DEFINISI Insurans Kemalangan Penerbangan
Insurans Kemalangan Penerbangan menyediakan liputan atas kecederaan akibat kemalangan pesawat. Insurans kemalangan penerbangan meliputi kecederaan yang dialami oleh juruterbang serta pelancong, dengan jenis liputan yang biasanya kematian dan pemecatan tidak sengaja (AD & D).
PEMANGKAT KEHENDAK Insurans Kemalangan Penerbangan
Walaupun kemungkinan kecederaan semasa penerbangan adalah rendah, potensi kematian atau kecederaan yang tidak disengajakan adalah risiko yang dapat diinsuranskan. Kerana permintaan untuk insurans kemalangan penerbangan kurang daripada permintaan untuk banyak jenis insurans lain, seperti liabiliti umum atau insurans hayat, bilangan syarikat insurans yang menawarkan jenis polisi ini agak kecil.
Jenis Perlindungan Penerbangan
Sesetengah polisi insurans akan mengecualikan kecederaan yang dialami semasa berada di dalam pesawat, yang menampung permintaan untuk perlindungan oleh pelancong. Pengecualian penerbangan ke atas polisi insurans hayat, sebagai contoh, akan mengecualikan kecederaan yang dialami semasa menaiki sebuah pesawat kecil jika dianggap tidak menjadi sebahagian daripada syarikat penerbangan yang dijadualkan.
Syarikat-syarikat boleh membeli insurans kemalangan penerbangan untuk menampung pekerja yang melakukan perjalanan perniagaan. Polisi ini akan memberi bayaran kepada pekerja (atau benefisiari mereka) dalam hal kematian, pemecatan, atau ketidakupayaan, dan mungkin menyediakan liputan untuk perjalanan ke dan dari lapangan terbang. Jenis polisi ini adalah dasar kumpulan, yang bermaksud bahawa pekerja individu dilindungi di bawah perjanjian induk.
Syarikat penerbangan biasanya membeli pelbagai jenis perlindungan liabiliti pesawat untuk pekerja yang berkhidmat sebagai juruterbang atau anak kapal pesawat komersil. Premium bagi jenis polisi ini mungkin berbeza daripada dasar yang dibeli oleh syarikat komersial bukan penerbangan kerana juruterbang dan kru terdedah kepada satu lagi bahaya penerbangan yang lebih besar, termasuk terbang ke dan dari lapangan terbang yang berbeza dalam pelbagai keadaan cuaca secara kerap asas. Dasar jenis ini mungkin juga lebih mahal jika pesawat beroperasi di kawasan yang mempunyai sistem lapangan terbang dan pengurusan penerbangan yang kurang maju.
"Kira-kira selusin penaja jamin menyediakan insurans penerbangan am Beberapa pemain utama termasuk AIG, Global Aerospace, Starr Aviation, Phoenix Aviation Managers dan USAIG Broker utama termasuk AOPA Insurance Services, Falcon Insurance dan Hardy Aviation Insurance. boleh membeli polisi tanpa orang tengah - Wichita, Avemco yang berpejabat di Kansas, "menurut Flying Magazine. "Ramai penaja jamin akan memetik hanya risiko khusus untuk satu broker, satu sistem yang dirujuk sebagai kadar pengunci, yang menjadikannya sukar untuk berbelanja. Perniagaan insurans penerbangan agak khusus, jadi anda mungkin akan mendapat perkhidmatan yang baik dari mana-mana broker yang anda memutuskan untuk melakukan perniagaan dengan."
