Jualan armada telah menjadi lebih menguntungkan dengan pemulihan industri auto sejak krisis kewangan 2007-2008. Pengilang kereta AS melakukan pekerjaan yang lebih baik untuk menghasilkan jenis kenderaan yang dikehendaki orang; syarikat mampu mengenakan harga yang lebih baik untuk kereta dan trak di pasaran runcit dan armada.
Biasanya ditandakan dengan harga diskaun, jualan armada terdiri daripada jualan kenderaan kepada syarikat, syarikat kereta sewa, syarikat utiliti dan agensi kerajaan. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, industri auto telah meluaskan penjualan armada kepada syarikat-syarikat dalam sektor perniagaan kecil. Penjualan armada secara tradisinya memberi cara pembuat cara untuk menjual dalam jumlah besar dan mencari rumah untuk inventori lebihan. Sebelum industri auto memulakan pemulihan, bagaimanapun, pengeluar cenderung kehilangan wang untuk jualan armada.
Sering kali, kenderaan telah didiskaun terlalu tajam apabila dijual kepada agensi kereta sewa. Dihentikan oleh kontrak buruh dan kemudahan pengeluaran yang tidak fleksibel untuk meneruskan pengeluaran model yang tidak popular, tiga besar kereta, General Motors, Ford dan Chrysler, berhadapan dengan lebih banyak kereta dan trak di bilik pameran. Memerlukan untuk memindahkan kenderaan dari lot, mereka menggunakan agensi kereta sewa sebagai repositori sementara.
Para pembuat kereta sering kehilangan wang untuk kedua kalinya. Selepas membeli semula kenderaan armada dari agensi kereta sewa pada harga yang terlalu tinggi, mereka kemudiannya terpaksa menjual semula kenderaan yang digunakan pada lelongan borong kerana kelebihan bekalan. Walau bagaimanapun, dengan pemulihan industri auto, pengeluar telah membangunkan model bahan api baru seperti kenderaan utiliti sukan Ford Explorer dan Chevrolet Impala, yang sangat popular dengan pengguna. Sementara itu, pembuat kereta lebih berhati-hati kerana menawarkan diskaun besar dalam jualan armada dan telah membuat perjanjian yang lebih sedikit untuk membeli balik kenderaan yang digunakan.
Para pembuat mobil juga telah membuat tawaran yang berjaya seperti penjualan kereta sedan dan kenderaan utiliti sukan ke jabatan polis. Sebagai contoh, dalam jualan armada kepada agensi penguatkuasaan undang-undang pada tahun 2014, Ford menjual 10, 000 orang polis yang mengeluarkan sedan saiz Taurus dan 20, 000 unit Utiliti Interceptor, versi diubahsuai Explorer. Dari tahun 2011 hingga 2014, Peronda Lebuh Raya California dibayar hanya di bawah $ 30, 000 untuk setiap Interceptor yang dibeli. Pada awal tahun 2013, Jabatan Polis Los Angeles membeli 188 kenderaan baru untuk menggantikan kereta dan trak yang lebih tua dalam armada besarnya. Kenderaan baru termasuk 50 penyokong, 38 Ford Sedans dan 100 Dodge Charger Pursuit Purses.
Dalam sesetengah kes, pembuat membuat langkah untuk menangguhkan jualan armada, sekurang-kurangnya sementara, dan menjual kenderaan di runcit sahaja. Sehingga Mac 2015, Ford membuat keputusan sedemikian tentang trak pikap F-150 yang dilancarkan pada 2014. Di bawah keadaan bekalan yang ketat dan permintaan pengguna yang tinggi, Ford memilih untuk membuat jualan trak kepada pelanggan runcit sebagai keutamaan.
