Apabila para pengganas mogok-seperti yang berlaku semasa serangan Paris November 2015 dan pemboman Brussels pada 2016 - kesan-kesannya merentas dunia. Tragedi berprofil tinggi dan buruk ini memberi kesan kepada tingkah laku manusia dalam pelbagai cara, terutama sekali selepas peristiwa itu.
Orang sering memikirkan semula rancangan perjalanan mereka selepas serangan, menjadi lebih berhati-hati tentang perjalanan ke beberapa bahagian dunia. Perubahan dalam tingkah laku ini secara langsung membawa kepada perubahan penerbangan yang dilihat dalam jumlah penumpang penerbangan penerbangan. Dengan mengkaji semula penyata kewangan untuk pembawa tertentu, kita boleh mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang bagaimana keganasan, seperti serangan di Paris dan Brussels, mempengaruhi industri penerbangan.
Takeaways Utama
- Selepas serangan pengganas, orang ramai sering memikirkan semula rancangan perjalanan mereka, yang boleh mengakibatkan penurunan jumlah penumpang penerbangan dan menurunkan pendapatan untuk pesawat udara. Selepas serangan November 2015 Paris dan pemboman Brussels pada 2016, laporan pendapatan bagi beberapa syarikat penerbangan Eropah syarikat penerbangan menunjukkan permintaan yang lemah dan penurunan pendapatan yang ketara. Secara umum, pendapatan penurunan pendapatan dan pengalaman pengangkut selepas serangan pengganas kelihatan jangka pendek, walaupun ini bukan peraturan yang keras dan cepat.
Drop Saham Boleh Dicuri Sepanjang Pengendali
Kebanyakan syarikat penerbangan utama Eropah mengumumkan pendapatan mereka tidak lama lagi selepas serangan Paris. Sebilangan besar laporan tersebut menyebut permintaan yang lemah. Kesannya semakin teruk selepas pengeboman Brussels 2016, mungkin kerana serangan berlaku di terminal lapangan terbang dan stesen metro.
Ryanair
Syarikat penerbangan murah terbesar di Eropah itu kehilangan lebih daripada 10% daripada nilai sahamnya dalam enam bulan berikutan serangan Paris, yang akhirnya memuncak dalam kerugian lebih daripada 25% berikutan pengeboman di Brussels.
easyJet
Selepas serangan itu, syarikat penerbangan nombor dua Eropah yang kos rendah melaporkan kerugian setengah tahun sebanyak $ 34.6 juta. Syarikat itu berkata beberapa perkara menyumbang kepada keputusan ini. Pengawal trafik udara Perancis menyerang awal musim bunga itu, yang menyebabkan beratus-ratus penerbangan dibatalkan. Di samping itu, syarikat itu berkata serangan pengganas menjejaskan permintaan untuk perjalanan udara. Pesawat terbang menurunkan harga tiket mereka dalam usaha untuk mendapatkan orang kembali ke udara.
Kumpulan Penerbangan Antarabangsa (IAG)
Subsidiari British Airways dan Iberia, serta syarikat penerbangan Ireland, Aer Lingus, menyatakan bahawa permintaan pada bulan Mac 2016 adalah lebih lemah akibat serangan di Brussels. "Aliran pendapatan pada suku kedua telah terjejas akibat serangan pengganas Brussels, serta beberapa kelembutan dalam permintaan premium yang mendasari, " kata Ketua Pegawai Eksekutif IAG, Willie Walsh dalam satu kenyataan. "Akibatnya, IAG telah menyederhanakan jangka pendeknya rancangan pertumbuhan kapasiti."
Deutsche Lufthansa AG
Lazimnya disebut sebagai Lufthansa, syarikat penerbangan terbesar di Eropah juga melaporkan kelemahan pada suku yang sama. Mereka menganggap kebanyakan masalah mereka dengan peningkatan persaingan dan harga. Ketua Pegawai Kewangan Simone Menne menyebut syarikat itu menyaksikan permintaan yang semakin lemah oleh tempahan AS dan Asia selepas serangan Brussels.
Air France-KLM
Satu lagi syarikat penerbangan Eropah berkata mereka kehilangan kira-kira $ 76 juta selepas serangan Paris. Berita baik untuk syarikat itu adalah mereka menyaksikan pemulihan pantas dari segi nombor penumpang, melaporkan jumlah ini meningkat pada Disember.
Delta Airlines, Inc.
Daripada tiga syarikat penerbangan yang berpangkalan di AS yang terbang ke Eropah, Delta Airlines, Inc. adalah satu-satunya yang menyebut keganasan sebagai mempunyai kesan ke atas perniagaan mereka pada suku pertama. Delta melaporkan penurunan pendapatan operasi suku pertama sebanyak 1.5%. Pengurusan melaporkan serangan Brussels mempunyai kesan $ 5 juta pada syarikat itu.
Garisan bawah
Berdasarkan keterangan sejarah, nampaknya saham syarikat penerbangan menurun untuk jangka pendek selepas serangan pengganas. Trend itu seolah-olah membalikkan diri agak cepat, seperti kes bagi pesawat selepas serangan di Paris dan Brussels. Walau bagaimanapun, ini bukan peraturan yang keras dan pantas. Sebagai contoh, serangan 11 September menyebabkan sesetengah stok jatuh dalam fesyen yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam tempoh yang lebih lama. Saham American Airlines turun lebih dari 90% sepanjang tahun berikutan serangan.
