Isi kandungan
- Siapa yang Memandu
- Bagaimana Bertanggungjawab Adakah Uber?
- Apa yang mereka memandu
- Teknologi Di Sebalik Ride
- Bagaimana Bolehkah Uber?
- Garisan bawah
Pada tahun 2010, Uber melancarkan aplikasi perkongsian perjalanannya, merevolusikan industri perkhidmatan teksi / ridesharing, dan sejak itu, ia telah mengiktiraf pertumbuhan yang luar biasa. Sehingga 2019, Uber mempunyai hampir 4 juta pemandu dan 75 juta pelumba di seluruh dunia. Bagaimanapun, pertumbuhan sensasi ini mungkin akan merebak di jalan raya kerana kebimbangan yang semakin meningkat tentang keselamatan. Kes-kes profil tinggi serangan dan anekdot kata-kata-mulut telah banyak tertanya-tanya bagaimana perkhidmatan penyebaran Uber yang selamat adalah benar-benar.
Menilai rekod keselamatan Uber melibatkan membandingkannya dengan keselamatan perjalanan teksi, tetapi statistik mengenai kekerapan pelanggaran keselamatan dalam perjalanan Uber dan teksi tetap, seperti Yellow Cab, sukar diperolehi. Buat masa ini, cara terbaik untuk membandingkan keselamatan Uber dengan keselamatan yang diberikan oleh teksi tetap ialah untuk melihat apa yang ditawarkan dan ciri masing-masing. Anda akan mendapati bahawa, di beberapa kawasan, Uber lebih selamat daripada teksi biasa, dan di kawasan lain, tidak.
Takeaways Utama
- Di Amerika Syarikat, pemandu dan pemandu teksi Uber mempunyai pemeriksaan latar belakang dan kepercayaan yang serupa, bagaimanapun, bergantung kepada keadaan, pemandu Uber tidak diletakkan di tahap yang sama pengujian dadah dan alkohol sebagai pemandu teksi. Pengemudi pemandu tidak dipantau seberapa kerap pemandu teksi, jadi salah laku mungkin tidak terkawal; Pemandu Uber boleh mempunyai alkohol di dalam aliran darah mereka selagi ia berada di bawah undang-undang-pemandu teksi tak boleh.Uber memerlukan pemandu untuk menggunakan kereta model yang lebih baru daripada syarikat teksi, tetapi mereka melakukan pemeriksaan penyelenggaraan pada kereta kurang kerap daripada syarikat teksi App menjadikan Uber lebih selamat daripada teksi dengan banyak cara; pemandu dan penunggang boleh menyemak rating antara satu sama lain, GPS masa nyata membantu semua orang mencari antara satu sama lain, dan tempahan digital dan had pembayaran rompakan.Uber menimbulkan kebimbangan keselamatan dengan mengatakan dalam cetakannya yang baik bahawa ia tidak bertanggungjawab untuk harta rider 'atau mana-mana peribadi kecederaan yang mereka alami semasa menunggang; Di kebanyakan tempat, pemandu teksi dan syarikat bertanggungjawab.
Siapa yang Memandu
Laman web Uber mengatakan "rakan kongsi pemandu" ditayangkan melalui proses pelbagai langkah, termasuk mengkaji sejarah jenayah dan memandu. Dilaporkan bahawa pemohon perlu mengemukakan data Keselamatan Sosial mereka, lesen pemandu, bukti nombor insurans dan nombor pendaftaran kereta, yang disahkan oleh tiga firma cek latar belakang swasta.
Uber mendakwa ia melebihi apa yang diperlukan oleh syarikat teksi tempatan. Walau bagaimanapun, kerana kerajaan tempatan mempunyai tata cara yang berbeza, ia hanya di bandar-bandar seperti Seattle dan Boston (dengan peraturan teksi yang sangat asas) yang pemeriksaan latar belakang Uber mungkin lebih ketat. Sesetengah bandar AS memerlukan pemandu teksi untuk cap jari dan ubat yang diuji, sedangkan keperluan pengujian dadah untuk pemandu Uber lebih jelas dan tidak memerlukan cap jari. Di tempat-tempat sedemikian, Uber tidak memenuhi syarat bahawa syarikat teksi biasa mesti bertemu.
