Daimler dan Mercedes-Benz mempunyai rangkaian lebih daripada 100 pembekal. Beberapa pembekal utama mereka termasuk Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric dan ZF Lenksysteme.
Daimler AG adalah salah satu syarikat automotif multinasional yang paling berjaya di seluruh dunia. Perkongsian asal Daimler-Benz dibentuk pada tahun 1924. Daimler terletak di Stuttgart, Baden-Wurttemberg, Jerman. Sehingga 2014, Daimler disenaraikan oleh jumlah jualan unit sebagai pengeluar kereta ke-13 terbesar di dunia dan pengeluar trak kedua terbesar. Operasi pengilangan bas membentuk bahagian penting Daimler, memberikan hasil yang besar untuk syarikat itu. Daimler mempunyai bahagian berasingan yang menyediakan perkhidmatan kewangan seperti pembiayaan, pajakan dan perkhidmatan armada.
Daimler mempunyai kepentingan, atau mempunyai kepentingan kewangan, beberapa jenama auto, trak, bas dan motosikal di luar jenama utamanya, Mercedes-Benz. Di antara jenama-jenama lain ialah Freightliner, Smart Car, Bas Terbina Thomas, Bintang Barat, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Kumpulan Automotif Beijing dan Perikatan Renault-Nissan. Sebahagian daripada bahagian Freightliner pembuatan bas, Thomas Build Buses, pengambilalihan Daimler 1998 di Amerika Syarikat, merupakan salah satu pengeluar terbesar bas sekolah di dunia. Daimler secara ringkas memegang kepentingan besar dalam Tesla tetapi menjual minatnya kepada syarikat itu pada tahun 2014.
Seperti pengeluar kereta lain, Daimler telah menumpukan sebahagian besar usahanya untuk jualan dalam ekonomi pasaran baru muncul, terutamanya negara-negara BRIC (Brazil, Rusia, India dan China). Daimler mempunyai kejayaan yang ketara dalam menubuhkan bahagian Daimler Trucks, pengeluar terbesar trak berat 6 metrik ton di India, Turki dan Indonesia.
Mercedes-Benz telah lama diiktiraf kerana kecemerlangan teknikalnya, dan Daimler terlibat dalam beberapa usaha sama strategik untuk mengekalkan kedudukannya di barisan hadapan ketepatan dan teknologi automotif. Pada tahun 2015, syarikat itu mengumumkan perkongsian dengan Qualcomm Technologies yang bertujuan membangunkan ciri berteknologi tinggi yang dijangka menjadi peralatan standard untuk kereta. Perkongsian itu pada mulanya tertumpu kepada penapisan teknologi dalam kereta untuk sambungan 3G dan 4G dan untuk pengecasan tanpa wayar dalam telefon bimbit dan tablet. Pada masa akan datang, syarikat-syarikat menjangkakan akan berusaha menyempurnakan teknologi pengisian kenderaan tanpa wayar untuk membolehkan pemandu kereta elektrik mengecas pek bateri tanpa memasang stesen pengecasan atau kotak dinding. Mercedes berharap untuk menjadi pembuat kereta pertama untuk memasukkan teknologi tersebut ke dalam kereta dan van penumpangnya.
Syarikat itu telah memasuki perkongsian yang sama dengan firma teknologi Cina Baidu untuk membangunkan perisian dalam kereta yang menyediakan perkhidmatan maklumat dan hiburan.
Berikut adalah beberapa pembekal utama bahagian auto, bersama dengan bahagian-bahagian yang masing-masing membekalkan kepada Daimler dan khusus kepada jenama utamanya, Mercedes-Benz:
• ThyssenKrupp: penyerap kejutan dan komponen penggantungan;
• Eagle Ottawa: hiasan dalaman kulit;
• Produk Inteva: sunroofs;
• Carcoustics: komponen penebat bunyi hud dan dash;
• Nemak: kepala silinder;
• Johnson Electric: penggerak HVAC;
• ZF Lenksysteme: sistem stereng kuasa elektronik;
• Harman Kardon: modul maklumat dan hiburan;
• NSK: galas roda gandar depan;
• Lydall Gerhardi: perisai haba tangki gas;
• ZF Friedrichshafen: sistem gandar; dan
• Filtran: sistem penapis penghantaran automatik.
