APAKAH Dasar Marin Yang Dihargai
Dasar marine yang bernilai adalah jenis perlindungan insurans laut yang memberikan nilai khusus ke atas harta yang diinsuranskan, seperti kapal atau kargo kapal kapal terbang, sebelum kejadian kerugian. Dalam ketiadaan penipuan, dasar marin yang bernilai akan membayar nilai yang dinyatakan jika kerugian berlaku. Ia berbeza dari dasar laut yang tidak dinilai, atau terbuka, di mana nilai harta itu perlu dibuktikan selepas kerugian melalui pengeluaran invois, anggaran dan bukti lain.
PEMBATASAN Dasar Marin Yang Dihargai
Nilai monetari dasar marin yang bernilai telah ditentukan dan dinyatakan dalam dokumen polisi, oleh itu menjelaskan apa-apa soalan mengenai nilai pembayaran balik sekiranya berlaku kerugian keseluruhan atau sebahagian kepada kapal-kapal, kargo dan terminal yang dilindungi di bawah polisi ini. Ini bertujuan untuk mengelakkan pertikaian mengenai nilai harta yang diinsuranskan, dan secara umumnya tidak ada penilaian semula atau penilaian semula yang perlu jika kejadian atau kerugian yang diinsuranskan berlaku. Dasar-dasar sedemikian dibezakan dalam dasar oleh kata-kata yang bernilai atau sangat dihargai.
Dasar marine yang bernilai membayar jumlah tetap, tidak kira sejauh mana kerosakan tersebut. Sebagai contoh, polisi boleh membayar $ 1, 000 setiap kotak kargo yang hilang, tanpa mengira sama ada nilai kargo itu sebenarnya $ 500 atau $ 2, 000 setiap kotak. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa jika item yang diinsuranskan menyusut nilai, ia tidak akan menjejaskan jumlah yang boleh dituntut sekiranya terdapat kerugian keseluruhan. Perkara yang sama juga benar jika nilai item menghargai, yang mana insured tidak akan dapat menerima ganti rugi tambahan berdasarkan peningkatan nilai item tersebut.
Dasar Marin yang Dihargai dan Akta Insurans Marin pada tahun 1906
Perbezaan antara dasar yang dinilai dan tidak dinilai adalah pertama kali dinyatakan dalam Akta Insurans Marin United Kingdom pada tahun 1906, yang menjadi asas bagi dasar dan undang-undang insurans maritim di kebanyakan negara, termasuk Amerika Syarikat. Kerana Akta menyatakan bahawa: untuk dasar yang tidak dinilai, ukuran indemniti adalah nilai yang dapat diinsuranskan dari subjek yang diinsuranskan, pemilik kapal dengan dasar yang dihargai mungkin lebih baik jika mereka membuat tuntutan dalam tempoh penurunan harga pasaran. Dalam senario sedemikian, mereka yang mempunyai dasar yang tidak dinilai mungkin mendapati bahawa apa-apa pemulihan mereka akan hanya sebahagian kecil daripada apa yang bernilai kapal pada ketika mereka mengambil polisi itu. Ini menjadikannya amat penting bagi kapal-kapal penginsurans untuk mendapatkan dasar-dasar dengan kata-kata yang sepatutnya, terutamanya kerana perbezaan antara dasar marin yang dinilai dan tidak dinilai telah menjadi subjek pertikaian undang-undang di banyak negara.
