Apakah Ex Works (EXW)?
Kerja Ex (EXW) adalah istilah perdagangan antarabangsa yang menggambarkan apabila penjual membuat produk tersedia di lokasi yang ditetapkan, dan pembeli produk mesti meliputi kos pengangkutan. Ex works (EXW) adalah salah satu daripada 11 Incoterms semasa (Terma Perdagangan Antarabangsa), satu set istilah perdagangan antarabangsa standard yang diterbitkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa.
Takeaways Utama
- Ex works (EXW) adalah susunan perkapalan di mana penjual membuat produk tersedia di lokasi tertentu, tetapi pembeli perlu membayar kos pengangkutan. Apabila pembeli mempunyai barang-barang mereka, mereka bertanggungjawab terhadap risiko lain, seperti memuat barang ke trak, memindahkannya ke kapal atau kapal terbang, dan memenuhi peraturan kastam. Kerja-kerja ex adalah Incoterms (Terma Perdagangan Antarabangsa), salah satu daripada 11 istilah perdagangan antarabangsa standard yang diterbitkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa.
Memahami Kerja Raya (EXW)
Ex kerja-kerja, sebagai pilihan kontrak, sangat baik untuk penjual dan tidak begitu baik untuk pembeli. Penjual hanya perlu membungkus barang dengan selamat, labelkannya dengan betul, dan hantarkannya ke lokasi yang dipersetujui sebelumnya, seperti pelabuhan terdekat penjual. Penjual juga mesti membantu pembeli mendapatkan lesen eksport atau dokumen lain yang diperlukan, walaupun pembeli perlu membayar yuran sebenar untuk dokumen tersebut.
Sebaik sahaja pembeli mempunyai barang, ia terpulang kepada pembeli untuk menampung apa-apa perbelanjaan dan menyumbang apa-apa risiko yang berkaitan dengan barang tersebut. Risiko boleh termasuk memuatkan produk ke trak, memindahkannya ke kapal atau kapal terbang, berurusan dengan pegawai kastam, memunggah mereka di destinasi mereka, dan menyimpan atau menjualnya. Walaupun penjual membantu pembeli dengan, sebagai contoh, memunggah produk ke dalam kapal, ia masih terpulang kepada pembeli untuk membayar jika ada yang salah semasa pembebanan.
Dengan kerja-kerja bekas, penjual boleh memuat barang-barang pada kaedah pengangkutan yang ditetapkan oleh pembeli, tetapi tidak perlu berbuat demikian; semua penjual yang perlu dilakukan adalah membuat produk tersedia di lokasi yang dipilih, sementara pembeli membayar untuk pengangkutan.
Contoh Kerja Ex
Kos perbelanjaan kerja dikira oleh perniagaan yang ingin mengurangkan kos dengan membuang nilai tambah penjual yang dipanggil untuk penghantaran. Sebagai contoh, katakan syarikat A telah menilai sepasang pencetak dari syarikat B pada $ 4, 000, dengan kos kerja perkapalan $ 200. Untuk menjimatkan wang, syarikat A menemukan pengirim pihak ketiga yang akan memberikan mereka pencetak sebesar $ 170. Jadi untuk menyelamatkan $ 30 pada penghantaran, mereka membuat perjanjian dengan syarikat B yang mantan kerja.
Perjanjian kerja bekas berbeza dengan perjanjian bebas on board (FOB), di mana penjual meliputi kos mendapatkan barang ke terminal penghantaran dan membayar semua biaya kastam untuk mendapatkan barang-barang di kapal. Sementara itu, pembeli masih perlu membayar untuk mencari, kontrak, dan membayar syarikat perkapalan, serta kos kastam yang berlaku ketika barang mencapai negara tujuan mereka. Pembeli juga membayar kos insurans.
Dalam amalan, bekas kerja kadang-kadang merupakan pilihan yang tidak baik kerana peraturan kastam bidang kuasa tertentu. Di Kesatuan Eropah, sebagai contoh, individu atau korporat bukan pemastautin tidak dapat menyelesaikan dokumen pengisytiharan eksport, jadi pembeli dapat ditinggalkan terkandas. Dalam kes sedemikian, istilah pengangkut percuma (FCA) adalah lebih baik. Pembawa Percuma bermaksud penjual bertanggungjawab untuk menyampaikan barang ke destinasi tertentu.
Pertimbangan Khas
Ex works, free on board, dan pembawa percuma adalah sebahagian daripada Incoterms Chamber of Commerce International. Mereka digunakan dalam kontrak perdagangan antarabangsa untuk menggariskan perkara-perkara termasuk masa dan tempat penghantaran dan pembayaran, masa apabila risiko kehilangan beralih dari penjual kepada pembeli, dan pihak yang bertanggungjawab membayar kos pengangkutan dan insurans. Incoterms bukan kontrak sebenar dan tidak menggantikan undang-undang yang mentadbir dalam bidang kuasa mereka. Incoterms boleh diubahsuai oleh klausa eksplisit dalam kontrak perdagangan.
Incoterms pertama kali ditubuhkan pada tahun 1936 dan versi semasa-Incoterms 2020-mempunyai 11 istilah. Ini seringkali serupa dengan istilah domestik, seperti Kod Perdagangan Seragam Amerika, tetapi mungkin mempunyai makna yang berbeza. Di samping itu, negara-negara yang berbeza dan bidang kuasa yang mentadbir import dan eksport mungkin mempunyai kaedah yang berbeza untuk mengira duti pada penghantaran berdasarkan Incoterms mereka. Akibatnya, pihak-pihak kepada kontrak perlu menunjukkan undang-undang yang mentadbir istilah mereka.
