Ekonomi yang teguh dan permintaan pengguna yang tinggi sepatutnya menghasilkan keuntungan yang menggalakkan bagi stok penerbangan, tetapi mereka mengalami pergolakan teruk dalam bentuk kos bahan api yang melambung tinggi. Walau bagaimanapun, Rajeev Lalwani, seorang penganalisis dengan Morgan Stanley, melihat "naratif yang lebih baik di hadapan" untuk syarikat penerbangan AS, yang digerakkan oleh "permintaan yang teguh dan harga yang positif, " menurut Barron. "Dengan kos harga kesihatan dan kos sederhana, kami melihat lebih banyak peningkatan yang lebih baik di hadapan dengan kestabilan margin dan anggaran yang boleh dicapai, " katanya. Senarai pilihan Lalwani disenaraikan di bawah.
| Stok | Ticker | Keuntungan Sejak 29 Jun |
| Alaska Air Group Inc. | ALK | 5% |
| Delta Air Lines Inc. | DAL | 11% |
| Southwest Airlines Co. | LUV | 18% |
Lalwani juga menunjukkan bahawa kos penerbangan berada pada "laluan yang lebih stabil" untuk baki tahun 2018 dan ke 2019, tambah Barron. Michael Linenberg, seorang penganalisis dengan Deutsche Bank, juga menyukai Alaska dan Barat Daya, satu lagi cerita Barron, "untuk kisah diri mereka sendiri dan sifat pertahanan."
- Kesihatan hargaModerating unit costMargin stabilityNilai yang boleh dipercayai
Southwest menawarkan kes yang sangat menarik, terutamanya kerana ia adalah syarikat penerbangan pilihan untuk pelancong yang sensitif dengan harga, dan yang telah memperluas kawasan servisnya secara meluas pada tahun-tahun kebelakangan ini, walaupun ia masih sebahagian besar pembawa domestik AS. Ditubuhkan pada tahun 1967, simbol ticker LUV ini berasal dari keputusan untuk mengekalkan pangkalannya di Cost Field yang lebih rendah kos ketika syarikat penerbangan lain beralih operasi ke Lapangan Terbang Antarabangsa Dallas / Fort Worth (DFW) pada tahun 1974.
Southwest: Kestabilan Pendapatan
Southwest telah terjejas oleh kemalangan maut pada bulan April, yang pertama pada sebuah syarikat penerbangan AS sejak tahun 2009, ketika sebuah mesin pecah dan pecahan yang dihirup walaupun tingkap, membunuh seorang penumpang. Tempahan pada syarikat penerbangan itu telah turun sejak itu, yang sifat atribut Southwest menurunkan pengiklanan, menurut laporan Barron yang ketiga. Menambah masalah di Barat Daya, bahan bakar mewakili kira-kira 25% daripada kos operasi, dan harga bahan bakar jet naik kira-kira 50% sepanjang tahun lalu. Jika itu tidak mencukupi, sesetengah pesaing, seperti United Continental, mempunyai pelan pengembangan yang agresif dalam kerja-kerja, tambah Barron. (Untuk lebih lanjut, lihat juga: Bagaimana Southwest Berbanding Dari Syarikat Lain? )
Walau bagaimanapun, para penganalisis yang berpotensi melihat bahawa Southwest mempunyai sejarah pendapatan yang lebih stabil daripada kebanyakan saingannya, sebagai satu-satunya syarikat penerbangan utama yang menjadi keuntungan semasa krisis ekonomi yang lalu, kata Barron. Hasilnya, Helane Backer, seorang penganalisis dengan Cowen & Co, berpendapat bahawa Barat Daya layak nisbah P / E ke hadapan kira-kira 15 kali pendapatan yang diunjurkan. Memandangkan P / E ke hadapan semasa 11.7, setiap Yahoo Finance, penilaian semula ke P / E 15 akan membayangkan 27% melonjak dalam harga saham, semuanya sama. Becker menambah bahawa Southwest telah membeli saham semula dan telah meningkatkan dividennya. Hasil dividen hadapan kini 1.1%.
Di sisi kos, nota Barron itu, tidak seperti kebanyakan pesaing, lindung nilai Barat Daya berbanding kenaikan kos bahan bakar. Sekiranya harga minyak meningkat di atas $ 80 setong, pengurusan menunjukkan bahawa aktiviti lindung nilai ini akan memberikan penjimatan besar. Benchmark West Texas Intermediate (WTI) minyak mentah yang kini berdagang pada harga spot sekitar $ 67 setong. Sementara itu, Barat Daya harus menjadi pemenang rawa daripada pengurangan kadar cukai pendapatan korporat persekutuan, kerana ia biasanya telah membayar kadar efektif yang lebih tinggi daripada saingannya, tambah Barron.
