Ford Motor Company (F) melaporkan penurunan perbandingan perbandingan suku ketiga sebanyak 4.9% pada awal bulan ini, menambah rentetan penurunan harga yang menjatuhkan saham pengeluar kereta tertua Amerika yang menjadi ujian pada tahap terendah pada sembilan tahun Disember 2018 pada $ 7.41. Kekuatan berterusan dalam jualan trak pikap gagal mengimbangi kelemahan dalam kategori lain, sementara pertumbuhan di luar negeri telah melanda besar akibat peningkatan tarif dan sentimen yang merosot untuk produk Amerika.
Syarikat itu kurang mendapat perhatian media daripada General Motors Company (GM), yang telah dikritik berulang kali oleh Presiden Trump untuk menutup kilang-kilang Amerika. Ford menghadapi cabaran yang sama dengan pesaingnya yang lebih besar, dengan kos buruh dan bahan yang tinggi yang menimbang hasilnya pada hujung ekor pengembangan ekonomi selama sedekad. Ramai penganalisis Wall Street kini menjangkakan Ford akan melepaskan perolehan suku ketiga per saham (EPS) dan anggaran hasil, dengan hasil yang sepatutnya dilaporkan pada 23 Oktober.
Penurunan hutang pada bulan September oleh Moody's juga memunculkan spekulasi bahawa Ford akan menghadapi masalah kecairan pada tahun-tahun akan datang, memperbaharui kebimbangan yang diletakkan untuk berehat selepas stok jatuh ke tahap yang lebih rendah selama beberapa dekad dalam pasaran beruang tahun lalu. Pelan penstrukturan semula yang lama tertangguh boleh menjadi mahal dan mengambil masa bertahun-tahun untuk menghasilkan hasil, menimbulkan kebimbangan bahawa pelabur yang tahan lama akan dibombardir oleh tajuk utama yang mempertanyakan daya maju jangka panjang Ford.
F Cawang Jangka Panjang (1987 - 2019)
TradingView.com
Peningkatan arah aliran berbilang tahun berada pada kedudukan teratas yang diselaraskan pada $ 10.74 pada tahun 1987, menetapkan tahap rintangan yang berterusan dalam pelarian tahun 1993. Saham saham Ford mendampingkan sokongan baru untuk empat tahun lagi sebelum berlepas dalam kemajuan trend yang sihat yang mencatatkan tertinggi sepanjang masa pada $ 38.83 pada suku kedua tahun 1999. Penjual yang komited kemudian mengambil alih kawalan, menjana penurunan yang stabil yang berakhir pada 11- tahun rendah pada angka tunggal pada bulan Mac 2003.
Lantunan proporsional gagal pada purata bergerak eksponensial 50-bulan (EMA) pada tahun 2004, menandakan tertinggi tertinggi dalam tempoh tujuh tahun yang akan datang, lebih awal daripada tekanan jualan baru yang mencecah tahap rendah pada suku kedua tahun 2008. Stok mencatatkan kerugian bencana semasa keruntuhan ekonomi, akhirnya menetap dekat bulan November. Tidak seperti GM, Ford hampir tidak dapat memfailkan kebankrapan, memantul dengan kuat dalam gelombang pemulihan yang melengkapkan perjalanan ke tahun 2004 yang tinggi pada tahun 2010.
Euforia pasca dahsyat ternyata tidak kena kerana tahun 2011 yang tinggi pada $ 18.97 menandakan tertinggi tertinggi dekad ini, dengan percubaan breakout 2013 dan 2014 terhenti sebelum mencapai tahap yang penting. Tindakan harga memasuki aliran menurun yang cetek tetapi berterusan selepas kegagalan kedua, mengisar rentetan rendah dan paras rendah yang tidak berkesudahan yang mencecah sembilan tahun rendah pada suku keempat 2018.
Pengayun stokastik bulanan menyeberang ke kitaran jualan pada tahap overbought pada bulan Jun 2019, meramalkan sekurang-kurangnya enam hingga sembilan bulan kelemahan relatif. Ia masih belum sampai ke zon terlebih jual, pemain pasaran memberi amaran bahawa tekanan penurunan boleh meningkat selepas laporan pendapatan bulan ini. Sudah tentu, pembacaan-pengedaran pengedaran kini telah jatuh ke tahap yang disiarkan pada Disember 2018, meramalkan bahawa ia akan mengambil sedikit kelemahan untuk menjana satu lagi isyarat menjual.
Pertaruhan adalah sangat tinggi kerana penurunan berbilang tahun mencapai anjakan jualan Fibonacci.618 pada lantunan pasca crash pada bulan Jun 2019, dan penembusan tahap sokongan harmonik itu akan mendedahkan penurunan seterusnya ke tahap retracement retracement.786 pada $ 4.77. Ini akan menyebabkan penurunan 50% tambahan dari cetakan penutup hari Jumaat, menambah kesakitan pelabur yang tidak menunjukkan tanda-tanda membiarkan Ford mendekati akhir dekad yang dahsyat.
Garisan bawah
Stok Ford telah mencapai paras harga kritikal yang boleh memberi isyarat kepada pengalaman mendekati dekad lalu yang terakhir.
