Apa itu Bailout?
Bailout adalah tindakan perniagaan, individu, atau kerajaan yang menyediakan wang dan sumber (juga dikenali sebagai suntikan modal) kepada syarikat yang gagal. Tindakan ini membantu untuk mencegah akibat kejatuhan potensi perniagaan itu yang mungkin termasuk muflis dan kegagalan membayar obligasi kewangannya.
Perniagaan dan kerajaan mungkin menerima bailout yang mungkin mengambil bentuk pinjaman, pembelian bon, stok atau pencairan tunai, dan mungkin memerlukan pihak yang ditarik balik untuk membayar balik sokongan, bergantung kepada syarat-syarat tersebut. Tuntutan tradisional secara tradisinya berlaku dalam industri atau perniagaan yang tidak lagi berdaya maju atau yang mengalami kerugian besar. Walau bagaimanapun, walaupun sektor yang kelihatan stabil seperti bank mudah terdedah, seperti yang dilihat semasa bailout sektor kewangan 2008.
Bailout Dijelaskan
Penyelamatan biasanya hanya untuk syarikat atau industri yang kebankrapannya mempunyai kesan buruk yang teruk terhadap ekonomi, bukan sekadar sektor pasaran tertentu. Sebagai contoh, sebuah syarikat yang mempunyai tenaga kerja yang besar mungkin menerima bailout kerana ekonomi tidak dapat menampung lonjakan besar dalam pengangguran yang akan terjadi jika perniagaan gagal. Selalunya, syarikat lain akan melangkah masuk dan memperoleh perniagaan yang gagal, dikenali sebagai pengambilalihan bailout.
Kerajaan AS mempunyai sejarah panjang menyelamatkan kembali ke Panic 1792. Sejak itu, kerajaan telah membantu institusi kewangan semasa simpanan dan pinjaman bailout tahun 1989, menyelamatkan gergasi insurans American International Group (AIG), membiayai tajaan kerajaan peminjam rumah Freddie Mac dan Fannie Mae, dan menstabilkan bank-bank semasa bailout "terlalu besar untuk gagal" 2008, secara rasmi dikenali sebagai Akta Penstabilan Ekonomi Kecemasan 2008 (EESA).
Semasa Panik 1792, hutang dari Perang Revolusi menyebabkan kerajaan menyelamatkan 13 negara Amerika.
Tambahan pula, industri kewangan bukanlah satu-satunya yang menerima dana penyelamat sepanjang tahun. Lockheed Aircraft Corporation (LMT), Chrysler, General Motors (GM), dan industri penerbangan juga menerima sokongan kerajaan dan bailout lain.
Pada tahun 2010, Ireland menyelamatkan Perbadanan Bank Anglo Ireland dengan lebih daripada US $ 29 bilion. Greece menerima bailout Kesatuan Eropah (EU) yang menggulingkan skala sekitar US $ 360 bilion. Walau bagaimanapun, Greece tidak semata-mata memerlukan bantuan luar untuk menguruskan hutang. Pelancaran lain termasuk Korea Selatan pada tahun 1997, Indonesia pada 1999, Brazil pada tahun 1998, 2001 dan 2002, dan Argentina pada tahun 2000 dan 2001.
Juga penting untuk difahami, banyak perniagaan yang menerima pembiayaan penyelamatan akhirnya akan membayar balik pinjaman tersebut. Chrysler dan GM membayar balik obligasi Perbendaharaan mereka seperti AIG. Bagaimanapun, AIG juga menerima bantuan dalam cara selain daripada kewangan, yang lebih sukar untuk dijejaki.
Takeaways Utama
- Bailout adalah suntikan wang ke dalam perniagaan atau organisasi yang akan menghadapi keruntuhan yang mungkin berlaku. Bailout boleh berupa pinjaman, bon, stok, atau tunai. Beberapa pinjaman memerlukan pembayaran balik - sama ada dengan atau tanpa pembayaran bunga. Penyelamatan biasanya pergi ke syarikat atau industri yang secara langsung memberi kesan kepada kesihatan keseluruhan ekonomi, bukan hanya satu sektor atau industri tertentu.