Perbezaan ini lebih mendalam di negara-negara lain di mana Uber berada. Sebagai contoh, di bahagian-bahagian tertentu Australia, rakan-rakan pemandu Uber menggunakan kereta peribadi mereka, dan sesiapa lebih dari 21 yang memiliki lesen memandu penuh, mempunyai rekod jenayah yang relatif bersih dan sejarah memandu, dan mempunyai insurans pihak ketiga yang layak untuk menjadi Pemandu Uber. Seorang pemandu teksi yang berdaftar di New South Wales, sebaliknya, mesti memenuhi keperluan tambahan, seperti berbahasa Inggeris yang mencukupi, menjalani pemeriksaan perubatan, menjadi "baik" dan menyelesaikan kursus latihan untuk pemandu teksi.
Keperluan untuk layak sebagai pemandu Uber boleh bervariasi secara geografi; di beberapa bahagian Australia, keperluan pemandu kurang ketat, tetapi di New South Wales, keperluan lebih ketat.
Bagaimana Bertanggungjawab Adakah Uber?
Kerana pemandu Uber menggunakan kereta persendirian, mereka juga boleh terbang di bawah radar peraturan yang berlaku kepada pemandu profesional, menjadikan pemandu Uber kurang bertanggungjawab. Pemandu teksi menjalani pemantauan yang kerap, sementara penilaian pemandu Uber dikatakan sebagai pemeriksaan satu kali. Di samping itu, pemandu teksi yang bersalah atas kesalahan yang salah menanggung penalti yang cepat dan penggantungan yang mungkin, tetapi kesalahan yang dilakukan oleh pemandu Uber, yang tidak didaftarkan di bawah mana-mana badan persekutuan atau negeri, mungkin tidak akan didedahkan.
Sebagai contoh, di beberapa tempat, pemandu teksi tidak boleh mempunyai alkohol atau ubat di dalam aliran darah mereka, sementara pemandu Uber dibenarkan untuk mempunyai alkohol dalam aliran darah mereka jika ia berada di bawah batas undang-undang yang ditetapkan. Pegawai polis tidak semestinya mengiktiraf pemandu Uber sebagai pemandu profesional, supaya mereka boleh melepaskan penguatkuasaan yang lalu.
Uber boleh didapati di 65 negara dan lebih 600 bandar di seluruh dunia, sehingga 2019.
Apa yang mereka memandu
Persoalan keselamatan juga termasuk keadaan pemandu kereta teksi. Dalam beberapa cara, Uber mempunyai kelebihan keselamatan kerana memerlukan armadanya agak baru (model selepas 2005). Di sisi lain, kelebihan itu semakin lemah apabila anda menganggap bahawa kereta Uber tidak diperiksa di luar pemeriksaan sekali setahun. Walau bagaimanapun, teksi di tempat lain, biasanya menjalani pemeriksaan keselamatan tetap di luar pendaftaran tahunan, termasuk pemeriksaan jentera oleh entiti bebas.
14 juta
Bilangan perjalanan Uber yang siap setiap hari, di seluruh dunia, seperti pada tahun 2019.
Teknologi Di Sebalik Ride
Di beberapa tempat, teksi dilengkapi dengan peranti keselamatan tambahan, termasuk kamera keselamatan. Kereta Uber, kerana mereka dimiliki secara persendirian, biasanya tidak mempunyai ciri-ciri ini. Juga, ada yang bimbang bahawa versi aplikasi Uber semasa membolehkan komunikasi dengan Uber hanya melalui e-mel. Biro bukan Uber bagaimanapun, biasanya mempunyai peranti komunikasi seperti radio dua hala yang membolehkan maklumat (seperti ketika kemalangan berlaku) untuk disampaikan secara real-time.
