Apakah itu Bond Pengangkutan?
Bon pengangkutan adalah bon kadar tetap yang diterbitkan oleh agensi kerajaan tempatan, serantau, negeri dan persekutuan untuk membiayai projek dalam sektor pengangkutan. Ini termasuk inisiatif seperti pembinaan dan penambahbaikan lebuh raya, jambatan, pelabuhan, lapangan terbang, laluan kereta api dan sistem transit awam.
Walaupun bidang kuasa boleh mengeluarkan bon, sektor pengangkutan adalah unik dalam projek-projek yang mungkin perlu merangkumi rantau yang luas, seperti kawasan metropolitan yang besar. Dalam kes ini, daerah khas sering dicipta untuk menyelaraskan keperluan pengangkutan serantau.
PEMBATALAN Pengangkutan Pengangkutan
Struktur bon pengangkutan adalah seperti banyak bon perbandaran, yang dikeluarkan oleh kerajaan tempatan, dan yang dikeluarkan oleh kerajaan negeri. Bon bagi negeri dan entiti kerajaan pada umumnya membawa penarafan kredit yang lebih tinggi daripada yang dikeluarkan oleh bandar-bandar dan bandar-bandar yang lebih kecil.
Sebagai contoh, Daerah Transit Rapid Bay (BART) Bay telah ditubuhkan pada tahun 1957 untuk menyediakan transit kereta api di empat daerah di kawasan Teluk San Francisco. Ia mengendalikan lebih daripada 600 kereta api kereta api sepanjang 500-batu trek. Daerah ini mempunyai kewenangan untuk membiayai cukai harta dan meminjam dana dengan mengeluarkan obligasi, walaupun pembiayaan tersebut memerlukan kelulusan pengundi oleh warga di daerah tersebut.
Keperluan pengangkutan lain seperti perkhidmatan udara menerima pembiayaan melalui bon pengangkutan yang dikeluarkan oleh daerah tempatan, negeri, atau khas yang dibentuk untuk tujuan itu. Sebagai contoh, Pihak Berkuasa Pelabuhan New York dan New Jersey mengendalikan beberapa lapangan terbang di samping menguruskan kemudahan pelabuhan laut, jambatan, terowong dan terminal bas.
Bagaimana Pengangkutan Bon Kerja
Pembiayaan bon pengangkutan berlaku dalam beberapa cara.
- Bon obligasi am (GO), dari kerajaan negeri dan tempatan, telah disokong oleh cukai pendapatan kerajaan, cukai jualan, dan cukai levi yang lain. Bon pendapatan, berstruktur supaya sumber pendapatan yang ditetapkan digunakan untuk membayar faedah dan prinsipal. Kerana tol dan tambang tertentu sering dikenakan untuk menggunakan lebuh raya, jambatan dan kemudahan transit lain, bon-bon ini mungkin sesuai untuk pembiayaan pengangkutan. Walau bagaimanapun, secara amnya, bon hasil memerlukan kadar faedah yang lebih tinggi kerana menghadapi risiko pelabur jika hasilnya kurang daripada unjuran. Perkongsian peribadi-awam adalah entiti di mana pihak berkuasa kerajaan dan firma swasta bekerjasama untuk mewujudkan sebuah badan baru untuk membiayai inisiatif tertentu.
Sebagai contoh, pengurusan Projek Terowong Sungai Elizabeth adalah oleh kedua-dua syarikat swasta, Elizabeth River Crossings OpCo LLC, dan Jabatan Pengangkutan Virginia. Bon hasil telah dikeluarkan untuk membantu membiayai projek ini, yang membiayai jalan tol dan terowong berhampiran Portsmouth, Virginia.
Satu lagi perkongsian awam-swasta ialah projek Eagle P3 FasTracks untuk membina atau memanjangkan laluan kereta api komuter di kawasan Denver, Colorado. Denver Transit Partners, sebuah konsortium beberapa syarikat swasta dan Daerah Pengangkutan Serantau (RTD) telah bekerjasama dalam projek ini, dibiayai sebahagiannya oleh bon pengangkutan.
Walaupun bon perbandaran tradisional telah lama menarik kepada pelabur kerana faedah yang diperolehi dikecualikan cukai, bon pengangkutan mungkin tidak mempunyai pengecualian ini. Dalam beberapa kes, faedah boleh dikecualikan daripada cukai negeri, tetapi bukan daripada cukai persekutuan. Dalam kes lain, walaupun bon yang dikeluarkan oleh entiti swasta dengan kerjasama badan-badan awam boleh menawarkan status pengecualian cukai dari cukai persekutuan.
