Kereta sangat diperlukan bagi kebanyakan kita yang tidak tinggal di New York City. Walaupun pengetahuan umum bahawa perbelanjaan kereta secara tradisinya menyaingi hanya perbelanjaan kediaman dalam belanjawan isi rumah yang standard, adakah benar bahawa kereta telah mendapat lebih mahal pada tahun-tahun yang lalu?
Henry Ford mencapai keabadian perniagaan dengan mendemokrarkan kereta. Dari pencapaiannya, tandatangannya meletakkan Model T dalam jangkauan orang biasa. Dua kelajuan, roda terbuka dan pintu depan sebelah pemandu yang sebenar (pada model kemudian) lebih daripada cukup untuk menarik pemilik kuda yang pilihan automotifnya tidak begitu banyak. Tambahan pula, anda tidak dapat mengalahkan harga Model T. Pada tahun 1909 ia dijual dengan hanya $ 850, dan anda tidak perlu bimbang tentang tawaran yang ditawarkan kepada anda pada rustproofing atau pakej perlindungan kain. Opsyen sedemikian belum wujud.
Kejayaan Model T
Model T menikmati bahagian pasaran yang memberangsangkan selama beberapa dekad, kerana sebahagian besar kereta hanya tersedia untuk pengumpulan gaji biasa. Sudah tentu, industri kereta tidak statik. Dengan setiap tahun model, dan setiap perkembangan teknologi, lebih banyak ciri menjadi tersedia. Pasaran itu berlatarbelakangkan sepanjang dekad, dan kereta mula menjalankan gamut dari tahap ke tahap mewah.
Menjelang tahun 60-an dan awal 70-an, dengan krisis minyak bersejarah di padang dan gas penuh kini menjual pada harga yang tidak pernah berlaku sebelum ini, kereta cekap bahan api kecil menjadi lebih popular dari sebelumnya di Amerika Utara. Volkswagen Beetle di mana-mana di antara kereta yang paling popular di benua itu, dengan model jualan terdedah dengan harga $ 2, 000 pada tahun 1972. Kereta seperti AMC Pacer bertanding dengan Beetle, menjaga harga rendah dan menawarkan pengguna pilihan yang lebih besar.
Hari ini masa lalu
Berkenaan dengan harga, bagaimanakah kereta hari ini bertentangan dengan keadaan semalam dan masa lalu? Kami akan meneliti jawapannya, tetapi dengan kelayakan. Memandangkan tidak ada batasan untuk pengeluar ciri boleh ditambah, tetapi sesuatu senarai minimum keperluan untuk kereta baru boleh dikendalikan, ia masuk akal untuk memberi tumpuan kepada kereta yang paling mahal di jalan raya selama bertahun-tahun. Apa yang diperlukan ialah Maybach Landaulet untuk menaikkan angka hari ini.
Setiap pengeluar kenderaan menawarkan kereta permulaan, bertujuan untuk remaja baru berlesen dan pemandu bajet yang lain. Nama-nama mereka sudah biasa, dan apabila penawaran dan permintaan akan menentukan, kereta itu sendiri ada di mana-mana. Contohnya termasuk Ford Fiesta, Chevy Sonic, Chrysler 200 dan Honda Fit. Walau bagaimanapun, kereta baru yang paling murah yang dijual di Amerika Syarikat hari ini ialah Nissan Versa. Model sedan (Versa juga datang dalam hatchback) bermula pada $ 10, 990. Walaupun penentuan semacam itu selalu subjektif, tidak sukar untuk mengatakan bahawa Versa kelihatan jauh lebih teguh daripada Smart Car yang ballyhooed - yang harganya $ 1, 500 lebih daripada Versa.
Untuk itu $ 10, 990 anda akan mendapat kereta yang pemandu dari generasi yang lalu akan kagum kerana dimuatkan dengan begitu banyak tambahan. Beg udara depan dan sisi, sekatan kanak-kanak, penyaman udara, defroster tingkap belakang dan bicu input audio tambahan. Bersama-sama mereka mungkin tidak mencukupi untuk menghalang pemandu Lexus membezakan hari ini, tetapi mereka pasti melampaui empat roda dan casis. Seperti yang baru-baru ini sedekad yang lalu, sistem letak kereta automatik hanyalah fantasi kejuruteraan dan dok iphone yang diaktifkan suara adalah tidak lebih daripada satu siri perkataan yang tidak berkaitan. Kepada pembeli kereta purata, butang push-push bermula sebagai eksotik sebagai pengangkut menegak dan mengangkat. Hari ini, sukar untuk membayangkan masa apabila tingkap elektrik atau pemegang cuping adalah "pilihan", dan selamat untuk menganggap kereta pada masa akan datang akan menjadi lebih kaya.
Kembali ke Model T yang sangat murah daripada era sebelum Perang Dunia Pertama, yang dijual dengan harga $ 850. Pada tahun 2012, menggunakan Indeks Harga Pengguna (CPI) untuk menyesuaikan nilai dolar, yang sama dengan kira-kira $ 22, 000. Dengan kecekapan yang semakin meningkat, sintesis bahan yang lebih murah dan lebih tahan lama, dan ekonomi skala, harga sebenar kereta ekonomi sepatutnya merosot dengan masa. Itu era Vietnam Volkswagen Bug yang dijual bersamaan $ 10, 500 pada tahun 2012 dolar. Berikan atau ambil bayaran bulanan atau sebagainya, dan itu sama dengan apa yang anda akan bayar untuk Versa yang baru. Kecuali pendapatan sebenar telah bertambah sedikit sejak kejayaan Beetle, dan ketara sejak Model T. Henry Ford pernah membanggakan bahawa pekerja biasa boleh memiliki kereta Ford untuk gaji kurang daripada setahun.
Garisan bawah
Dari segi mata wang yang paling asas - masa yang melabur, bukannya dolar yang diserahkan - kereta asas hari ini tidak dapat dibangkitkan lebih mahal daripada semalam. Mereka juga lebih bergaya, selamat, dilengkapi dengan lebih baik, lebih cepat, lebih berkuasa dan tahan lama.