Aplikasi Uber, bagaimanapun, mungkin ciri yang menjadikan Uber menjadi tahap keselamatan. Aplikasi ini bermaksud penumpang boleh memasukkan maklumat mereka ke dalam aplikasi dan mendapatkan maklumat khusus mengenai pemandu yang memilihnya; jadi tidak ada perkara seperti pick-up rawak. Penunggang juga tidak perlu meninggalkan premis selamat dan berdiri di luar di kawasan kejiranan yang tidak selamat dengan memanggil teksi.
Juga, aplikasi Uber membuat transaksi tanpa tunai mungkin, mengurangkan kemungkinan rompakan. Maklumat profil pengendara, yang juga dihantar melalui aplikasi, memastikan keselamatan pemandu juga. Di samping itu, terdapat sistem penarafan untuk pemandu dan penunggang yang membantu menyaring watak berisiko. Seorang pemandu Uber dipetik berkata, "Sebelum menunggang dengan Uber, penunggang dikehendaki membuat akaun dengan maklumat peribadi dan pembayaran mereka - dan tunggangan hanya boleh diminta melalui aplikasi, jadi ada rekod terperinci setiap pelumba dan setiap perjalanan. seorang pemandu wanita dengan Uber, saya berasa selamat di dalam kereta."
Malah, Uber dilaporkan memasang lebih banyak ciri teknologi di beberapa kawasan. Selepas tuduhan rogol di India, Uber melaksanakan langkah-langkah keselamatan baru, termasuk butang panik pada aplikasinya yang menghubungkan penunggang kepada pihak berkuasa tempatan, serta fungsi dinaik taraf yang membolehkan penumpang memberi amaran kepada orang lain tentang keberadaan mereka dalam masa nyata. Ia juga melantik seorang ketua pegawai keselamatan untuk melaksanakan langkah keselamatan digital dan fizikal.
Bagaimana Bolehkah Uber?
Keistimewaan perkhidmatan Uber menyebabkan kebimbangan keselamatan. Syarat-syarat cetakan syarikat untuk perkhidmatan AS menyatakan bahawa ia tidak boleh dipertanggungjawabkan untuk kerugian atau kerosakan kepada harta penumpang atau sebarang kecederaan peribadi yang dialami oleh penumpang itu. Penumpang mesti bersetuju untuk mengambil risiko yang disertai dengan memasuki kenderaan orang asing setakat yang dibenarkan di bawah undang-undang. Itu kerana Uber mendakwa ia hanya perisian yang menghubungkan penunggang ke kereta; ia bukan pemilik atau pengendali, jadi ia tidak bertanggungjawab terhadap insiden yang melibatkan rakan kongsi pemandu Uber. Di kebanyakan bandar, pemilik dan pengendali teksi, selain pemandu, mesti menjawab tuntutan terhadap mereka. Itu membuat perbezaan besar dalam kelajuan dan sifat tindak balas terhadap tuntutan oleh mangsa serangan dan salah laku lain.
Garisan bawah
Menentukan sama ada perjalanan Uber adalah lebih selamat daripada perjalanan menaiki teksi bergantung pada tahap tertentu, pada keperluan pemeriksaan, profil pemandu dan keadaan kereta tertentu. Walau bagaimanapun, kurang penguatkuasaan dan pemantauan, serta kekurangan liabiliti di bahagian Uber, mungkin menyebabkan perjalanan yang lebih berisiko. Pada masa yang sama, dengan menggunakan Uber (aplikasinya) bermakna anda tidak perlu terlibat dalam pickup rawak, dan anda mungkin dapat menaiki segera, walaupun di kawasan kejiranan yang tidak selamat. Jadi, Uber lebih selamat untuk awak? Jawapannya bergantung kepada di mana dan siapa anda.
