Apakah Indeks Kering Baltik - BDI?
Indeks Baltik Kering (BDI) adalah indeks perkapalan dan perdagangan yang dibuat oleh Baltic Exchange yang berpusat di London. Ia mengukur perubahan dalam kos mengangkut pelbagai bahan mentah, seperti arang batu dan keluli.
Ahli bursa secara langsung menghubungi broker penghantaran untuk menilai tahap harga untuk laluan penghantaran yang diberikan, produk untuk pengangkutan, dan masa penghantaran atau kelajuan. Indeks Baltik Kering adalah gabungan tiga sub-indeks yang mengukur saiz yang berbeza dari pembawa pukal kering atau kapal dagang: Capesize, Panamax, dan Supramax.
Bagaimana Indeks Baltik Kering (BDI) berfungsi
Baltik Exchange mengira indeks dengan menilai kadar penghantaran berganda di lebih daripada 20 laluan bagi setiap kapal komponen BDI. Menganalisis pelbagai laluan perkapalan geografi untuk setiap indeks memberikan kedalaman kepada pengukuran komposit indeks. Ahli-ahli hubungi pengirim pukal kering di seluruh dunia untuk mengumpulkan harga mereka dan kemudian mereka mengira purata. The Baltic Exchange mengeluarkan BDI setiap hari.
Takeaways Utama
- Baltik Exchange mengira indeks dengan menilai kadar penghantaran berganda di lebih daripada 20 laluan untuk setiap kapal komponen BDI. Orang-orang menghubungi pengirim pukal kering di seluruh dunia untuk mengumpul harga mereka dan kemudian mengira purata. Banyak pelabur mempertimbangkan indeks kenaikan atau kontrak untuk menjadi indikator utama pertumbuhan ekonomi masa depan. Indeks boleh mengalami kemeruapan yang tinggi kerana bekalan pembawa besar cenderung kecil dengan masa yang panjang dan kos pengeluaran yang tinggi.
Saiz Kapal BDI
BDI mengukur penghantaran pada pelbagai saiz kapal kargo. Kapal berepetik adalah kapal terbesar di BDI dengan 100, 000 tonnes berat badan (DWT) atau lebih tinggi. Saiz purata kapal Capesize ialah 156, 000 DWT. Kategori ini juga termasuk beberapa kapal besar dengan kapasiti 400, 000 DWT. Kapal berepetik terutamanya mengangkut bijih arang batu dan bijih besi pada laluan jarak jauh dan kadang-kadang digunakan untuk mengangkut biji-bijian. Mereka terlalu besar untuk menyeberangi Terusan Panama.
Kapal Panamax mempunyai kapasiti 60, 000 hingga 80, 000 DWT, dan kebanyakannya digunakan untuk pengangkutan arang batu, bijirin dan produk pukal kecil, seperti gula dan simen. Kapal kargo Panamax memerlukan peralatan khusus untuk memuat dan memunggah. Mereka tidak dapat memerah melalui Terusan Panama.
Kapal terkecil yang termasuk dalam BDI adalah Supramaxes, juga disebut sebagai Handymaxes. Kapal ini mempunyai kapasiti membawa 45, 000 hingga 59, 999 DWT. Mereka kadang-kadang Walaupun mereka bersaiz besar ke Panamaxes, Supramaxes biasanya mempunyai peralatan khusus untuk memuatkan dan memunggah, dan mereka digunakan di pelabuhan di mana Panamaxes tidak boleh.
BDI sebagai Penunjuk Ekonomi
Perubahan dalam Indeks Baltik Kering boleh memberi gambaran pelabur mengenai trend bekalan dan permintaan global. Ramai menganggap indeks kenaikan atau kontrak untuk menjadi petunjuk utama pertumbuhan ekonomi masa depan. Ia berdasarkan kepada bahan mentah kerana permintaan untuk mereka membayangkan masa depan. Bahan ini dibeli untuk membina dan mengekalkan bangunan dan infrastruktur, tidak pada masa pembeli mempunyai lebihan bahan atau tidak lagi membina bangunan atau produk pembuatan.
Baltic Exchange juga beroperasi sebagai pembuat pasaran dalam derivatif fret, termasuk jenis kontrak hadapan kewangan yang dikenali sebagai perjanjian pengangkutan hadapan.
Contoh Dunia Sebenar
Indeks itu boleh jatuh apabila barang-barang yang dihantar adalah bahan mentah, pra-pengeluaran, yang biasanya merupakan kawasan dengan tahap spekulasi yang minimum. Indeks ini dapat mengalami volatiliti yang tinggi jika permintaan global meningkat atau tiba-tiba turun kerana bekalan pembawa besar cenderung menjadi kecil dengan masa lama dan kos pengeluaran yang tinggi.
Harga saham meningkat apabila pasaran global sihat dan berkembang, dan mereka cenderung berkurangan apabila ia terhenti atau jatuh. Indeks ini konsisten dengan munasabah kerana ia bergantung kepada faktor bekalan dan permintaan hitam-putih-putih tanpa banyak pengaruh seperti pengangguran dan inflasi.
BDI meramalkan kemelesetan tahun 2008 dalam beberapa langkah ketika harga mengalami penurunan tajam. Sehingga Februari 2019, Bloomberg menunjukkan bahawa indeks turun lebih daripada 47% pada tahun ini, paras terendah dalam hampir 24 bulan, menurut Berita Penghantaran Hellenic.
