Tesla Motors, Inc. (TSLA) telah menangkap imaginasi para pelabur yang telah menaikkan harga saham pengeluar kereta elektrik daripada harga tawaran awam awal yang rendah sebanyak $ 17 pada tahun 2010 kepada lebih daripada $ 200 hari ini. Elon Musk, Ketua Pegawai Eksekutif berwawasan Tesla, dan kereta bergayanya, telah menjana publisiti berterusan untuk syarikat itu, tetapi saham Tesla masih bagus?
Green Luxury
Setakat ini, Tesla memperkenalkan dua buah kereta. The Roadster, sebuah kereta sport berprestasi tinggi, bermula pada $ 109, 000, manakala Model S baru, sebuah sedan mewah, mempunyai harga asas dalam lingkungan $ 62, 400 hingga $ 72, 400. Kedua-dua kereta merayu kepada pemandu lelaki berpengetahuan, keusahawanan, dan berpendapatan tinggi.
Tesla juga mempunyai rancangan untuk menghasilkan kereta elektrik yang berpatutan untuk pengguna massa. Tesla sedang mencari manfaat daripada kecekapan tenaga kereta api elektriknya. Menurut syarikat, Model S menyelamatkan pemiliknya sebanyak $ 1600 setahun dalam caj bahan api berbanding dengan kereta enjin pembakaran tradisional.
Musk menjangkakan untuk mengikuti model kereta elektrik Model S syarikat dengan Model X, sebuah kereta tujuh tempat duduk yang akan memenuhi keperluan pasaran bagi sebuah kenderaan yang jatuh di mana-mana di antara kereta api dan SUV. Model X dijadualkan dikeluarkan pada musim gugur tahun 2015. Di samping itu, Tesla juga bertujuan untuk memperkenalkan kereta Model 3 yang lebih ditujukan kepada pasaran massa. Model 3 dijangka memukul pasaran pada tahun 2017. Dan, selain menggunakannya dalam kereta sendiri, Tesla juga menyediakan komponen kuasa elektrik untuk pengeluar kereta lain, serta sistem bateri untuk kegunaan kediaman dan komersil.
Rangkaian Pengecasan
Untuk memudahkan pengecasan, syarikat sedang membina rangkaian stesen pengisian di lebuh raya utama di Amerika Syarikat serta di luar negara di Asia dan Eropah. Terdapat juga rancangan untuk stesen pengisian di lokasi strategik lain, seperti hotel. Tesla juga telah bekerjasama dengan Panasonic untuk membina kilang untuk pengeluaran bateri berhampiran Reno, Nev., Supaya ia dapat mengawal kos dan proses pengeluaran yang lebih baik.
Tesla juga mempunyai beberapa kelebihan lain yang membantu mengekalkan kosnya. Ia menerima kredit daripada kerajaan di bawah beberapa program alam sekitar, termasuk satu untuk kenderaan pelepasan sifar. Dan setakat ini, reka bentuk futuristik dua buah kereta pertamanya telah menjadi penangkapan mata bahawa syarikat itu tidak perlu menghabiskan banyak wang untuk pemasaran dan pengiklanan.
Potensi Minefields
Teslas pertama telah dihantar pada tahun 2008. Memandangkan kereta-kereta ini tidak berada di jalan lama, mereka belum membuktikan diri mereka dalam jangka panjang. Terdapat beberapa risiko yang boleh dialami oleh para pelabur. Untuk satu, syarikat itu perlu menangani pelbagai pembekal bahagian dan sebarang ketiadaan komponen boleh mengganggu pengeluarannya. Sesetengah negeri, seperti Texas, tidak memberikan lesen peniaga Tesla untuk membenarkannya menjual terus kepada pembeli. Tesla telah membangunkan penyelesaian, seperti menjual di Internet, di negeri tersebut.
Dan tentu saja, Tesla menghadapi persaingan besar di pasar mobil listrik. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi, dan Fiat semuanya mempunyai penawaran dalam bidang ini. Volvo, Volkswagen, dan Porsche juga mempunyai rancangan untuk kereta elektrik. Terdapat juga persaingan asing dari pengeluar Cina dan lain-lain yang kemungkinan akan mempunyai kelebihan kos yang signifikan.
Juga, jika harga minyak akhirnya stabil pada paras yang lebih rendah hasil daripada fracking, atau sumber lain yang meningkatkan bekalan minyak, kereta Tesla boleh kehilangan sebahagian dari tarikan mereka.
Syarikat itu mempunyai suku pertama yang menguntungkan pada tahun 2013, melaporkan pendapatan bersih kira-kira $ 11 juta, atau $ 0.12 setiap saham, untuk suku pertama tahun ini. Bagaimanapun, pada suku ketiga tahun 2014, syarikat itu mengalami kerugian bersih sebanyak $ 74.7 juta, atau $ 0.60 sesaham.
Garisan bawah
Terdapat potensi besar bagi para pelabur untuk memperoleh pulangan yang baik jika Tesla menunaikan janji. Tetapi teknologi di belakang kereta masih baru dan tidak jelas bagaimana kenderaan ini akan bertahan dalam jangka masa panjang. Ia juga masih dapat dilihat bagaimana pasaran massa yang berpatutan Model 3, yang Tesla bertaruh untuk keuntungan, akan bermain dengan pengguna rata-rata. Walaupun syarikat telah terus meningkatkan pendapatannya, ia masih beroperasi pada kerugian bersih dan tidak menjana keuntungan untuk para pemegang saham. Oleh itu, tidak banyak kemungkinan dividen dalam masa terdekat, dan pemegang saham perlu memegang dengan harapan bahawa kereta Tesla dapat ditangkap.
:
Ikut kami: @Investopedia di Twitter
