Tesla pada 2

Pembuat kereta elektrik Elon Musk, Tesla Inc. (TSLA), yang pernah dianggap sebagai salah satu syarikat teknologi yang paling glamor, telah melepaskan rally bull pada 2019. Saham syarikat telah jatuh hampir 30% tahun ini melalui 1 Mei, ke tahap terendah mereka dalam lebih daripada dua tahun apabila S & P500 melonjak ke paras tertinggi baru. Sekarang, Tesla boleh menghadapi penurunan yang lebih besar apabila pengamat pasaran Wall Street menunjukkan bahawa ia mungkin perlu menaikkan berbilion ringgit untuk menampung kerugiannya, seperti yang digariskan oleh Barron.

Hard Times untuk Pembuat EV Musk

• Pertempuran Musk yang berterusan dengan kredibiliti menjunam SECTesla sebagai peminjamPenyentaan di Jalan jatuh ke paras terendah sepanjang masaTesla pada pendapatan rendahQ1 2 tahun dan sasaran pengeluaran Model 3 jatuh pada ramalan kerugian $ 700 lebih besar daripada jangkaan, walaupun dibantu oleh "kenaikan signifikan" dalam kredit pelepasan

Perolehan Q1 jatuh pendek, walaupun dengan peningkatan kejutan

Meningkatkan hasil menggambarkan kredibiliti Teslas yang menjunam sebagai peminjam sebagai keyakinan pada Jalan jatuh ke tahap rendah. Ketua Pegawai Eksekutif berprofil tinggi Elon Musk dengan SEC telah melakukan sedikit untuk mencerahkan sentimen di sekitar stok merah panas sekali. Tesla menyaksikan sahamnya merosot selepas pendapatan yang hilang dan sasaran pengeluaran Model 3 minggu lalu, apabila ia mencatatkan kerugian $ 700 juta pada suku tersebut. Penyampaian jatuh 31% dari suku sebelumnya, sementara Musk sebahagian besarnya mengabaikan soalan mengenai permintaan dan kekal teguh dalam ramalannya untuk tahun yang akan datang.

Di samping mengecewakan dengan jangkaan yang lebih besar daripada jangkaan daripada jangkaan pada suku baru-baru ini, 10-Q terbaru Tesla menunjukkan bahawa pendapatan yang suram mungkin lebih buruk jika mereka tidak dinaikkan dengan "lonjakan" besar dalam kredit bukan ZEV, menurut penganalisis Bernstein Toni Sacconaghi dan pemerhati pasaran lain.

Berbanding dengan kredit ZEV yang merupakan kredit pelepasan yang digunakan oleh California dan sembilan negara lain, kredit bukan ZEV adalah kredit pelepasan lain yang Tesla boleh menjual kepada syarikat yang menghasilkan terlalu banyak kereta dengan pelepasan. Sacconaghi, salah satu daripada banteng lama Tesla, menyatakan bahawa peningkatan itu mungkin datang dari kesepakatan dengan Fiat Chrysler, walaupun alasannya kurang pentingnya kesan material. Tanpa kredit auto-tenaga $ 216 juta, Tesla akan mengalami kerugian suku tahunan sekitar $ 900 juta, seperti yang dilaporkan oleh Business Insider. Margin kasar pada Tesla Model 3, kenderaan pasaran massa pertama syarikat itu, mungkin 15% tidak termasuk semua kredit, berbanding dengan 20% yang dilaporkan.

"Hakikat bahawa Tesla tidak melaporkan / membincangkan kesan kredit bukan ZEV kepada margin kasar automotif pada panggilan pendapatan minggu lalu, kemungkinan besar akan meningkatkan kening di kalangan pelabur, " kata penganalisis Bernstein.

Walaupun ulasan Saccoaghi lebih berkurang, dia masih menjangka stok Tesla mendapat hampir 40% lebih 12 bulan dari paras semasa untuk mencapai sasaran harga $ 325. Beliau mengekalkan penilaian prestasi pasaran ke atas saham perintis pasaran EV.

"Dalam satu tangan, sentimen semasa menyerang kami kerana mungkin terlalu negatif, dengan saham sekarang berada di bawah julat dagangan 2 tahun sejarahnya, " tulis Sacconaghi. "Di sisi lain, kita masih perlu mendapat keyakinan terhadap margin kasar dan operasi normal-relatif untuk menuntut keanjalan-untuk mendapatkan lebih banyak membina jangka panjang. Memandangkan perkara itu, data terbaru ini mengenai kredit bukan ZEV adalah semakin teruk."

Melihat ke hadapan

Walaupun lembu Tesla yang lama masih berharap pemulihan harga sahamnya jatuh, Barron kurang optimis. "Sokongan berhampiran $ 240 mungkin berubah menjadi rintangan, dan sentimen, walaupun buruk, boleh menjadi semakin buruk, " tulis wartawan Ben Levisohn.

Bergerak ke depan, Tesla bertujuan untuk membuat 500, 000 kereta dalam tempoh dari 30 Jun 2019, hingga 30 Jun, 2020, berbanding matlamat sebelumnya untuk membuat jumlah yang sama Model 3s pada masa itu. Musk terus memberi jaminan kepada pelabur bahawa syarikat itu akan melepaskannya dari taman pada suku semasa, yang sepatutnya meringankan kebimbangan permintaan apabila masalah pembekalan diselesaikan dengan pembekal utama.