangkaian e-hail sebagai penyedia perkhidmatan. Walaupun ini mempunyai kesan positif dengan meningkatkan bekalan pemandu, pemandu ini mungkin tidak semangat untuk mencapai tahap profesionalisme dan keselamatan yang tinggi.
Pemandu Haus Rendah
Harga yang rendah memberi kesan buruk kepada pendapatan pemandu. Di bandar-bandar utama seperti New York, pemandu digalakkan oleh Uber untuk membeli kereta model terlambat yang boleh menaikkan kos $ 60, 000 hingga $ 70, 000 (untuk SUV dan kereta mewah). Sesetengah pemandu masih menyewa kereta mingguan dari pihak ketiga. Mereka menanggung kebanyakan kos yang berkaitan dengan perkhidmatan seperti bahan api dan pembaikan. Pemandu menyumbang banyak kepada jenama Uber.
Pada mulanya, pemandu biasanya bergantung kepada caj lonjakan untuk menampung tambang rendah (berbanding dengan yang dikenakan oleh limosin atau perkhidmatan kereta) dan perjalanan jarang (berbanding dengan teksi). Walau bagaimanapun, dengan persaingan harga dan pengambilan berterusan pemandu baru oleh Uber dan pesaingnya, pendapatan purata pemandu sedang didorong ke bawah. Ini bermakna bahawa pemandu perlu bekerja lebih lama untuk mendapatkan pendapatan yang setanding dengan apa yang mereka akan memperoleh setahun atau dua lalu.
Walaupun ini bermakna bahawa ada bekalan pemandu yang lebih besar, jam lebih lama di belakang roda menjejaskan keselamatan kedua-dua pemandu dan penumpang. Keadaan ini ditambah pula dengan pembatalan perjalanan pelanggan-yang boleh menyebabkan pemandu kehilangan peluang untuk menghasilkan wang semasa jam sibuk-boleh memberi kesan negatif terhadap pendapatan dan semangat pemandu.
Impak negatif persaingan harga
Persaingan harga boleh memusnahkan mana-mana industri. Semakin ramai, Uber, Lyft dan perkhidmatan e-hail yang lain terlibat dalam pertempuran sengit untuk menyediakan perkhidmatan termurah. Mereka secara langsung bersaing dengan perkhidmatan teksi dan kereta tradisional sedia ada untuk kedua-dua pelanggan dan pemandu. Ini telah menyebabkan penurunan dalam medallion teksi dan harga kereta hitam di New York. Itu bagus untuk pemandu, tetapi tidak baik untuk kumpulan teksi dan kereta perkhidmatan tradisional lain.
Takeaways Utama
- Uber dan pesaingnya telah memungkinkan untuk menguruskan pengangkutan kereta dari mana-mana lokasi menggunakan telefon pintar. Jenis pengangkutan peribadi ini menyediakan semua manfaat perkhidmatan teksi tradisional dengan kemudahan tambahan. Penggunaan perkhidmatan ini juga memperkenalkan peraturan baru yang mengatur cara perkara dilakukan. Pemandu dan pelanggan dapat menilai satu sama lain, misalnya, yang memberi manfaat kepada kedua-dua. Kelemahannya, bagaimanapun, ialah membanjiri pasaran dengan penyedia perkhidmatan baru telah mencipta tahap persaingan yang telah mengurangkan pangsa pasar untuk perkhidmatan teksi tradisional dan menurunkan keseluruhan keuntungan pemandu.
