Pelbagai faktor bersedia untuk meningkatkan keuntungan pada pakar penghantaran pakej FedEx Corp (FDX), sebahagiannya merugikan e-dagang gergasi Amazon.com Inc. (AMZN), laporan Barron. Untuk satu, Presiden Trump menyokong kenaikan harga US Postal Service (USPS), menuduh Amazon (yang memiliki anti-Trump Washington Post) keuntungan dari harga penghantaran harga murah. Sekiranya berlaku, FedEx, serta saingan United Parcel Service Inc. (UPS), akan melindungi harga mereka sendiri. (Untuk bacaan berkaitan, lihat juga: Tweet Trump Boleh Meningkatkan UPS, FedEx: Bernstein .)
USPS telah memohon kenaikan harga sebanyak 4.9%, sementara kedua-dua FedEx dan UPS baru-baru ini mengumumkan kenaikan harga 5%, menurut Barron. Kedua-dua FedEx dan UPS menggunakan USPS untuk penghantaran akhir ke pintu pelanggan dalam beberapa konteks. Bagaimanapun, Barron menjangkakan bahawa kesan bersih kenaikan harga USPS akan positif bagi kedua-dua syarikat.
Saham FedEx naik 35% pada 2017, dan telah meningkatkan 7% tambahan pada 2018 melalui penutupan pada 9 Januari. Menurut data dari FactSet Research Systems yang dipetik oleh Barron, FedEx mempunyai nisbah P / E ke hadapan sebanyak 17.7 dan anggaran konsensus Pertumbuhan EPS adalah 23% untuk fiskal 2019 dan 15% untuk fiskal 2020. Tahun fiskal 2018 berakhir pada 31 Mei, dengan anggaran EPS konsensus sebanyak $ 13.13. Barron melihat kenaikan 20% dalam harga saham berkemungkinan pada 2018.
Melabur Sangat
Tinjauan positif bagi FedEx tidak bergantung kepada kenaikan harga semata-mata, atau atas manfaat daripada pemotongan cukai pendapatan korporat persekutuan yang baru-baru ini digubal. Syarikat itu telah melabur banyak dalam mengembangkan dan mengautomasikan habnya. Malah, Ketua Pegawai Eksekutif Fred Smith memberitahu Barron bahawa hab ini adalah automatik sepenuhnya kecuali untuk orang-orang yang memunggah trak, dan tugas ini akhirnya boleh dilakukan oleh robot juga.
Pada jumlah pendapatan yang hampir sama, saingan UPS adalah kira-kira 50% lebih menguntungkan, menurut Barron, kerana tumpuan strategiknya, penghantaran tanah, mempunyai margin keuntungan yang lebih tinggi daripada perkhidmatan ekspres yang menampilkan ciri FedEx. Walau bagaimanapun, FedEx mendakwa bahawa pemacu automasi telah menjadikannya lebih pantas daripada UPS pada 29% laluan darat, dan sama cepatnya pada 68% lebih, meninggalkan kelebihan untuk UPS pada hanya 3%. Sementara itu, FedEx memperluaskan bahagian pengambilan tanah sebahagiannya melalui pengambilalihan, seperti TNT yang berpangkalan di Belanda pada 2016. Perbelanjaan modal perbelanjaan oleh FedEx hampir hujung ekornya, dengan perbelanjaan yang dijangkakan untuk mengimbangi fiskal 2019 dan 2020, setiap Barron. Walau bagaimanapun, UPS melonjakkan perbelanjaannya untuk meningkatkan kecekapannya sendiri, tambah Barron.
Cabaran Amazon
Peningkatan harga oleh USPS, FedEx dan UPS akan merosakkan Amazon, yang menggunakan ketiga-tiga penghantaran itu, sebagai tambahan kepada DHL Express (pembahagian Deutsche Post, pejabat pos Jerman) dan pelbagai pembawa serantau dan khusus, seperti yang disenaraikan di Amazon laman web. Lebih-lebih lagi, Amazon telah membangunkan keupayaan penghantarannya sendiri, termasuk penyewaan 24 pesawat dan pembinaan hab kargo udara bernilai $ 1.5 bilion. Ini sebahagiannya direka untuk menekan FedEx dan UPS untuk menahan harga, kata Barron.
FedEx telah menembak dengan video YouTube yang menegaskan bahawa, untuk menjadi pesaing yang serius, perkhidmatan penghantaran Amazon mesti berkembang menjadi 650 pesawat, 400, 000 pekerja, dan puluhan ribu lokasi. "Orang yang berfokus pada e-dagang dan penghantaran tempatan tidak faham keunggulan kompetitif kami… kami boleh menghantar ke dan dari 220 negara dalam masa satu atau dua hari, " kata CEO FedEx Fred Smith kepada Barron. (Untuk lebih lanjut, lihat juga: FedEx, UPS Boleh Memukul Kemasukan Penghantaran Amazon: Goldman .)