Contoh Dunia Sebenar
Seperti yang anda dapat lihat, penyelamatan mengambil banyak bentuk dan bentuk. Juga, dengan setiap bailout baru, buku rekod dibuka semula dan anugerah penerima baru yang baru dikemas kini. Pertimbangkan sebahagian daripada penyelamatan kewangan bersejarah yang lain.
Bailout Industri Kewangan
Kerajaan AS menawarkan salah satu bailout paling besar dalam sejarah pada tahun 2008 berikutan krisis kewangan global. Penyelamat itu menyasarkan institusi kewangan terbesar di dunia yang mengalami kerugian teruk akibat kejatuhan pasaran gadai janji subprima dan krisis kredit yang terhasil. Bank-bank, yang telah menyediakan pinjaman gadai janji yang semakin meningkat kepada peminjam dengan skor kredit yang rendah, mengalami kerugian pinjaman besar-besaran apabila ramai orang gagal membayar gadai janji mereka.
Institusi kewangan seperti Countrywide, Lehman Brothers, dan Bear Stearns gagal, dan pemerintah menanggapi dengan pakej bantuan yang besar. Pada 3 Oktober 2008, Presiden George W. Bush menandatangani undang-undang Akta Penstabilan Ekonomi Darurat 2008, yang membawa kepada penciptaan Program Bantuan Aset Bermasalah (TARP). TARP dibenarkan untuk Jabatan Perbendaharaan Amerika Syarikat untuk membelanjakan sehingga $ 700 bilion untuk membeli aset toksik dari lembaran imbangan berpuluh-puluh institusi kewangan. Pada akhirnya, TARP mengeluarkan US $ 439.000.000.000 untuk institusi keuangan, menurut ProPublica, sebuah ruangan berita nonprofit yang independen. Angka ini mewakili bailout terbesar dalam sejarah kewangan hingga tarikh itu.
Bear Stearns, yang menjadi salah satu bank pelaburan terbesar dengan keuntungan $ 2 bilion pada tahun 2006, telah diperoleh oleh JP Morgan Chase pada tahun 2008.
Bailout Industri Auto
Pembuat kereta seperti Chrysler dan General Motors (GM) juga telah jatuh semasa krisis kewangan 2008. Para pembuat kereta juga meminta bantuan pembayar cukai, dengan alasan bahawa, tanpa mereka, mereka tidak akan dapat menjadi pelarut.
Pembuat kereta sedang mengalami tekanan ketika penjualan merosot terjejas di tengah-tengah kesan ganda harga gas yang melonjak dan ketidakupayaan bagi banyak pengguna untuk mendapatkan pinjaman auto. Lebih khusus lagi, harga yang tinggi di pam menyebabkan jualan SUV pengeluar dan kenderaan yang lebih besar merosot. Pada masa yang sama, orang ramai mendapati sukar untuk mendapatkan pembiayaan, termasuk pinjaman kereta, semasa krisis kewangan apabila bank mengetatkan keperluan pemberian pinjaman mereka, seterusnya menghalang jualan kereta.
Sedang ditujukan untuk syarikat kewangan, kedua-dua pembuat kereta itu akhirnya menarik sekitar $ 17 bilion dari TARP untuk terus bertahan. Pada bulan Jun 2009, Chrysler, kini Fiat-Chrysler (FCAU), dan GM muncul dari kebankrapan dan kekal di kalangan pengeluar kereta yang lebih besar hari ini.
ProPublica menyatakan bahawa sehingga April 2018, Perbendaharaan AS telah menerima $ 390 bilion daripada $ 439.6 bilion yang disebarkan, dan GM dan Chrysler membayar balik pinjaman mereka tahun-tahun sebelumnya. Perbendaharaan AS akhirnya pulih baki apa yang dibelanjakannya, kerana ia menghasilkan keuntungan sebanyak $ 66.2 bilion dengan membeli saham bank apabila harga rendah dan menjualnya apabila saham melantun semula.
