Sektor aeroangkasa, salah satu industri terbesar dan paling kuat di Amerika Syarikat, membekalkan lima pasaran: pesawat tentera, peluru berpandu, ruang angkasa, pesawat komersial, dan penerbangan am. Sektor aeroangkasa AS dianggap terbesar di dunia dan merupakan pembekal utama kedua-dua perkakasan aeroangkasa tentera dan sivil ke seluruh dunia. Sektor ini secara langsung menggunakan kira-kira 500, 000 pekerja dalam pekerjaan saintifik dan teknikal, dan menyokong lebih daripada 700, 000 pekerjaan dalam bidang berkaitan. Kerana penekanan yang besar terhadap penyelidikan dan pembangunan, kira-kira 25% daripada mereka yang bekerja di aeroangkasa adalah jurutera, saintis, dan juruteknik. Penerbangan adalah salah satu industri yang paling pesat berkembang di Amerika Syarikat, dan ia telah meningkat setiap tahun pada kadar sekurang-kurangnya 14%.
Industri Aeroangkasa
Barisan produk industri aeroangkasa adalah luas kerana produk utamanya, kenderaan penerbangan, memerlukan sehingga berjuta-juta bahagian individu. Di samping itu, banyak sistem sokongan diperlukan untuk mengendalikan dan mengekalkan kenderaan. Dari segi jualan, pesawat ketenteraan mempunyai bahagian pasaran terbesar, diikuti oleh sistem ruang, pesawat awam, dan peluru berpandu. Menurut satu kajian oleh Jabatan Perdagangan Amerika Syarikat, eksport aeroangkasa, secara langsung dan tidak langsung, menyokong lebih banyak pekerjaan daripada ekspor komoditi lain. Pada tahun 2017, industri aeroangkasa AS menyumbang $ 143 bilion dalam jualan eksport ke ekonomi Amerika Syarikat.
Pada tahun 1958, Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Negara (NASA) telah berjaya menubuhkan Jawatankuasa Penasihat Kebangsaan untuk Aeronautik dan memulakan program ruang angkasa Mercury. Pada tahun 1959, Persatuan Industri Pesawat Udara AS, yang ditubuhkan pada tahun 1919 untuk mempromosikan penerbangan awam Amerika, menukar namanya kepada Persatuan Industri Aeroangkasa. Kepentingan industri aeroangkasa AS diwakili melalui AIA, organisasi pembiayaan industri aeroangkasa yang menyediakan forum untuk isu teknikal dan dasar, dan keanggotaannya terdiri daripada syarikat-syarikat utama di lapangan. Pada tahun 2000, syarikat-syarikat aeroangkasa terbesar di Amerika, berdasarkan jumlah hasil, adalah Boeing, Lockheed Martin, United Technologies, Honeywell, Raytheon, dan Textron. Antara syarikat terkemuka di pasaran pesawat korporat Amerika ialah Raytheon, Cessna, dan Gulfstream, yang merupakan sebahagian daripada General Dynamics.
Asal sektor aeroangkasa di Amerika Syarikat bermula pada Disember 1903, ketika Wilbur dan Orville Wright menunjukkan sebuah pesawat yang mampu berkuasa dan penerbangan yang berkelanjutan. Pada tahun 1908, Wright memperoleh kontrak dari Angkatan Darat AS untuk membuat pesawat tunggal, dan juga melesenkan paten mereka untuk membenarkan syarikat Astra menghasilkan pesawat di Perancis. Glenn Curtiss dari New York mula menjual pesawat sendiri pada tahun 1909, menyebabkan banyak penggemar pesawat Amerika untuk mengubah keusahawanan.