Delta: Meningkatkan Pembaharuan Cukai
Delta menikmati pertumbuhan pendapatan 9.6% tahun ke tahun (YOY) pada suku kedua, tetapi pendapatan sebelum cukai turun sebanyak 10.2%, sebahagian besarnya berdasarkan kos bahan bakar jet yang meningkat sebanyak 30.7%, laporan The Motley Fool. Walau bagaimanapun, Delta merupakan benefisiari besar pembaharuan cukai, kerana EPS meningkat sebanyak 11.3%. Delta juga berfungsi dengan baik berdasarkan metrik industri penerbangan utama, pendapatan setiap tempat duduk yang tersedia (RASM), yang meningkat 4.6% YOY. Ke depan, syarikat itu telah merancang untuk mengurangkan penerbangan yang kurang baik dari jadualnya, kata Motley Fool. (Untuk lebih lanjut, lihat juga: Delta Stock Berpecah kepada Semua Masa Tinggi Selepas Pendapatan .)
Alaska: Tiga Headwinds
Alaska Air menghadapi tiga aliran yang sengit, kenaikan harga minyak, persaingan harga yang sengit di pasaran rumahnya, pantai barat Amerika Syarikat, dan masalah mengintegrasikan Virgin America, setiap laporan lain di The Fool Motley. EPS suku kedua merosot sebanyak 86%, dan RASM turun sebanyak 1.5% YOY, sebahagian besarnya disebabkan oleh penebusan ganjaran berat semasa tempoh perjalanan puncak. Projek syarikat itu menunjukkan bahawa perjalanan ganjaran akan terus menjejaskan pendapatan pada suku ketiga, tetapi menjangkakan untuk membuat perubahan pada suku keempat yang akan membetulkan masalah itu.
Walaupun keadaan cuaca buruk itu, Morgan Stanley melihat positif untuk Alaska Air pada 2019. Khususnya, untuk mendapatkan pemulihan di RASM dan margin keuntungan, syarikat itu menurunkan kadar pengembangan kapasiti yang diunjurkan. Juga, Morgan Stanley melihat "kemajuan yang berterusan pada sinergi dan pelbagai inisiatif yang bermula, " menurut laporan mereka bertarikh 10 Ogos, "Kajian Tinjauan: Satu Masa Penting, " yang merangkumi aeroangkasa, pertahanan dan syarikat penerbangan. Mereka telah menetapkan harga sasaran $ 76, iaitu 22.8% di atas penutupan 13 Ogos.
Kesan Perang Perdagangan
Di antara tiga syarikat penerbangan antarabangsa yang berpangkalan di AS, tambahan kepada Delta, naik 10.2%, United Continental Holdings Inc. (UAL) naik 16.5% dan American Airlines Group (AAL) turun 2.8% sejak akhir bulan Jun. Walaupun penilaian yang rendah dan lembaran imbangan yang sihat, Linenberg menyatakan bahawa syarikat penerbangan besar seperti Delta, United Continental dan Amerika mempunyai tahap sensitiviti yang sangat tinggi terhadap aktiviti ekonomi global, khususnya dengan tahap perdagangan antarabangsa, yang menjadikan konflik perdagangan semakin besar sumber besar bimbang untuk mereka.
Bandingkan Akaun Pelaburan × Tawaran yang terdapat dalam jadual ini adalah dari perkongsian yang mana Investopedia menerima pampasan. Nama Penyedia Deskripsiartikel berkaitan
Profil Syarikat
5 Syarikat Penerbangan Ikon yang Tidak Ada Lagi
ETF atas
3 ETF Syarikat Penerbangan Terbaik untuk 2019
Profil Syarikat
Siapa Pesaing Utama Amerika Syarikat?
Belanjawan
Keahlian Lounge Penerbangan Domestik Terbaik & Terburuk
Analisis Sektor & Industri
Bagaimana Syarikat Merasakan Kesan Keganasan
Analisis Sektor & Industri
Kenapa Saham Syarikat Penerbangan Boleh Diambil
Pautan Rakan KongsiTerma Berkaitan
Margin Keuntungan Margin keuntungan mengukur sejauh mana syarikat atau aktiviti perniagaan membuat wang. Ia mewakili berapa peratusan jualan telah bertukar menjadi keuntungan. lebih banyak Definisi Dana Bersama Dana bersama adalah sejenis kenderaan pelaburan yang terdiri daripada portfolio stok, bon, atau sekuriti lain, yang diawasi oleh pengurus wang profesional. lebih banyak Keluaran Dalam Negeri Kasar - Keluaran Dalam Negeri Kasar (KDNK) KDNK adalah nilai wang bagi semua barangan siap dan perkhidmatan yang dibuat dalam sesebuah negara dalam tempoh tertentu. lebih banyak Millennials: Kewangan, Pelaburan, dan Persaraan Belajar dasar-dasar keperluan milenium untuk mengetahui tentang kewangan, pelaburan, dan persaraan. lebih banyak Persediaan Persaraan Kesediaan persaraan adalah negeri dan / atau ijazah yang bersedia untuk bersara. more Take or Pay Definition Ambil atau bayar adalah peruntukan, yang ditulis dalam kontrak, di mana satu pihak mempunyai kewajiban sama ada mengambil barang atau membayar jumlah tertentu. lebih lagi