Apa itu Incoterms?
Untuk memudahkan perdagangan di seluruh dunia, International Chamber of Commerce (ICC) menerbitkan satu set Incoterms, secara rasmi dikenali sebagai istilah perdagangan antarabangsa. Diiktiraf secara global, Incoterms mengelakkan kekeliruan dalam kontrak perdagangan asing dengan menjelaskan kewajipan pembeli dan penjual. Pihak-pihak yang terlibat dalam perdagangan domestik dan antarabangsa biasanya menggunakannya sebagai sejenis singkatan untuk membantu memahami satu sama lain dan persefahaman mengenai pengaturan perniagaan mereka. Sesetengah Incoterms terpakai kepada apa-apa cara pengangkutan; orang lain memohon dengan ketat untuk pengangkutan di seluruh air.
ICC telah membangun Incoterms pada tahun 1936 dan mengemas kini mereka secara berkala untuk mematuhi perubahan amalan perdagangan. Kerana kemas kini ini, kontrak harus menentukan versi Incoterms yang mereka gunakan-misalnya, Incoterms 2010 (versi terkini). Istilah perdagangan yang digunakan di negara yang berbeza mungkin kelihatan sama di permukaan, tetapi mereka boleh mempunyai makna yang berbeza apabila digunakan di dalam negara.
Takeaways Utama
- Pedagang menggunakan Incoterms untuk membantu memahami antara satu sama lain dalam perdagangan domestik dan antarabangsa. ICC membangun Incoterms pada tahun 1936 dan mengemas kini mereka secara berkala untuk mematuhi perubahan amalan perdagangan. Contoh biasa peraturan Incoterms untuk sebarang mod pengangkutan termasuk "Dihantar di Terminal, " "Dihantar Duti Dibayar, "dan" Ex Works (EXW). "
Peraturan Incoterms untuk Mana-mana Mod Pengangkutan
Beberapa contoh umum Incoterms peraturan untuk sebarang mod pengangkutan termasuk Dihantar di Terminal, Delivered Duty Paid (DDP), dan Ex Works (EXW). ICC menyingkat Incoterms ini sebagai DAT, DDP, dan EXW, masing-masing.
DAT menunjukkan penjual menyampaikan barang ke terminal dan menganggap semua risiko dan kos pengangkutan sehingga barangan telah tiba dan telah dipunggah. Selepas itu, pembeli mengambil risiko dan kos pengangkutan barang dari terminal ke destinasi akhir.
DDP menunjukkan penjual menganggap semua risiko dan kos pengangkutan. Penjual juga mesti membersihkan barang untuk dieksport di pelabuhan dan import di destinasi. Selain itu, penjual mesti membayar duti eksport dan import bagi barangan yang dihantar di bawah DDP.
Di bawah Incoterm EXW, penjual hanya dikehendaki membuat barang-barang yang tersedia untuk pickup di lokasi perniagaan penjual atau lokasi lain yang ditentukan. Di bawah EXW, pembeli menganggap semua risiko dan kos pengangkutan.
Contoh Dunia Sebenar
Pada tahun 2010, dua kategori utama Incoterms dikemas kini dan diklasifikasikan oleh mod pengangkutan.
Kumpulan 1 Incoterms: Memohon kepada Mana-mana Mod Pengangkutan
- ExW Ex WorksFCA Carrier PercumaCPT Dibayar Kepada ToCIP Pengangkutan dan Insurans Dibayar ToDAT Dihantar di TerminalDAP Dihantar di PlaceDDP Delivered Duty Paid
Kumpulan 2 Incoterms: Memohon Pengangkutan Air Laut dan Laut
- FOB Percuma di PapanCFR Kos dan FreightCIF Kos, Insurans, dan Freight
ICC mempunyai peraturan Incoterms khusus untuk laluan air laut dan laut seperti pengangkutan percuma (FOB) dan kos, insurans dan pengangkutan (CIF). Percuma dari segi penghantaran kapal menunjukkan bahawa pembeli atau penjual menyampaikan barang-barang di atas kapal yang ditetapkan. Pembeli atau penjual boleh mengambil semua risiko dan kos pengangkutan bergantung kepada sama ada barang itu dijual di bawah titik penghantaran FOB atau destinasi destinasi FOB.
Syarat-syarat Kos, Insurans, dan Pengangkutan (CIF) menunjukkan penjual mesti menyerahkan barang ke pelabuhan yang ditetapkan dan memuatkannya di atas kapal yang tertentu, dengan tanggungjawab membayar semua pengangkutan, insurans, dan kos pemuatan. Selepas itu, pembeli menanggung kos dan risiko yang berkaitan dengan pengangkutan kargo dari pelabuhan yang ditetapkan ke gudang atau perniagaannya.
