NIO Inc. (NIO), yang diasaskan pada tahun 2014 oleh usahawan China, William Li, adalah pengeluar kereta yang berpangkalan di Shanghai yang mengkhusus dalam merancang dan membangunkan kenderaan autonomi elektrik. Syarikat itu, dahulunya dikenali sebagai NextEV, mempunyai rancangan besar untuk menjadi Tesla Inc. (TSLA) dari China dan memenuhi cita-cita Beijing untuk memperluas pengeluaran teknologi canggih negara, termasuk kenderaan yang mengurangkan pengeluaran.
Pada bulan September, NIO menjadi penyenaraian AS ketiga terbesar oleh firma China tahun ini. Syarikat itu menaikkan $ 1 bilion dalam tawaran awam permulaannya (IPO), jatuh pada jangkaan awal. Saham itu berharga $ 6.26 pada 12 Sept, tepat di atas paras terendah harga $ 6.25 hingga $ 8.25. Sumber memberitahu Reuters bahawa penilaiannya diseret oleh kebimbangan pelabur mengenai masalah yang melanda Tesla ketua pesaing. Sentimen berkurang dalam syarikat-syarikat Cina mungkin juga tidak membantu.
Pada permulaan proses IPO, NIO mengharapkan penilaian sebanyak $ 20 bilion. Pada akhirnya ia terpaksa menyelesaikan permodalan pasaran sebanyak $ 6.41 bilion.
Saham-saham yang kini diperdagangkan pada $ 7.39, dengan paras pasaran $ 7.52 bilion. Berikut adalah tiga pemegang saham individu terbesar di syarikat.
William Li
Dalam prospektus IPO, NIO menyenaraikan William Li, pengasas dan ketua pegawai eksekutif kenderaan elektrik, sebagai pemegang saham terbesarnya yang memiliki 148.6 juta saham atau 14.5% kepentingan selepas tawaran itu. Saham-saham ini adalah dalam bentuk saham kelas C, kecuali 189, 253 saham kelas A yang dipegang oleh Originalwish Limited, sebuah syarikat yang diperbadankan di Kepulauan British Virgin dan dimiliki secara benefisial oleh Li. Beliau berjanji untuk menderma 50 juta sahamnya "pada masa yang sesuai di masa depan" dan mengekalkan kuasa mengundi beliau.
Dilahirkan pada tahun 1974, Li menjadi terkenal setelah mendirikan Bitauto E-Commerce Co. Ltd., sebuah penyedia kandungan internet dan perkhidmatan pemasaran untuk industri automotif China, pada tahun 2000. Kejayaan Bitauto, yang mempekerjakan lebih dari 3, 000 orang dan meliputi 340 bandar di China, yang dipimpin Li dirujuk di negara asalnya sebagai "godfather sektor pengangkutan." Usahawan itu juga merupakan pengerusi di perkhidmatan perkongsian tunggangan Dida Chuxing dan merupakan salah satu pelabur utama pertama dalam platform berkongsi basikal Mobike Technology Co. Ltd.
Tencent
Pemilik WeChat Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), salah sebuah syarikat internet terbesar di dunia, telah membangun reputasi untuk membajak berbilion-bilion dolar ke dalam pelbagai usaha permulaan. Firma yang berpangkalan di China itu adalah salah satu penyokong utama pertama di NIO dan memegang 137.2 juta saham sejurus selepas penawaran, yang diterjemahkan kepada 13.4% kepentingan. Ini termasuk 132 juta saham kelas B dan 5.2 juta saham kelas A, yang entiti Tencent dijangka akan dibeli pada harga IPO. Pelaburan Tencent di NIO, serta Tesla, menyumbangkan cita-citanya untuk menjadi pemimpin dalam kecerdasan buatan dan peranti yang bersambung. Awal tahun ini, gergasi internet memperoleh lesen untuk menguji kenderaan memandu sendiri di bandar Shenzhen.
Baillie Gifford
Didalam memfailkan dengan Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa pada 9 Oktober, Baillie Gifford, pemegang saham Tesla terbesar kedua selepas Elon Musk, mengesahkan bahawa ia telah memperoleh 11.4% kepentingan dalam NIO, menjadikan jumlah saham yang dimilikinya kepada 85.3 juta. Berita pelaburan firma pengurusan pelaburan UK itu menghantar saham NIO naik 22.35% pada hari yang sama.
